TrucksInScale.com - форум о масштабных моделях грузовиков

Олег так я тебе помнишь капот привозил на консультацию ,давай тебе привезу на доработку и копии.

... Вот помню что что-то привозил, а что именно забыл уже, напомни)

Олег производителя не помню, а так капот и бампер как раз на такой пит, там еще фары слепышами вылиты.

А, точно.... а он для какого донора идёт? Такой кабины вроде не делает никто...

Такой не кто не делает, а так он к 377 питу подходит.

Лёш, так у него кабина как у всех Питов. Я про 377.

Цитата: газелькинТакой не кто не делает, а так он к 377 питу подходит.

Ладно, привезёшь капот, перенесём в отдельную тему, будем разбираться....

Цитата: газелькинОлег производителя не помню, а так капот и бампер как раз на такой пит, там еще фары слепышами вылиты.

Капот, бампер и боковые оптекатели делает AITM
http://www.aitruckmodels.com/pages/hc1peterbilt386.html
 http://www.aitruckmodels.com/pages/hc1fpeterbilt386fairings.html

Этот капот я видел, с кабинами запутался )

Вот привезли мне такое чудо американской инженерной мысли-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/115050035/xlarge/212801534.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/115050035/xlarge/212801535.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/115050035/xlarge/212801536.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/115050035/xlarge/212801537.jpg)

Тема в общем такая- если найдётся хотя бы 10 желающих, то можно попробовать "перевыпустить" этот капот со доработками-
- Выровнять капот и подогнать к кабине
-Срезать облицовку и сделать её отдельной деталью
-Сделать нормальные фары с корпусами и стёклами
-Травление? - можно сделать решётку, шильдики и воздухозаборники

(http://static.mascus.com/image/product/large/larsongr_peter_truckcomponents/peterbilt-386,105193670.jpg)

Цитата: subarikТема в общем такая- если найдётся хотя бы 10 желающих, то можно попробовать "перевыпустить" этот капот со доработками

Я один или два точно буду брать.

Ну вот, лед тронулся.

Я тоже возьму, если если цена будет не космос!

+1 и мне

Если цена будет доступная,в меру затраченых сил,готов приобрести капот,травлёную решётку радиатора,шильдики,воздухозаборник,неплохо бы вдобавок козырёк на кабину.

Сергей козырек подойдет от донора 377. Если чего я тебе козырек найду-только заранее скажи при заказе.

Спасибо,Лёша! Но травлёное изделие от Олега....предел мечтаний! А так я в курсе....набор от итала 377 пит, есть в наличии.

Пока начнём помаленьку, по ходу дела будет небольшой вип, раздел правда не тот, но  думаю возражать никто не будет).
Для начала отрезал облицовку, её на выброс т.к. кривая.... Изнутри подровнял неровности и края крыльев. Феном выпрямил винт. Если завтра привезут кабину с рамой, будем подгонять-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/212830452.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/212830453.jpg)

C внутренней стороны сделал паз для стыковки с кабиной, радиатор не даёт встать капоту на место, его нужно дорабатывать по высоте.
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/212834461.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/212834462.jpg)

В помощь будщим питербилтостроителям!

Грузовик:  Peterbilt 386

год выпуска: 2012

двигатель: Cummins ISX

компания: Southern Refrigerated Transport

Ссылки на альбомы с фотографиями (качество, правда, не очень, фотографировалось мобильником при плохом освещении).

air filter - воздушный фильтр (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20air%20filter)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20air%20filter/IMG_1345_zpsf67b13ce.jpg)

battery box - ящик для АКБ (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20battery%20box)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20battery%20box/IMG_1266_zps0532f73e.jpg)

bumper - бампер (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20bumper)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20bumper/IMG_1315_zps692c5e42.jpg)

engine - двигатель (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20engine)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20engine/IMG_1361_zps349b07b6.jpg)

grill - облицовка радиатора (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20grill)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20grill/IMG_1364_zpsca9c2cc6.jpg)
(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20grill/grillsize_zps001103f6.jpg)

headlight - фара головного света (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20headlight)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20headlight/IMG_1309_zpsbf6b49e7.jpg)

hood - капот (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20hood)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20hood/IMG_1298_zps3d12a4e6.jpg)

aftermarket hood - это афтермаркетовый капот от мексиканской конторы "Титан" (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20aftermarket%20hood)

внешний дизайн немного изменен, но отлично видны "внутренности" капота в разобраном состоянии:

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20aftermarket%20hood/TH-P1160A-M_6_zpse709d87d.jpg)

hood latch - капотные "замки" (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20hood%20latch)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20hood%20latch/IMG_1363_zps5e609599.jpg)

mirror - зеркало (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20mirror)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20mirror/IMG_1340_zps4bde332e.jpg)

radiator - радиатор (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20radiator)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20radiator/IMG_1358_zpsa9a2c101.jpg)

side fairing mount - крепления бокового аэродинамического обвеса (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20side%20fairing%20mount) или т.н. "юбки". Как я уже говорил, там ничего не видно :) А если не видно на оригинале, то и на модели - тем более не будет! Вообщем, чтобы сфотографировать или хотя бы рассмотреть эти крепления нужно снимать обвес или откурчивать пластиковый кожух за колесом.

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20side%20fairing%20mount/IMG_1277m_zps74bf0f48.jpg)
(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20side%20fairing%20mount/IMG_1263m_zps9a680a36.jpg)

sunvisor - козырёк (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20side%20fairing%20mount/2012%20peterbilt%20386%20sunvisor)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20side%20fairing%20mount/2012%20peterbilt%20386%20sunvisor/IMG_1338_zps9b91e4c9.jpg)

intake screens - решетки воздухозаборников (http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/2012%20peterbilt%20386%20intake%20screens)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20intake%20screens/IMG_1316_zpsf9f213f0.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/2012%20peterbilt%20386%20intake%20screens/ventssize_zps3c56cb9d.png)

Если нужно еще что-то важное дофотографировать, пишите, что именно - пока я нахожусь на родине Питербилтов, возможно, завтра появится еще возможность - погода вроде позволяет лазить под фурой и обниматься с грязными колесами.

Вот это дело ) Спасибо огромное! Сергей, такая ещё просьба- можешь замерить облицовку по ширине, получается что она к низу сужается, или это искажение фото? На Тимовском капоте она прямая, и ещё если возможно - несколько общих фото сбоку, спереди. Так же кабина интересна, она отличается от 377. Боковые окна без форточек и снизу наклон, обивка двери изнутри, крыша высокая- обивка изнутри, заранее благодарен...
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/212836032.jpg)

И еще интересна "сьюзи". Диаметры шлангов и виткив, количество витков. И пригодились бы пара фоток передней стенки кабины под капотом, шланги, раприделители, бачки и т.д.

Игорь, ты вот у него спроси- http://www.timstrucks.com/ , он с удовольствием предоставит всю интересующую информацию..... :D

Цитата: subarikможешь замерить облицовку по ширине, получается что она к низу сужается, или это искажение фото?

Нет, это не искажение. Она, не только снизу сужается (если в анфас смотреть), но еще и в профиль сужается, а по бокам - если сверху смотреть, расширяется:



И я, если честно, ума не приложу, как ее замерить можно - там совершенно нет прямых линий или углов. Вместо "углов" там - части "сферы" или как это называется (у меня обычно тройки по начертательной геометрии были :)). Это примерно как измерить периметр ложки :) Вся решетка изогнута и закруглена со всех сторон. Там, где на фото ты обозначил прямые линини - на настоящем траке (в 3-D :)) - очень даже кривые линии. Если я приложу рулетку - один хрен все равно что на глаз прикидывать. Я же не могу ее открутить и огромным штангенциркулем измерить :)
Вот часть чертежей, чтобы было нагляднее о чем я целый абзац накатал. (один, правда, в дюймах):




Может, мне стоит купить череж? Он чуть больше 10 баксов обойдется.

Вот, кстати, еще очень хорошая ссылка по размерам и устройству узлов и агрегатов современных Питов:
http://www.peterbilt.com/resources/Peterbilt%20Body%20Builder%20Manuals/Peterbilt%20Body%20Builder%20Manuals_Peterbilt%20Heavy%20Duty%20Body%20Builder%20Manual.pdf

Цитата: MotokentИ еще интересна "сьюзи". Диаметры шлангов и виткив, количество витков.

Если речь про воздушные и электрическую линии от тягача к полуприцепу - забейте. :) Они долго не живут, поэтому почти всегда там полный кастом вроде этого (самый популярный бренд - "Филлипс"). Можете смело по этим картинкам моделить - большинство американских фур ездит именно с такими:

http://www.phillipsind.com/product/cate?cId=3
http://www.phillipsind.com/product/cate?sId=111
http://www.phillipsind.com/product/cate?sId=95

Многие добавляют пластиковые и алюминивые рукоятки на воздушные линии возле конекторов, пружины всякие и т.д.:
http://www.phillipsind.com/product/cate?sId=259

По диаметру - там один стандартный - внутренний диаметр. Наружный может быть разным, все зависит от изоляции. Есть очень тонкие, афтермаркетовые:
http://www.phillipsind.com/product/698.html (говно полное, кстати)
А родные воздушные линии, скажем, на фрейтлайнер или тот же интернационал - черного цвета, прямые. И они гораздо толще по наружному диаметру, там добротый слой резины в качестве изоляции. Но, как я уже говорил, долго они не живут и стоят раз в 5 дороже, поэтому, почти никто их не ставит.

Цитата: MotokentИ пригодились бы пара фоток передней стенки кабины под капотом, шланги, раприделители, бачки и т.д.

Тут надо определится, какой год выпуска строим. Скажем, 2005, 2009 и 2012 Каминс ISX - три абсолютно разных мотора.

Спасибо за кучу новой информации, всё в тему и нужное. По замерам мне не нужны все возможные размеры, а только вот эти два размера облицовки, верхний и нижний. И не обязательно с точностью до мм, просто эта деталь лицевая... Если нет возможности, то без проблем как говорится, будем на глаз делать, Миша поможет)) У него глазомер точнейший....
А что за чертёж за 10 бакинских, первьюшка есть какая ни будь, чтобы понять о чём речь?

Олег, я тебе на почту кинул PDF с размерами нескольких моделей Peterbilt. Правда размеры в основном габаритные.

Цитата: subarikПо замерам мне не нужны все возможные размеры, а только вот эти два размера облицовки, верхний и нижний. И не обязательно с точностью до мм

Там из-за изгиба погрешность до сантиметров может доходить.
Вобщем, я решил мерять от самых краев решетки, там, где она уже загибается в сторону крыльев: (к сожалению, маскировочной ленты под рукой не оказалось, использовал изоленту, старался ее не растягивать, потом замерял):

Верхний размер решетки получился 1170 мм:


Нижний размер - 1040 мм:

Сергей спасибо за размеры, то что нужно!

Немного освободился решил попилить капот, срезал выступающие части воздухозаборников, они не правильные по форме и кривые. Чтобы сделать новые сначала распечатал уменьшенную фотку рамки, вырезал её и использовал как шаблон чтобы разметить и вырезать новые -
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030367.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030368.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030371.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030373.jpg)

Так же зашпатлевал линии излома на боковинах капота, они должны идти выше. Чтобы разметить новые, сделал шаблон из полистирола-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030370.jpg)

Решил сделать шильдики на бока и облицовку, готовых не нашёл, но в закормах лежит разобранный 352й, с него и  скопировал. Сначала снял "слепок" и отлил мастер, теперь нужно сточить его по толщине и выровнять по овалу, потом можно будет копировать сколько нужно-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030366.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030369.jpg)

Крылья изнутри залил смолой, на фото они там плоские, так же отрезал задние части крыльев и выровнял передний край для стыковки с облицовкой. Теперь капот более менее ровный и готов к дальнейшей работе-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030374.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030375.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213030376.jpg)

Небольшое обновление по теме, принято решение идти по иному пути, капот оказался настолько кривой, что было решено отрисовать его заново и вырастить новый. Сейчас 3Д модель находиться в работе-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213726219.jpg)

Промежуточный результат-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213748081.jpg)

Да это оригинал, а то что я тебе привез, ужас.

Нутро кабины 386 образца 2015 года:
http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/slideshow/2015%20peterbilt%20386%20interior

Спасибо за фотки, приборка на старую фордовскую похожа )

Почти готово-
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213815763.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213815764.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213815766.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213819752.jpg)
(http://svarilka.users.photofile.ru/photo/svarilka/200697953/xlarge/213819753.jpg)

Доработанный вариант с примеркой макетов для травла:

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/P1_zps24944ecc.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/P3-1_zpsab9e556c.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/P3-2_zpsf830f0c8.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/P2-1_zpsb0205f86.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/P2-2_zps69337c14.jpg)

Замечательно получается!!!

Это точно - идеально.

А блокфары вырезаться будут?

Цитата: СерёгаА блокфары вырезаться будут?

Стёкла будут отдельно, корпуса фар будут в крыльях...

Вчера вечером сменил этот кусок дерьма:

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/IMG_2809_zps39ad26eb.jpg)

на эту рухлядь:

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/IMG_2812_zps6bb88325.jpg)

И, с большой вероятностью, она останется у меня в пользовании до Нового года, как бы мне не хотелось обратного.
В любом случае, за это время нужно подумать, какие узлы и агрегаты детально сфотографировать и замерить для будущей конверсии в масштабе.

Это - 13 год, двигло - Паккар, куча эмиссионных приблуд, кастрирован до одной выхлопухи.

Цитата: MCCВчера вечером сменил этот кусок дерьма

А чё так пессимистично?

Цитата: MCCВ любом случае, за это время нужно подумать, какие узлы и агрегаты детально сфотографировать и замерить для будущей конверсии в масштабе.

Наверное в первую очередь бампер и кабину (хотя новая врядли от 378 отличается).

Цитата: MCC... двигло - Паккар...

А они теперь собственные движки делают? Тогда фотай движок со всех сторон.

Цитата: Серёга

Цитата: MCCВчера вечером сменил этот кусок дерьма

А чё так пессимистично?

Боюсь, отдельный тред заводить нужно. Про американские тягачи в целом. С годами, накопилось!!! ))

Цитата: Серёга

Цитата: MCCдвигло - Паккар...

А они теперь собственные движки делают?

Да уже давно! Катерпилар же послал всех и ушел.

Растишки готовы-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_0005~1.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_0001~1.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_0002~0.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_0003~1.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_0004~0.JPG)

Класс!!! А можно из прозрачной смолы отлить? Чтобы фулл вью получился?

Просто огонь.

Цитата: subarikРастишки готовы

[Вылезает из кабины, надевает пенсне. Прищуриваясь, сверяется с фотографиями]

Да! Теперь я таки его узнаЮ!

Цитата: КДмитрийКласс!!! А можно из прозрачной смолы отлить? Чтобы фулл вью получился?

За ваши деньги любой каприз, только придётся так же оплатить все неудачные копии...)

Я не в плане отлить прямо сейчас. А вообще, в домашних условиях это возможно?

Из прозрачной смолы запросто....

Отлично. Может, понадобится что.

...Олег, а что насчет креплений капота и бампера к раме? и воздуховоды под капотом планировал, фильтр воздушный?

Крепление будет, воздуховоды тоже, это лишние граммы при выращивании, соответственно стоимость. Поэтому будут делаться отдельно, фильтр не планируется....

...примерно ясно. Если донор 377-ой (там движка Детройт), и фильтр воздушный (китовый) на передней стенке. Его всяко придется состыковывать с новыми воздуховодами под капотом, придумал как?

Не было в планах, хобот на фильтре деталь не сложная, кому нужно сами сделают )
Там кстати радиатор из набора тоже не подходит по высоте, резать надо-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_45.jpg)

Не смотря на то, что самый популярный движок на 386-ых - Cummins ISX,
Detroit S60 от донора, в принципе, можно оставлять.

Есть контора http://fitzgeraldgliderkits.com/peterbilt-386/peterbilt-386-raised-roof/

Они ставят на свежее шасси доработанный и раскочегаренный (по их заявлениям) до 500 л.с. вот такой:
https://www.youtube.com/watch?v=Zjy_-gehhm8

Не пугайтесь неестественного для Детройта ядовито-зеленого цвета, на Питербилты выбираешь окраску двигателя сам.

Такие тягачи (т.н. "глайдер-киты") нынче очень популярны.

Немного подровнял поверхность, промежуточный результат-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2246.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2248.JPG)

Олег тебе и модели покупать не надо, ты их сам с нуля любые построишь! :)

ОФФ: MCC Есть к вам вопрос, в США вроде и собирательный образ грузовика можно сделать, на свой вкус, ток вот можно ли на трак поставить спальник от другого, или всё завит от кабины, нет универсальности, имеются ввиду модели 80х-90х гг.

На облицовке приклеил вертикальные полоски, заодно примерил макет травления, распечатал и  вырезал на бумаге.
С обратной стороны для удобства сборки приклеил полоски,  с ними облицовка встаёт на капот ровно без перекосов-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2250.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2251.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2252.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2253.JPG)

Примерил всё вместе на шасси, начал делать петли капота и крепления задних частей крыльев к кабине и раме-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2254.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2255.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2256.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/IMG_2257.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2258.JPG)

Получается очень здорово ! Олег как всегда на высоте . можно запускать в производство))

А при откидывании капот не будет в бампер упираться? Или он вместе с бампером будет откидываться, как на Т2000?

Не будет, уже проверил.

Отрезал задние части крыльев от капота, на торце капота сделал пазы, а на крыльях приклеил пороги на которые сверху будет ложиться капот-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2267.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2260.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2261.JPG)

Начал делать воздуховод, поверхность сложная однако-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2262.JPG)

Небольшое сравнение -
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2263.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2264.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/2266.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2265.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2268.JPG)

Вот что значит когда мастер берется за дело. Просто красота - идеал.

А воздуховод куда воздух ведёт?

В фильтр ведёт-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_1286_zps2413f67a.jpg)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_1345_zps38a3b5e7.jpg)

Хоть я и не поклонник этой модели, но глянуть, в очередной раз, на работу мастера-одно удовольствие!
Интересная схема воздуховода.

Доделал крепления крыльев -
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2269.JPG)

Занялся фарами, сначала залил изнутри пространство смолой-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2270.JPG)

После застывания получились вот такие болванки-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2271.JPG)

После  предварительной обработки-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2272.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2274.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2275.JPG)

Заканчивается работа над воздуховодом
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2278.JPG)

Начал понемногу  выбирать корпуса фар
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2276.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2277.JPG)

Красиво!

Начал копировать готовые детали, в общем почти всё готово, осталось доделать фары и решить вопрос с приборной панелью-

(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2283.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2285.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/IMG_2287.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/IMG_2289.JPG)

Закрылки, конечно, полный отпад!!

Это WIN!!)

С такими закрылками деталировку модели надо делать на высшем уровне.

На самом деле это всё особо видно и не будет, только если снизу смотреть или капот открыть-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2913_krylo.jpg)

Готово травление
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15483/12044415.0/0_d4586_4888a506_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/subarik/view/869766)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/17917/12044415.0/0_d4585_46fc5dd7_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/subarik/view/869765)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16142/12044415.0/0_d4584_b42b54cc_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/subarik/view/869764)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4809/12044415.0/0_d4583_86885888_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/users/subarik/view/869763)

По приборке:

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/size4_zps2cfd0ba3.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/size1_zps842cdcac.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/size2_zps7bd1ce1c.jpg)

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/size3_zpsba1341cb.jpg)

Фотки приборки тут: http://s1181.photobucket.com/user/mosese82/library/?view=recent&page=1

(http://i1181.photobucket.com/albums/x423/mosese82/PeterbiltPE_zps29662358.jpg)

Основные детали готовы-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2290.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2291.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2292.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2293.JPG)

Новый руль-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2294.JPG)

Фары почти готовы-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2295.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2296.JPG)

Начал делать приборную панель-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_IMG_2297.JPG)

Доделал приборную панель-
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2311.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2312.JPG)

Да собственно всё готово -
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2309.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2303.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2305.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2306.JPG)
(http://foto.trucksinscale.com/albums/userpics/10002/normal_2308.JPG)

(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/81262242_10222689607815377_2215765781101150208_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQkYWOyA7BHaJL2g08Gm2ZjWdctFbn-y4iTkM0c_EAmKf2vKpcgeFdMHIo_5Iam0NQY&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=d01738d536215cf9185812c988c768b1&oe=5EA605C4)
(https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/82151932_10222689607935380_2230573634336849920_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_oc=AQlkVEz8OAIRPOMRMyIvHkBmhGgYvMnsdqY04KTAK4qFyV0BiQWkDUhYUe4numcpCg0&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=c46983f5e87b2b125ed8f06e6fc016e4&oe=5E9C8558)

Олег!
Ты когда успел его сконстролить? Да ещё и без ВИПа?

Это не я, это модель Peter Neukomm из Швецарии

Красиво получилось! Интересно, как он получил такой качественный хром на решётке радиатора и бампере?

Поискал его публикацию на fb. Нашёл.
https://www.facebook.com/peter.neukomm.7/posts/10222689621175711

Цитата: PETERSONИнтересно, как он получил такой качественный хром на решётке радиатора и бампере?

Спросил у него, сказал что отдавал куда то эти детали на хромирование, технология типа как производители свои литники хромируют..

Точно! Он ответил мне то же самое в Фейсбуке. Везёт же некоторым.  :(  :(  :(

В Питере кто-то из моделистов пытался отдать пластик на гальванику, но не набрал желающих для приемлемой цены.

А вот так кто-нибудь пробовал? С 8-й минуты рассказывает про химию. https://youtu.be/kQZ0NlUv22w

В домашних условиях вся эта химия трудно применима, да и цены на оборудование у них там в вк не маленькие..

(https://images.vfl.ru/ii/1613072267/ded7c7b0/33300749.jpg)

(https://images.vfl.ru/ii/1613072267/32fa4755/33300748.jpg)

(https://images.vfl.ru/ii/1613072267/a0c6f5df/33300750.jpg)

(https://images.vfl.ru/ii/1613072268/80ef84a6/33300751.jpg)

Я уж думал растишки покажешь)

Сегодня или завтра поставлю на принтер.

Отличное дополнение

(https://images.vfl.ru/ii/1613299389/e490db3f/33329745.jpg)

Нарисовал инструкцию по сборке.
(https://images.vfl.ru/ii/1613299711/5e5c04bb/33329793.jpg)