Название: Фотка на опознание
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 13:53:19
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 13:53:19
Вот такой прицеп вчера встретил, для чего он?-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/66903/12044415.3/0_dc3b7_b0128c30_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/66903/12044415.3/0_dc3b7_b0128c30_orig.jpg)
Название: Фотка на опознание
Отправлено: Motokent от 29 февраля 2016, 14:11:09
Отправлено: Motokent от 29 февраля 2016, 14:11:09
Насколько мне известно, на них плиты перевозят. Они еще закрытые бывают. Хотя сколько видел их на дорогах, всегда удивлялся. Не понятны они мне.
Название: Фотка на опознание
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 14:30:09
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 14:30:09
Да, странная конструкция, в сети не нашёл про них ничего, я так понял у него осей поперёк нет из за такого груза
Название: Фотка на опознание
Отправлено: газелькин от 29 февраля 2016, 14:55:51
Отправлено: газелькин от 29 февраля 2016, 14:55:51
На сколько мне известно это стекловоз, но в силу нашей русской смекалки его убивают для перевозки плит. Так как не часто можно его использовать в нашей стране по назначению "частнику". А так Игорь прав они закрытые. И на каждую ость своя пневмосистема без осей. Олег погугли полуприцеп стекловоз-информации много.
(http://s019.radikal.ru/i609/1602/91/0cddbd0198c2.jpg) (http://radikal.ru/big/a53d994a94ec48c18096b282643d34c3)
(http://s019.radikal.ru/i609/1602/91/0cddbd0198c2.jpg) (http://radikal.ru/big/a53d994a94ec48c18096b282643d34c3)
Название: Фотка на опознание
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 15:28:25
Отправлено: subarik от 29 февраля 2016, 15:28:25
Точно, нашёл- http://auto-che.ru/v/tht/tht9340xby-238-tonghua.html
Только всё равно не понятно, как груз фиксируется?
Только всё равно не понятно, как груз фиксируется?
Название: Фотка на опознание
Отправлено: газелькин от 29 февраля 2016, 17:38:55
Отправлено: газелькин от 29 февраля 2016, 17:38:55
Цитата: subarikТочно, нашёл- http://auto-che.ru/v/tht/tht9340xby-238-tonghua.htmlhttp://techtruck.ru/Grunwald-Floatliner-Langendorf-polupricep-steklovoz
Только всё равно не понятно, как груз фиксируется?
Олег внизу в описание видео интересное есть,ответит на все твои вопросы.
Название: Фотка на опознание
Отправлено: ded@ от 29 февраля 2016, 20:32:13
Отправлено: ded@ от 29 февраля 2016, 20:32:13
Такие прицепы называются "инлоудер" (от англ. inloader). Применяются, также, для перевозки рулонов бумаги (стоймя) и ЖБИ (например: http://www.faymonville.com/vehicles.aspx?id=102&lang=ru)
В общем, гуглите "инлоудер" и будет вам счастье... :D
В общем, гуглите "инлоудер" и будет вам счастье... :D
Название: Фотка на опознание
Отправлено: RUNNER от 02 марта 2021, 18:41:33
Отправлено: RUNNER от 02 марта 2021, 18:41:33
Кто-нибудь может определить, или знает, где могли быть сделаны эти фото? Какая то авто выставка 1970 год. На большом павильоне буквы USSR, слева видна кабина ЗИЛ 130. Где бы это могло быть?...
(http://images.vfl.ru/ii/1614699580/a8b14681/33531704_m.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1614699581/e208e5a5/33531705_m.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1614699580/a8b14681/33531704_m.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1614699581/e208e5a5/33531705_m.jpg)
Название: Фотка на опознание
Отправлено: ded@ от 02 марта 2021, 21:19:10
Отправлено: ded@ от 02 марта 2021, 21:19:10
Возможно!!! :pardon:
Надыбано здесь: https://en.wikipedia.org/wiki/British_International_Motor_Show
ПыСы: хотя.... для середины октября народ весьма легко одет! :jokingly:
Может, пошарить в истории SCAMMELL?
Цитировать14-24 октября
Эрлс-Корт, Лондон
55-й Международный автосалон
На выставке представлены британские марки: 28
На выставке представлены иностранные марки: 46, включая команду продаж из России.
Четыреста производителей автомобилей, комплектующих и аксессуаров
Надыбано здесь: https://en.wikipedia.org/wiki/British_International_Motor_Show
ПыСы: хотя.... для середины октября народ весьма легко одет! :jokingly:
Может, пошарить в истории SCAMMELL?
Название: Фотка на опознание
Отправлено: RUNNER от 02 марта 2021, 23:56:03
Отправлено: RUNNER от 02 марта 2021, 23:56:03
@ded@, Спасибо Андрей, но врятли это Лондон. Буквы на здании выглядят "стационарно", а не как вывеска. Да и вопрос этот мне задал наш коллега из Великобритании Эшли Когхилл, автор нескольких книг о грузовиках того времени, человек весьма продвинутый в этой области. Думаю, что про Лондонский автосалон он бы знал.. :pardon:
(http://images.vfl.ru/ii/1614718247/97a4c1c2/33534871_m.jpg)
(http://images.vfl.ru/ii/1614718247/97a4c1c2/33534871_m.jpg)
Название: Фотка на опознание
Отправлено: ded@ от 03 марта 2021, 07:54:36
Отправлено: ded@ от 03 марта 2021, 07:54:36
Любительское фото низкого качества не позволяет идентифицировать (доступными мне методами) указатель слева от здания. :[
Картинка "разваливается" на пиксели. :wall:
Информация с неё была бы очень полезна при поиске. :yes:
Картинка "разваливается" на пиксели. :wall:
Информация с неё была бы очень полезна при поиске. :yes:
Название: Фотка на опознание
Отправлено: RUNNER от 03 марта 2021, 16:05:37
Отправлено: RUNNER от 03 марта 2021, 16:05:37
Цитата: ded@Информация с неё была бы очень полезна при поискеСогласен. Собственно, весь этот вопрос возник вот по какому поводу: оказывается наше Совтрансавто в 1977 году присматривало тягачи и автобусы для международных перевозок и обслуживания олимпиады 80. В частности рассматривался и английский Скаммелль. В Англию были делегированы два "товарища" для ознакомления с этим авто. На самом тягаче даже красовалась эмблема СТА, а поскольку цветных фото нет, то предполагаю, что и окрашен он был в бело-оранжевые цвета. Этот тягач с двигателем Роллс-Ройс 305 л.с. сделал несколько рейсов Англия - Франция - Иран - СССР, после чего был возвращён на родину, а закуплены были Вольво Ф89.
Это фото того же самого тягача, который после возвращения на родину был перекрашен, и продан в частные руки.
Название: Фотка на опознание
Отправлено: ded@ от 03 марта 2021, 19:25:03
Отправлено: ded@ от 03 марта 2021, 19:25:03
Оу! Старый добрый Highwayman! :ok:
Кстати.... пока копался в сети, нашёл интересную фотку - бронированный англичанин Foden с челябинскими номерами (перевозка ядрёных отходов в Озёрск на утилизацию)
(https://autoreview.ru/images/gallery/2011/trucks/%E2%84%965/115851/Foden%20miliary%20rus-2_opt%20copie.jpg)
Около десятка этих тягачей было приобретено для перевозки ядерных отходов. Переоборудованием занималась оборонная фирма Brown and Root Vickers: тягачи получили левостороннее управление, шильдики на русском языке и бронированные кабины. Специалисты, видевшие эти кабины, вспоминают, что бронирование было очень мощным, но защищало не столько от радиации, сколько от возможного нападения террористов: кабину не брала даже пуля из снайперской винтовки СВД! Неудивительно, что одна лишь кабина весила две с половиной тонны: это потребовало установки двойных опор и усиления рам. Кроме того, здесь стояли шины типа «run flat»: можно было двигаться даже на пробитых колесах. В остальном же бронетягачи комплектовались, как и прочие Фодены, агрегатами местного производства: двигатели Cummins, механические коробки передач Eaton, мосты Rockwell.
Поскольку «англичане» были весьма дороги, заказ на разработку и изготовление аналогичных четырехосников с бронекабиной получил УралАЗ! :jokingly:
Кстати.... пока копался в сети, нашёл интересную фотку - бронированный англичанин Foden с челябинскими номерами (перевозка ядрёных отходов в Озёрск на утилизацию)
(https://autoreview.ru/images/gallery/2011/trucks/%E2%84%965/115851/Foden%20miliary%20rus-2_opt%20copie.jpg)
Около десятка этих тягачей было приобретено для перевозки ядерных отходов. Переоборудованием занималась оборонная фирма Brown and Root Vickers: тягачи получили левостороннее управление, шильдики на русском языке и бронированные кабины. Специалисты, видевшие эти кабины, вспоминают, что бронирование было очень мощным, но защищало не столько от радиации, сколько от возможного нападения террористов: кабину не брала даже пуля из снайперской винтовки СВД! Неудивительно, что одна лишь кабина весила две с половиной тонны: это потребовало установки двойных опор и усиления рам. Кроме того, здесь стояли шины типа «run flat»: можно было двигаться даже на пробитых колесах. В остальном же бронетягачи комплектовались, как и прочие Фодены, агрегатами местного производства: двигатели Cummins, механические коробки передач Eaton, мосты Rockwell.
Поскольку «англичане» были весьма дороги, заказ на разработку и изготовление аналогичных четырехосников с бронекабиной получил УралАЗ! :jokingly:
Название: Фотка на опознание
Отправлено: Krusty от 03 марта 2021, 21:31:17
Отправлено: Krusty от 03 марта 2021, 21:31:17
Цитата: RUNNERКто-нибудь может определить, или знает, где могли быть сделаны эти фото? Какая то авто выставка 1970 год. На большом павильоне буквы USSR, слева видна кабина ЗИЛ 130. Где бы это могло быть?...Ничего о выставке не нашёл. Только о самом грузовике...
Леворульный Scammell Crusader из первой экспортной партии в 200 шт, оснащён двигателем Detroit GM 8V71.
В 1975г. куплен компанией Hill of Botley.
Название: Фотка на опознание
Отправлено: RUNNER от 04 марта 2021, 00:34:39
Отправлено: RUNNER от 04 марта 2021, 00:34:39
Цитата: ded@Старый добрый Highwayman!Crusader :pardon:
Цитата: KrustyЛеворульный Scammell Crusader из первой экспортной партии в 200 шт...Экспортной партии куда?...
Кстати, попереводил статью о Скаммеле для Совтрансавто. Тягач был "на полном фарше" по тем временам. Первый гражданский Crusader, который был оснащён двигателем RR, до этого такие дизеля ставили только на армейские грузовики. Механическая 9ти ступенчатая коробка Fuller, мосты Rockwell с бортовыми редукторами и межосевой блокировкой. Кабина сверхутеплённая двойным слоем термоизоляции и шумопоглощения. Электро предподогрев впрыскиваемого топлива, и выхлоп проходящий через топливный бак. В кабине две спальных полки, все указатели и инструкции на русском. Дизельная одноциллиндровая автономка грела кабину и тосол в двигателе. Вобщем вполне достойный аппарат для России. :thumbsup:
Название: Фотка на опознание
Отправлено: ded@ от 04 марта 2021, 08:51:11
Отправлено: ded@ от 04 марта 2021, 08:51:11
@RUNNER, оппачки! Обознатушки - перепрятушки!
Сказывается предпочтение капотникам... наверное, старею...
Сказывается предпочтение капотникам... наверное, старею...
Название: Фотка на опознание
Отправлено: Krusty от 04 марта 2021, 12:28:10
Отправлено: Krusty от 04 марта 2021, 12:28:10
Цитата: RUNNERЭкспортной партии куда?...Непонятно где они обитали, только известно что куплен у Roebuck Truck Sales of Wolverhampton в июле 1975г..
Другой Crusader с двигателем Детроит - на фото второй в очереди из красных - куплен компанией в июне 1972г. у Brinksway Motors of Stockport, а будучи новым был приобретён компанией Avis Truck Hire в 1971г.