Используемые материалы

[Motokent]

Начну темку в которой можно рассказывать и спрашивать про материалы  которые используем при постройке моделей.
У меня есть один вопрос, который давно требует решения. Кто, как и из чего делает тормозные витые шланги от тягача к прицепу?
Я использую медную проволоку накрученную на пруток и в дальнейшем покрашенную. Вроде неплохо. Но хочется лучшего, чтоб шланги были эластичными и можно было бы их свободно зацеплять и расцеплять с прицепами.

[subarik]

А зачем их красить, телефонные одножильные провода есть, они разных цветов уже готовые-

[Motokent]

А какой у них диаметр? На мой взгляд они немного толстоваты. Я использую проволоку 0.4 мм вытащенную из сетевых проводов (витых пар).

[subarik]

0,8мм - самый раз, 0,8х24=19.2мм
У нас теперь спец есть по грузовикам, работает на них, придёт и разъяснит  всё по диаметрам ))

[sanek]

Бисерная проволовка, она жёсткая, лучше чем медная форму  держит.
Олег навряд ли там 2 см думаю 12мм максимум на витых.

[subarik]

Сейчас пошарю в у себя, были какие то фотки, может они и тоньше....
Вот нашёл-

[sanek]

Первое что под руку попалось.



А вот 0.5 мм на модели.

[RUNNER]

0,8мм - самый раз, 0,8х24=19.2мм
У нас теперь спец есть по грузовикам, работает на них, придёт и разъяснит  всё по диаметрам ))

..Да, щас выступлю..)) ..я тоже из телефонных проводов делаю, как правило красный и жёлтый - воздушные, а чёрный - электрика.. по толщине наиболее оптимально подходят, но толщину я их не мерил.. Годов с 80тых на евротягачах идёт пять перекидок - 2 воздушные, 2 электро и одна АБС, а на рефах и термосах с отопителями есть ещё одна электро-перекидка... На америке новой стоят 3 или 4 перекидки, они не витые, а прямые и толстенные.. а старых американцах 3 толстенные однозначно, длиннющие и подвешивались за кабиной, или на переднюю стенку прицепа..
..ну вот.. как то так..)

[subarik]

Вот нашёл ещё моток, тоже одножильные, эти 0,6мм, мне кажется оптимальные-

[Motokent]

Получается, что в Америке и Европе витые шланги разной толщины?
Олег, а эти 0.6 мм из какого кабеля?

[subarik]

Похоже  на телефонный или сетевой какой то, белая изоляция, экран из фольги, внутри 22 скрученных пары.

[RUNNER]

Мотокент: ..в Америке и Европе витые шланги разной толщины?
 ..разной, только на америке они вобще не витые.. А если они витые - то это уже "отечественная предпродажная подготовка"...))

[Motokent]

Не соглашусь, что все не витые. Есть огромное количество фоток подтверждающих их наличие. Зависит от эпохи машины, так сказать.







А никто не пробовал вытащить жилу, завить оплетку и каким либо путем заставить ее держать форму?  Чтоб все-таки шланг был эластичным, гнущимся и возвращался в исходную форму. Интересны именно эти какие либо пути.

[sanek]

Если только очень жёсткий провод, но и намотать его будет не просто, или термо обработкой, но всё равно нужно жёсткая сталь.

[RUNNER]

Не соглашусь, что все не витые. Есть огромное количество фоток подтверждающих их наличие. Зависит от эпохи машины, так сказать.







А никто не пробовал вытащить жилу, завить оплетку и каким либо путем заставить ее держать форму?  Чтоб все-таки шланг был эластичным, гнущимся и возвращался в исходную форму. Интересны именно эти какие либо пути.

... да, на этих фотках и правда витые..( ..я одно время работал в конторе в конце 90х на Фрэде FLB, так все американцы которые к нам привозили (разных годов, и новые и 5-8 летние, и совсем лохматые на запчасти) были с прямыми перекидками..
..я думаю на моделях не прокатит сделать шланги эластичными, и чтоб они ещё и провисали под своей тяжестью как на настоящих..