Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Motokent

Используемые материалы

Автор Motokent, 02 февраля 2014, 23:52:55

« назад - далее »

ded@ и 6 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Начну темку в которой можно рассказывать и спрашивать про материалы  которые используем при постройке моделей.
У меня есть один вопрос, который давно требует решения. Кто, как и из чего делает тормозные витые шланги от тягача к прицепу?
Я использую медную проволоку накрученную на пруток и в дальнейшем покрашенную. Вроде неплохо. Но хочется лучшего, чтоб шланги были эластичными и можно было бы их свободно зацеплять и расцеплять с прицепами.

禪   Ссылка

газелькин

Я использую витки от ручки,в Ашане по 40 рублей видел. Как раз эластичные и форму держат.

Серёга

Цитата: RUNNER..я одно время работал в конторе в конце 90х на Фрэде FLB..
А машину не фоткал? А то у нас дефицит со справочными фото узлов.
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

RUNNER

Ну тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

RUNNER

Цитата: газелькинЯ использую витки от ручки,в Ашане по 40 рублей видел. Как раз эластичные и форму держат.
..Я тоже пробовал, но мне показалось что витки крупноваты, хотя на 24тый масштаб может и подойдёт..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Сергей 01.04.51.

От ручек диаметр витка вроде как толстоват и не всегда подходящие цвета. Фото с Хэнкса.

sb

В "Ашане" случайно нарвался на многожилку.  К 184 кcnb,  вроде так обзывается. Светло-серая, почти белая оплетка. Внутри 10 жил: белая, желая, красная, голубая, зеленая, черная, серая, фиолетовая, розовая коричневая. Диаметр оплетки 0,72 мм. Внутри одна медная жила. Вполне подходящий диаметр для сьюзи-парка. Отлично держит форму после накручивания на сверло или что то подобное.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Серёга

Цитата: RUNNERНу тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
В сети вообще мало фот, где в кадр попадает низ кабины безкапотника или пети кабины. Можно, конечно по мотивам строить, но если есть возможность отснять - это же лучше.
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

Motokent

Я подобные вещи ищу на сайтах разборок и поддержанных запчастей http://www.heavytruckparts.net/search.php?qsearch=TRUE&PartID=1640&ManufMake=FORD&Model=LN8000

subarik

Полезный кстати сайт, можно найти интересующие узлы....

RUNNER

Цитата: Серёга
Цитата: RUNNERНу тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
В сети вообще мало фот, где в кадр попадает низ кабины безкапотника или пети кабины. Можно, конечно по мотивам строить, но если есть возможность отснять - это же лучше.
Так может просто стоит зайти на разборку грузовиков, благо таковых сейчас предостаточно, и там всё увидеть.. ).. или потрогать даже можно..) ...Только без фотика, а то как правило, тамошний персонал этого не любит..))
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

subarik

Цитата: RUNNERТолько без фотика, а то как правило, тамошний персонал этого не любит..))
Тогда какой смысл в таком походе, если фотографировать нельзя? )

RUNNER

Развиваем зрительную память..)) ..шучу.. ..да нет конечно, я думаю это не на всех разборках такие "звери", может и возражать не будут, если вежливо подойти к вопросу...)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

S-ED

Предлагаю всем кто может при первой возможности (если такая выпала),с согласия водителя отфотать грузовик,ивыкладывать их в эту тему,тогда здесь будет неплохая фото информация.

Motokent

Сегодня заходил в запчасти для грузовиков, мерил пневмошланги на прицеп.
Те, что были в продаже:
- внутренний диаметр витков 70 мм
- пневмошланги не круглого сечения, элипс 13 мм на 10 мм
- количество витков 27 шт.
Электрический витой кабель круглого сечения 12 мм.
Вывод: сверло для намотки 2.8 - 3 мм (взависимости от масштаба), проволока 0.5 - 0.6 мм.
Но думаю есть и другие варианты. Надо еще походить, померить.

ded@

Попробую продолжить тему...
:)

Цитировать буду сам себя из своего же WIP.
1.
ЦитироватьПо просьбам аксакалов и подрастающих мастеров..... .....
продолжаю экскурсию  по лаборатории экстремального моделирования....

Получить "хромированный" бампер, не имея Алклада и аэрографа, можно.... если он не слишком сложной формы!
Для этого понадобятся - собственно заготовка бампера и металлизированный скотч, плюс нож с новым лезвием и вощеная бумага (для подложки):


ЦитироватьЗдесь видно для чего нужна бумага (в основном - чтобы скотч не прилип раньше времени куда не надо!)... заодно, отрезаны полоски для заклеивания торцов:


ЦитироватьСначала заклеил торцы. Главное - надежно и ровно закрепить начало полоски, потом, постепенно убирая подложку и слегка натягивая полоску скотча, наклеиваем на остальной участок:


ЦитироватьОтмеряем полосу скотча с хорошим (!) запасом по длине и ширине:


ЦитироватьКлеим:


ЦитироватьПолучаем ФУФЛО!.... Без сожаления ОТРЫВАЕМ!
Дело даже не в пузырьках воздуха... вылезли все невидимые "корявости" поверхности, несмотря на лакировку и полировку!

Берем шкурку 400 и (с водичкой) сдираем ВСЁ НАФИХ!!!!!


ЦитироватьНачинаем сначала:




ЦитироватьПодрезав (где надо) и загнув (что надо) получил НЕЧТО:


ЦитироватьЕдем дальше......
2.
Результат:


Удачи! ded@
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".