Peterbilt 379 Long Hauler

[PETERSON]

Всем привет!
Это мой первый ВИП на этом форуме. Давно наблюдаю за постройкой грузовиков, поскольку они мне очень нравятся, но никак не мог решиться на покупку чего-нибудь для себя. Но вот, наконец, мой выбор был сделан. Первый, и думаю не последний, грузовик в моей коллекции - Peterbilt 378 Long Hauler от Италери.






































Правда, тут же несколько огорчился, поскольку на коробке изображён не такой вариант, какой лежит внутри. У того, что внутри, высокий наклонённый капот, а на коробке горизонтальный и более длинный. Мне нравится именно тот, что на картинке. Больших доработок и переделок не планирую, поскольку изначально хотел собрать из коробки, но загадывать не буду.

[subarik]

Привет Миш, на коробке скорей всего 379й, а капот в наборе от 378й модели. Он, как ты правильно заметил, короче и с наклоном вперёд.

[Серёга]

Правда, тут же несколько огорчился, поскольку на коробке изображён не такой вариант, какой лежит внутри.

Миша, держи себя в руках! Повторяй: "Из коробки, из коробки..."

[PETERSON]

Спасибо, Серёг! Постараюсь.
Подвеску, всё же, хочется чуть-чуть занизить. Пока только раму собрал.

[Серёга]

Подвеску, всё же, хочется чуть-чуть занизить. Пока только раму собрал.

Миш, ну тогда вот: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=5257
Надеюсь пригодится.

[pomorsky]

Подвеску, всё же, хочется чуть-чуть занизить. Пока только раму собрал.

Миш, ну тогда вот: http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=5257
Надеюсь пригодится.

Извиняюсь за вторжение)) Сергей дак это оказывается твой вип,только сейчас понял) Спасибо ,очень помог мне с вопросом кардана и длинной рамы, давно еще как-то подсмотрел.Сергей а продолжение будет у випа ?

[PETERSON]

Спасибо за совет, Серёга. Я уже поискал на АиСе темы про Пит и прочитал их. Но я не буду так сильно занижать, как ты. Убрал спереди по три нижних листа с каждой рессоры и немного сточил проставку между рессорами и балкой. Для проверки полученного результата подсобрал всё на скотч. Мне нравится полученный результат. Измеренная по раме разница спереди и сзади составила 2,7 мм. Надо будет на столько же опустить задок.

[Серёга]

Сергей а продолжение будет у випа ?

OFF: Будет. Вот станет поменьше работы на работе....

[PETERSON]

Забыл показать, что закончил занижение задней подвески. Теперь рама находится в горизонте.


Пока заделываю следы от толкателей, смываю хром и собираю информацию из Интернета по этому грузовику.




На моторном щите открыл отверстие для воздушного патрубка. Но тут я обратил внимание, что отверстия у Итала на разной высоте, а должны быть практически на одной. И ещё заметил ужасно плоский бачок стеклоомывателя. Отрезал его - буду делать новый.


Вот такой был бачок.


Вот так должно быть.


Параллельно начал сборку мотора.

[PETERSON]

Для простоты доработки моторного щита распечатал на бумаге и вырезал картинку.


Правое от нас отверстие для воздуха идеально совпало, но левое совсем не на своём месте. Также стало наглядно видно, насколько ниже должен находиться бачок стеклоомывателя.

[PETERSON]

Маленькое обновление. Неправильные отверстия в моторном щите решил заделать кусочком полистирола.




Заделал пустоты в ресиверах автомобильной полиэфирной шпаклёвкой BodyFine.




В выхлопных трубах удалил верхние направляющие, поскольку их было бы видно после склейки половинок.


Склеил воздушные фильтры и баки.


Продолжаю шпаклевать различные следы от толкателей и утяжины, в частности, на облицовке радиатора.

[pomorsky]

Приветствую Михаил ! Подскажите пожалуйста каким образом снимаете хром с деталей ?

[Сергей 01.04.51.]

Хром с деталей очень хорошо снимает "Крот" сантехнический. Я нашёл дома "Крота" выпуска 2003 года, срок годности 2 года, а я неделю назад снял хром с деталей, детали не повело, хрома не осталось." Крот" щиплет ранки на руке, если они есть, поэтому я надеваю хирургические перчатки(в них и модели крашу, что бы руки не пачкались).

[pomorsky]

Спасибо ,надо будет попробовать.

[PETERSON]

pomorsky: Хром смываю Кротом. Наливаю в пластиковую ёмкость (в этот раз брал прозрачный колпак кейса от модельки в 43-м масштабе) и кидаю туда все хромированные детали. Обычно хром слезал за несколько минут, максимум час. А на этих деталях хром был потолще, и они плавали в Кроте три дня. Потом я кладу отмытые от хрома детали в ёмкость с тормозной жидкостью, чтобы смыть с них прозрачный лак, на который был нанесён хром. Но в этот раз меня ждала небольшая засада. После суток, и даже двух, замачивания в тормозухе лак не сходил. Не сходил он и после недельного купания в тормозухе. В конце-концов, я счищал размокший лак абразивной губкой 3M, но и после этого остатки лака встречаются тут и там. Я их счищаю уже обратной стороной ножа, наждачкой, губкой и т.п. Обидно, что на такую ерунду приходится тратить столько времени.