GMC TopKick C7500

[Серёга]

Так, переделываем руль. Обод  взял от АМТ-шного Форда. Остальное - полистирол литник, пруток, проволока, эпоксидка. Правда фордовский руль на 1 мм больше, чем нужно, но зато идеально круглый.

Заодно и кочергу сделал.

Для наглядности:

Подтачил снизу и сзади шкалу приборов. Стала пониже

В оригинале похожий ракурс


Тут ракурсы уже не совпадают. Надо было мне ниже снимать.

[Паша]

Руль отличный!
Ждём продолжения!

[RUNNER]

Серёг, а горизонтальная полоска на боковине капота не сильно глубокая? на оригинале вроде она не так заметна..

[Серёга]

Саш, там вся расшивка на капоте чрезмерно глубокая. Даже не знаю как с ней поступить. Толи замазать шпаклей и по новой нарезать, толи так оставить?
Я боюсь, что у меня ровно нарезать не получится, когда я уже оригинальные линии зашпатлюю.

[RUNNER]

Тогда оставь так, грунтовкой и краской зальётся и будет не такая глубокая... )

[Серёга]

Чем больше я ковыряю кабину/капот, тем больше косяков я в ней нахожу...

На этом рисунке видим, что нижняя кромка задней стенки не параллельна нижней кромке облицовки. Придётся под капотом какую-то распорку ставить.

Здесь я заглубил край ниши для фар. Слева изначальный рельеф. Граница была едва намечена.
Следующий этап - уменьшить толщину стенок в видимых местах (арки, фары).
А пока занялся рамой. Решил попробовать CNC-раму от KFS.

Симпатичные в наборе поперечины, но надо привыкнуть их собирать. Сложнее всего с лонжеронами. Тяжело верхние и нижние полоски ровно приклеить по всей длине в один этап. Тут хорошо бы приспособу сочинить...

В области задней подвески сделал усилители из уголка и полистирола.
Примерка

Пошкрябал по задней стенке облицовки радиатора, чтобы"открыть" в ней отверстия?

Тут отверстия ещё не до конца открыты, но прогресс виден. Сделал отражатели для фар по старой технологии.
В закромах нашёл подходящие линзы и примерил.

Уже точно не помню, но кажется эти линзы я скопировал с Фордовской мордочки:

И всё бы хорошо, но со временем прозрачная смола Sikens пожелтела. Вопрос: кто-нибудь знает, где можно достать грамм 100 прозрачной смолы, которая не будет желтеть?

[RUNNER]

Серёг, попробуй кабину/капот под горячей водой выправить на скручивание. Только надо чтоб она вся сначала равномерно прогрелась.

[Серёга]

...Только надо чтоб она вся сначала равномерно прогрелась.

Вот в этом-то и проблема, вернее не только в этом.
Во-первых деталь сложная. Стенки толстые, а стойки и поперечина под облицовкой - тоньше. При нагреве вторые - раньше "поплыть" могут.
Во-вторых - не определить точно до каких пор кабину скручивать. Она пружинит, а делать надо все быстро и точно. Я её могу ПЕРЕгнуть в другую сторону, могу при скручивании руками деформировать то, что раньше прямым было. Короче могу при нагреве сделать хуже, чем было. Если бы стапель какой-нибудь и то он скорее для быстрой примерки.
Я пока думаю как все путевее сделать.

[RUNNER]

Если смолу прозрачную найдёшь... короче, мне бы тоже такие квадратные стёкла на фары пригодились бы..

[Серёга]

Если смолу прозрачную найдёшь... короче, мне бы тоже такие квадратные стёкла на фары пригодились бы..

О-кей!

[subarik]

У меня есть Аксоновская смола прозрачная, Миша подарил, но её без вакуума  не пролить и сушить нужно при 80ти градусах. Если нужна партия, давайте "мастера" стекол, сделаю заодно, сейчас как раз её лью ...

[sb]

Сергей!
А продолжение последует?

[Серёга]

А как же-ш! Вот только Пита доделаю и последует.

[PETERSON]

Хочешь уложить доделку Пита в одно обновление?

[Серёга]

Нет, статью выложу вместе с фотками в гаререю.