Magirus-Deutz 290D-26K М1/24

[subarik]

[PETERSON]

Намечается очередной интереснейший ВИП. Слежу с интересом!

[ded@]

Чья будет кабина?
Спрашиваю потому, что сюда отлично вписывается кабина от DAF N2800! (так как взята ДАФом от Магируса....)
Удачи!

[subarik]

Пожалуй начну, эта машина является ещё одной из тех моделей, которые я бы хотел иметь у себя на полке. Историю  появления этих машин у нас в стране описывать смысла нет, она  подробно изложена на многих сайтах.




Лично мне она запомнилась по многочисленным репортажам с БАМа, известный тогда борец за мир и по совместительству певец  Дин Рид часто тусивший у нас тоже отметился на козырьке Магируса-


В середине 80х бортовой Магирус засветился в перестроечном фильме "Приговорённый", сам фильм конечно не без изъянов, меня вот до сих пор интересует вопрос, может ли Татра прыгнувшая с моста в воду и проведя под водой несколько часов, потом спокойно завестись и ехать дальше?)... Но это не главное, в наших краях тоже попадались эти машины, они легко узнавались ещё до появления по характерному звуку дизеля воздушного охлаждения...


Чертежей для постройки как обычно нигде не нашёл, в наборе АВД  нашёлся габаритный чертёжик, схемку отсканировал и распечатал в масштабе 1/24, его и будем использовать-


Для работы было куплено два италовских набора- DAF2800 и Magirus-Deutz360M19. Из первого набора в работу пойдёт Кабина и салон, от второго возьму тот самый двигатель Deutz- F10L413, детали рамы и подвески. Может ещё кое какая мелочь сгодиться...



Кабину и двигатель подсобрал-






Раму обрезал по длине, заделал отверстия и занизил спереди-


На машине стоят евродиски которые я делал ранее, их и будем  использовать, покрышки будут ИЯВ-12В 320-508. Заказал её в 3д, когда сделают, будем растить и множить

[Tolibass]

Класс, люблю смотреть за Вашими випами.  Желаю лёгкой стройки.

[Dime]

Да, удачи!
(Как оно млин работало с воздушным охлаждением!!!:()

[PETERSON]

Не знаю как кабина, а кузов на чертеже совсем не такой, как на фотографиях выше. На фотографиях верх бортов находится на уровне крыши кабины, а на чертеже чуть выше середины стекла двери.

[JTM]

Отличный ВИП намечается! Сам родился и всю жизнь провел на БАМе, а в детстве не вылазил из отцовской кабины Магируса. С интересом буду следить за ходом постройки, успехов вам!

[subarik]

Не знаю как кабина, а кузов на чертеже совсем не такой, как на фотографиях выше. На фотографиях верх бортов находится на уровне крыши кабины, а на чертеже чуть выше середины стекла двери.

Борта поднимем, это не проблема...

[white7000]

Не знаю как кабина, а кузов на чертеже совсем не такой, как на фотографиях выше. На фотографиях верх бортов находится на уровне крыши кабины, а на чертеже чуть выше середины стекла двери.

Борта поднимем, это не проблема...

Кстати, такие кузова, с более низкими бортами, тоже имели место быть. Просто самосвалы с высокими бортами были больше распространены (судя по фото тех времен).

[Sergey]

Много разных фотографий http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=11574

[subarik]

Спасибо Серёг!  Этот сайт не попадался, много интересного скачал...

[Паша]

Для чего накладки вокруг уплотнителя лобового стекла? И почему они есть не на всех грузовиках?

[Tolibass]

Может для того что-бы лобовое не выпало, от искривления кабины при перегрузках. Это я так думаю ,может кроется какая-то другая причина.

[hanomag]

Мне кажется, это крепление дополнительного лобового стекла, для северных версий.