Mercedes-Benz NG2232 Sovtransavto

[subarik]

Модель в галерее

От автора-
Все кому за 40, и кто "в теме", наверняка помнят эти Мерседесы с бледно-жёлтыми кабинами, работавшие во всех филиалах Совтрансавто, кроме Ленинградского.






В основе модели италовский кит №757 Мерс 2238L, но, поскольку решил строить старый СовАвтовский Мерс NG серии, то перепилить пришлось буквально ВСЁ.. ) Италовский кит только на первый взгляд похож на то, что я хотел получить на выходе. МАН и Мерседес делают свиду одинаковые грузовики, но с разной шириной кабины, а в СТА были машины именно с узкой кабиной, и в этом заключалась основная сложность постройки.



Итак, в погоне за аутентичностью кабину разрезал вдоль по середине и удалил 4мм ширины, соответственно пришлось резать салон, торпеду, облицовку, лобовое стекло и т.д. "Открыл" левое окошко спальника.


Высоту кабины по боковым стенкам пришлось тоже подкорректировать, это было не сложно, просто углубил арки для крыльев. Сами "правильные" смоляные крылья  были заблаговременно куплены у австрийца (Modelmakershop). На боковинах кабины за крыльями вырезал "правильное" тиснение, а на облицовке лючок. Сложнее всего пришлось с задней стенкой, т.к. она очень рельефная.
Даже заморочился и сделал чёрные полоски вентиляции в нижних частях дверей, в угоду проклятой аутентичности!..



Подвеску кабины (передние и задние точки опоры) опустил на 2,5мм относительно рамы. Всю подвеску тоже пришлось делать ниже на пару мм, чтобы попасть в нужные габариты.
Теперь про двигатель. Итал даёт в ките "восьмёрку" с двумя турбинами на коллекторах, но в СТА были грузовики серии NG 2232 и 2236, с "десятками" без турбин, с неубиваемым 16ти литровым двигателем OM403.




И снова, в угоду аутентичности , решил переделать "восьмёрку" в "десятку". Пришлось нарастить головки блока, добавить 2 цилиндра с клапанными крышками от донора, кардинально изменить навесное, воздушные коллектор и фильтр, выхлопные коллекторы и т.д.



Большое спасибо за помощь в поиске информации двум Андреям - Бадье и Деду .
 Сделал площадки за кабиной и на баке, и лесенку к ней.




А также были перепилены задние крылья, бак, передние подножки, бампер и фары, и... ещё чего то, но уже не помню..
Слева, за АКБ, добавил ящик с замочком ( это если кто не разглядел на фотках.. )


Немного поработал над салоном - занавески, вещевые сетки, бытовой "мусор" и т.п...



Долго сомневался - ложить ли на кабину серебристую полоску, пока не нашёл подтверждения, что были и такие.. )





Все колёсные диски, задняя резина, задние ступицы, краны и болтики от Subarik Corporation, дэки белорусские, остальное из "закромов". В этот раз попробовал, "по совету друзей", смывку... пере плевался конечно, не умеючи то, но вроде получилось более-менее прилично.. Сам окончательным результатом доволен, так что ругайте на здоровье..

[insane77]

Очень здорово, очень живо! Мелочи в салоне, олимпийский мишка и эмблема на стеклах, двигатель... — да всё очень натурально.
имхо единственное, что немного портит картину это площадки на баке и раме — как-то немасштабна, крупновата сетка и лесенка толстовата.
И вопрос в догоночку — из чего сетка перед спальными полками?

[Tolibass]

Обалденная работа !!! Поздравляю! Супер! Очень порадовала мелочевка в салоне, чашка, касета, пачка сигарет и т.д.

[Паша]

Отличная работа!!! Браво! С удовольствием посмотрел! Салон понравился, шикарно выглядит!
Славно потрудился с кабиной и двигателем!
Саш, а из чего круглые световозвращатели (катафоты) на задних брызговиках?

[Valdis]

Отличная работа! Очень реалистично!

[Sergey]

Отличная работа! В какой цвет красилась кабина?

[PETERSON]

Очень реалистично получилось! Мои поздравления! Единственное, крыша смотрится немного высоковатой.

[valera.sklyarov]

Просто шикарно!

[zveroboy]

Шикарный получился Мерседес.

[RUNNER]

имхо единственное, что немного портит картину это площадки на баке и раме — как-то немасштабна, крупновата сетка и лесенка толстовата.
И вопрос в догоночку — из чего сетка перед спальными полками?

Согласен, лесенка толстовата получилась... ), но не согласен на счёт площадок - по-моему вполне себе масштабная сетка, ращитанная на то, что по ней будет ходить 90-100 килограммовый мужик...
Сетка на спальных полках - это довольно таки мягкая сетка для штукатурки или шпатлёвки стен, вобщем для каких то строительно-отделочных работ... Не знаю как правильно она называется, уж извините...

[RUNNER]

Саш, а из чего круглые световозвращатели (катафоты) на задних брызговиках?

Паш, эти катафотики и ещё оранжевые на передних крыльях - чешское травло.

[RUNNER]

Отличная работа! В какой цвет красилась кабина?

Эмаль Humbrol 7 , глянцевый. Даже ничего не добавлял, на мой взгляд подходит идеально.

[RUNNER]

крыша смотрится немного высоковатой.

Да Михаил, так и есть..) Я, правда, сам не сразу это заметил..)) По сравнению с оригиналами - выше, чем должна.. не намного, но выше. Причём на более поздних моделях, такие же крыши выглядят именно такими, как даёт итал. Вероятно, их было несколько вариантов высоты, но одинаковой формы. И, если честно, я этому большого значения не придал, по сравнению с шириной кабины, которая для меня была принципиальным "условием" постройки..) Ну и уж очень не хотелось возиться ещё и с горизонтальным перепилом крыши, дабы сделать её на 1-1,5мм ниже...

[RUNNER]

Ну и, конечно же, большое спасибо всем неравнодушным за отзывы и комментарии!..)
Кстати, посмотрев свои же фото в галерее, заметил, что к сожалению многих "моментов и деталей" достойных внимания,  не видно на общих планах...

Про вентиляцию в дверях - тут я хотел показать, что там не просто чёрные полосочки, а реально рельефные накладки сделаны..)



На передних стойках салона сделал накладки, без них там бестолковая пустота получается..



Ну и фото снизу, и кое что снял покрупнее, для лучшего обозрения..)




Воздушный фильтр и коллектор к нему, на который никак не мог найти информации - как они выглядели. Спасибо Андрею ака ded@ за помощь с картинками..)


Ну и ещё немного крупных планов-

[Andrew87]

Высший балл!