Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_subarik

Mercedes-Benz NG2232 Sovtransavto

Автор subarik, 08 апреля 2019, 07:20:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 5
Действия пользователя
Блок с содержанием первого сообщения
Модель в галерее

От автора-
Все кому за 40, и кто "в теме", наверняка помнят эти Мерседесы с бледно-жёлтыми кабинами, работавшие во всех филиалах Совтрансавто, кроме Ленинградского.






В основе модели италовский кит №757 Мерс 2238L, но, поскольку решил строить старый СовАвтовский Мерс NG серии, то перепилить пришлось буквально ВСЁ.. ) Италовский кит только на первый взгляд похож на то, что я хотел получить на выходе. МАН и Мерседес делают свиду одинаковые грузовики, но с разной шириной кабины, а в СТА были машины именно с узкой кабиной, и в этом заключалась основная сложность постройки.



Итак, в погоне за аутентичностью кабину разрезал вдоль по середине и удалил 4мм ширины, соответственно пришлось резать салон, торпеду, облицовку, лобовое стекло и т.д. "Открыл" левое окошко спальника.


Высоту кабины по боковым стенкам пришлось тоже подкорректировать, это было не сложно, просто углубил арки для крыльев. Сами "правильные" смоляные крылья  были заблаговременно куплены у австрийца (Modelmakershop). На боковинах кабины за крыльями вырезал "правильное" тиснение, а на облицовке лючок. Сложнее всего пришлось с задней стенкой, т.к. она очень рельефная.
Даже заморочился и сделал чёрные полоски вентиляции в нижних частях дверей, в угоду проклятой аутентичности!.. :D



Подвеску кабины (передние и задние точки опоры) опустил на 2,5мм относительно рамы. Всю подвеску тоже пришлось делать ниже на пару мм, чтобы попасть в нужные габариты.
Теперь про двигатель. Итал даёт в ките "восьмёрку" с двумя турбинами на коллекторах, но в СТА были грузовики серии NG 2232 и 2236, с "десятками" без турбин, с неубиваемым 16ти литровым двигателем OM403.




И снова, в угоду аутентичности ;) , решил переделать "восьмёрку" в "десятку". Пришлось нарастить головки блока, добавить 2 цилиндра с клапанными крышками от донора, кардинально изменить навесное, воздушные коллектор и фильтр, выхлопные коллекторы и т.д.



Большое спасибо за помощь в поиске информации двум Андреям - Бадье и Деду :) .
 Сделал площадки за кабиной и на баке, и лесенку к ней.




А также были перепилены задние крылья, бак, передние подножки, бампер и фары, и... ещё чего то, но уже не помню.. :D
Слева, за АКБ, добавил ящик с замочком ( это если кто не разглядел на фотках.. ;) )


Немного поработал над салоном - занавески, вещевые сетки, бытовой "мусор" и т.п...



Долго сомневался - ложить ли на кабину серебристую полоску, пока не нашёл подтверждения, что были и такие.. )





Все колёсные диски, задняя резина, задние ступицы, краны и болтики от Subarik Corporation, дэки белорусские, остальное из "закромов". В этот раз попробовал, "по совету друзей", смывку... пере плевался конечно, не умеючи то, но вроде получилось более-менее прилично.. :) Сам окончательным результатом доволен, так что ругайте на здоровье.. ;)
禪   Ссылка

Sergey

#30
10 апреля 2019, 21:21:52
Александр, вопрос: могли на задних осях стоять советские покрышки или только «фирма»?

RUNNER

#31
11 апреля 2019, 01:08:34
Ребята, спасибо! Рад, что всем всё понравилось, и приятно, что не ленитесь написать отзывы и комментарии!..)
 Теперь отвечу по порядку:
то Motokent: ...Игорь, это вобще мой первый опыт со смывкой, до везеринга ещё учиться и учиться..) Я понял о каком глянце ты говоришь - да, наверное надо было, но не умеючи побоялся всё испортить..
 то sb: ...Серёж, про отечественные сигареты тоже была мыслишка, но заблаговременно об этом не позаботился, а цветного принтера под рукой нет... ;) хотя, на будущее скачал несколько картинок, чтоб распечатать..)
 У Мерса пока нет "родного" прицепа, но планируется...)
Перекидки так и выглядят, пока новые.. Их наверное тоже стоило немного "попачкать", для натуральности..)
Ну и отдельное спасибо, что оценил текст "от автора", я на него пол-дня потратил!.. )))
 то Серёга: ..Серёж, ну включи логику то..) Колёса же взаимозаменяемые (внутренние и наружние), если нипеля развернуть наружу, то как внутренние то подкачивать?.. да и передние тоже..) На нипеля внутренних колёс ещё накручивается удлинитель, который торчит в "окошке" наружнего колеса. Да просто на улице подойди к любому грузовику и загляни - сам всё увидишь..)) Ну или, если хочешь, могу на Вольве на своей сфотать, и тебе прислать - как всё это выглядит..
 то Sergey: ... да, конечно могли, и ставили, но на передок предпочитали Barum, Pneumant или Taurus - аналоги "фирмы" из стран СЭВ.. :) Ну а на ведущие оси зачастую ставили мазовскую резину - дёшево и сердито.. )
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Серёга

#32
11 апреля 2019, 14:31:40
Цитата: RUNNERто Серёга: ..Серёж, ну включи логику то..) Колёса же взаимозаменяемые (внутренние и наружние), если нипеля развернуть наружу, то как внутренние то подкачивать?..
А у меня был вопрос: как наружные подкачивать?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

RUNNER

#33
11 апреля 2019, 15:38:13
У наружних ниппель хоть и "смотрит" внутрь, но уходит не очень глубоко, и шланг подкачки надевается на него без проблем. Серёж, ты подойди всё-таки на улице к грузовику, и загляни.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Серёга

#34
11 апреля 2019, 20:55:31
Цитата: RUNNERСерёж, ты подойди всё-таки на улице к грузовику, и загляни.. ;)
Ну кто же лучше тебя объяснит? :)
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

sanek

#35
12 апреля 2019, 02:28:41
Саш, просто нет слов, великолепная работа, получил огромное удовольствие от просмотра, такие работы подталкивают взять в руки напильник, как бы зажигают искру азарта, что нибудь собрать.

OFF. А на твоей ВОЛЬВО, разве не безкамерки стоят, там вроде вообще сосок в другую сторону не поставишь.
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон

ded@

#36
12 апреля 2019, 16:57:39
Цитата: RUNNER...Диск стальной, а этот колпак из жести, чуть толще чем консервная банка.. А на Ивеках они вобще пластиковые.
Значит, я баран! :) Но! Баран вопрошающий - а за каким они вообще нужны? В смысле - от чего они защищают гайки? От голубиного помета?
ПыСы: Пардон за ОФФ, если что....
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

RUNNER

#37
13 апреля 2019, 19:21:46
Цитата: sanekА на твоей ВОЛЬВО, разве не безкамерки стоят, там вроде вообще сосок в другую сторону не поставишь
Сань, спасибо за отзыв.) На Вольво, конечно же бескамерные стоят, на них сосок слегка изогнут, и не такой длинный, как на старых камерных колёсах. Но при желании, развернуть его можно в любую сторону, он же к диску крепится..))
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

RUNNER

#38
13 апреля 2019, 19:28:28
Цитата: ded@а за каким они вообще нужны? В смысле - от чего они защищают гайки? От голубиного помета?
Ну они, типа, не гайки, а шпильки защищают от грязи, точнее резьбу на них..) На самом деле - больше для декорации и эстетики.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sanek

#39
20 апреля 2019, 01:27:23
Off: Саш, я не спорю, просто у меня в другую сторону проблемотично развернуть

Зато на прицепе качай с любой стороны.
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон

RUNNER

#40
20 апреля 2019, 10:33:07
Первый раз вижу двухсторонний ниппель..) Они там "по заводу" такие стоят, или это уже ты их туда внедрил?.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sanek

#41
20 апреля 2019, 10:39:22
Незнаю, до меня еще поставили, прицепу 20 лет, из 6 дисков только два одинаковых
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон

RUNNER

#42
30 июля 2019, 10:46:40
то sb: ...прицепа, говоришь, к нему не хватает?...  :)
Вобщем, продолжая тему СТА, построил прицепец к Мерсу. За основу взял элеровский Trailor reefer, у него самая похожая на оригинал коробка (сама фура) и аутентичная реф. установка.

Но Heller даёт трёхосный вариант, поэтому заднюю подвеску с мостами взял от италовского контейнеровоза. Соответственно пришлось сдвинуть лонжероны рамы ближе к друг к другу, чтоб поставить мосты с двухскатной ошиновкой.

Первый мост сделал подвижным, чтобы все колёса касались земли при разной высоте седла тягача. Для этого пропилил глубже посадочные места в рессорах (благо их толщина позволяет), и мост в них "гуляет" на 5мм вверх-вниз.

С колёсными пауками тоже пришлось изрядно поковыряться. Более-менее похожие на оригинал есть в старом италовском наборе допов, но и они сделаны неправильно. :( Выпиливал непосредственно сами пауки с шестью лучами из всей ступицы, и сделал их толще (объёмнее) подкладывая под них пластик. При этом их нужно было ещё и утопить глубже в камерные диски старого образца (от Subarik corporation). Короче пришлось повозиться... жаль фотки процесса не сделал..  :)


В основном ориентировался  на вот этот оригинал:


хотя, пересмотрев множество фоток, не увидел двух абсолютно одинаковых прицепов. Вероятно их формат, и комплектация (размещение навесного, фонарей, баков, модели реф. установок) менялись с каждым годом выпуска...  :)
Ещё из переделок:  
добавил второй подвесной бак;


в реф. установку вставил травлёную сетку;


переделал затворы задних дверей; задние фонари и катафоты - чешское травло; сделал задние брызговики с "оригинальным" тиснением.


Все колёсные диски, "груши" на перекидках, и болтики от Олега. Дэки (не белорусские) заказывал ещё лет 5 назад.



На этот раз результатом сам не очень доволен, хотя вроде как получилось похоже...  :)







вобщем как всегда - ругайте на здоровье...  :)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Valdis

#43
30 июля 2019, 11:48:55
По мне так прицеп получился отличный :thumbsup: Александ, отличная работа!!!
Из вопросов по прицепу: запасные колеса за счет чего держатся  и не вылетают?
И на задней двери затворы с низу не с чем не связаны.

djuzzeppe

#44
30 июля 2019, 15:40:04
Красота  :thumbsup:  Отлично все получилось! Свой никак не соберу, уже и прицеп продал... У меня у одногрупника по садику на таком отец работал, мечта детства.
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 5
Действия пользователя