Ford LTL 9000

[PETERSON]

И мне кажется, этот грузовик в любом виде отлично смотрится

Не только тебе. У него очень стильная кабина! Мне больше нравятся варианты с выхлопными трубами по бокам от кабины.
За ссылку на подвеску спасибо, возможно, я куплю её для будущих проектов. А здесь с ходовой частью я париться не хочу, оставлю родную. Правда, предыдущий рукожоп склеил её отвратительно: всё залито клеем, часть деталей вклеена криво, ни один стык от пресс-форм не зачищен, следы от толкателей не тронуты. Причём, разобрать её у меня не получилось. Просто облагорожу её немного и всё.

[PETERSON]

Кстати, в своём ВИПе ты писал, что та подвеска в 25-м масштабе. Australian truck - Western Star 4964F
А я строю грузовики исключительно в 24-м.

[Krusty]

Да, идёт как масштаб 1/25. Ещё модификаций Neway очень много, рычаги и кронштейны разных форм. Старые, обновлённые... Неизвестно с каких автор снимал мерки и насколько точно. Надо сравнивать что по факту имеется. Сам надеюсь при возможности сделать заказ у него, но пока никак.
В буржуйских ВИПах многие используют эту подвеску в моделях Италери, в основном на МАКах, и очень оригинально смотрится. Для меня это лучше, чем Фрейтлайнерская подвеска во всех наборах... Даже Камминзы не так напрягают - не нарушают каноны  
С другой стороны, здОрово, когда ничем не ограничиваешь себя  

В любом случае с интересом жду постройку  

[PETERSON]

@Krusty, А вообще-то, ты прав насчёт подвески. Вот этот момент слишком заметен, чтобы не обращать на него внимания.


Теперь я не смогу спать спокойно.  

[subarik]

Заказывай, чё уж, и народу сделаем)

[PETERSON]

@subarik, Нет, в 25-м масштабе не катит. Если уж делать, то в правильном масштабе.   То есть, повторять подвиг Алексея @Krusty. Кстати, быстрее получится, чем заказывать с другого полушария, да ещё при хрен знает как работающей почте. Построю и выращу. Размеры возьму из чертежа в его ВИПе плюс вот отсюда.
https://www.doverbrakeinc.com/downloads/catelogs/NEWAY%20TRUCK%20AND%20TRAILER%20PARTS%20BREAKDOWN.pdf

[subarik]

Ну понеслось)....

[Krusty]

Что ж... это не может не радовать!    
Я тоже оттуда брал размеры. И вот ещё книжка конкретно по серии ARD
https://yadi.sk/i/4blPcx7DbP16eA

[PETERSON]

И вот ещё книжка конкретно по серии ARD

Я тоже нашёл эту книжку вот тут.
http://www.huskidrive.com/files/downloads/neway_ard_manual.pdf

[Elephant]

...хорош выращивать!) давайте, соберем чего-нить... Антэм, например...

[PETERSON]

давайте, соберем чего-нить... Антэм, например...

Ну, его из коробки тоже не очень-то соберёшь.  

[PETERSON]

Ну вот, нижний рычаг построил с использованием чертежа от Алексея.






От рамы почти всё отломал и удалил лишнее в задней части.


Склеил кабину и спальник. Состыковал вместе для примерки.

[Elephant]

...я к тому, Михаил, что на него уже почти все построено и выращено!))... собирай и собирай...

[Krusty]

Этот рычаг явно красивее моего получится.
Но, Михаил, если ещё не начали выращивать, возможно сделать другой рычаг? Этот рычаг свойственен австралийским тягачам с подвеской AD246, а на американских он короче и другой формы - как я первые рычаги делал. ARD244-6 - если ещё произвести идентификацию согласно ARD manual.
Странно, что в таблице нет фордовского рычага, но есть рисунок и размеры и можно выбрать размеры "универсального", которые ставились на разные грузовики:

[Krusty]

Ещё где-то читал, что кронштейны рычагов (frame bracket) ставятся наклоном вперёд или назад в зависимости от межосевого расстояния. Но, похоже, более учитывается тот факт, чтобы они крепились в местах установки поперечных лонжеронов. Или лонжероны устанавливаются в местах крепления кронштейнов...