Каток на пневмоходу Д-365

[PETERSON]

На здоровье!

Нашел там один нужный чертеж.

Дай угадаю. Чертёж заднего моста на 117-й странице Атласа конструкций?

[Серёга]

О! Спасибо, Миш! Теперь понятно почему на пневмоходу. Оказывается шины пневматические!  

[sb]

Дай угадаю. Чертёж заднего моста на 117-й странице Атласа конструкций?

Миша!
Ты абсолютно угадал!    Особенно учитывая, что там всего два /!/ чертежа!

[sb]

Немного продолжим.
Завершил крышевание кабины.



Элементы управления. Будут внутри кабины после окраски.

Продолжение следует. /Надеюсь/.

[sb]

Помаленьку вырисовывается капот.

[Паша]

@sb,  
Ну вот, какой то паркинн проплатил скрытую рекламу...

[RUNNER]

@sb, Серёг, я конечно чертежей не видел, но что то мне подсказывает, что ты промахнулся в этом месте..  

[sb]

Саш!
Ты хочешь сказать, что по красной линии должен идти перелом боковины?
Проверил. Ты прав, но частично. Изгиб у меня правильно расположен. А вот передний лист должен быть длиннее на 6 мм. Я не учёл, что когда он идёт под углом, то автоматически укорачивается на плоскостном чертеже. Соответственно, меняется соотношение этих двух длин.
Перепилим.

[PETERSON]

когда-то посматривал на стройку такого в 35-м - https://karopka.ru/forum/forum193/topic17653/

Только сейчас пересмотрел весь тот ВИП. Потрясающе!

[sb]

Вариант В.



То PETERSON
Миша!  
Мой ВИП можно закрывать?    

[PETERSON]

Мой ВИП можно закрывать?

С какой радости? Тоже очень любопытно посмотреть. Тем более, что не в масштабе БТТ, а в нашем.

[RUNNER]

Вариант В.

Теперь вроде похоже..  

[sb]

То RUNNER
Саш!
Теперь точно укладывается в масштабированный чертёж. А излом, как я и говорил, на прежнем месте. Только правильно удлинил переднюю часть.

[Tolibass]

Класс! Приятно смотреть, люблю я этот моделизм в самом настоящем его проявлении. Так держать, супер!  

[sb]

Анатолий!
 Спасибо за твою оценку моего скромного труда!  
Итак...
Начал делать раму.


Согнул крылья. Спаял на них ступеньки. Чуть позже добавлю ещё по одной со стороны ёмкостей.


Пока так.