Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Dron80

Mack DM800 (1/25 АМТ № 21352)

Автор Dron80, 14 февраля 2014, 16:57:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Dron80

Автор обзора: Малахов Олег (subarik)



Тягачи серии DM и DMM в модельном ряде MACK традиционно используются в строительстве и на других особо тяжёлых работах. Буквы DM - это сокращённые Dumper/Mixer ("самосвал/бетономешалка"). Эта серия также имеет одну отличительную особенность - смещённую влево на 11,5 дюймов кабину водителя. По мнению конструкторов, такая конфигурация обеспечивает водителю наилучший боковой обзор и облегчает маневры на узких участках. Выпуск этой модели начался в 1965 году, а в 1966 году фирмой был разработан новейший двигатель Maxidyne и коробка Maxitorque, которые также устанавливались на эту серию.





Модель Маск DM800 фирмы АМТ/ERTL, это один из не многих грузовых китов, которые выпускаются сейчас. Ранее ERTL производила бетоносмеситель на базе этой модели - кит №8019 Mack DM800 with Rex Mixer. Также выпускался полуприцеп - кит №8020 Gravel trailer, кузов от которого можно было использовать для постройки самосвала на базе шасси DM800.





Надписи на коробке гласят, что набор изготовлен в Китае и содержит 290 деталей. Все литники и отдельные детали запаяны в пакеты, инструкция в виде книжки и лист декали. Качество литья не очень хорошее, везде присутствует облой и есть утяжины, без подгонки и шпатлёвки точно не обойтись. Литники с хромированными деталями выглядят намного приличнее, облоя практически нигде нет. Единственное, что вызывает недоумение, это очень большое количество деталей, на которых хром собственно и не к чему (руль, седло, тормозные цилиндры, поддон двигателя, гидроусилитель и т.д.). Чтобы проверить качество покрытия, опустил кусочек литника в "Крота". Весь хром исчез примерно через 8 часов, так что можно сказать, что покрытие весьма качественное, на уровне Итала.




Очень понравились колёса - чёткие рисунок протектора и надписи, резина достаточно мягкая и нет облоя. Внутренность кабины сделана корытом, обивка потолка отсутствует. Передние колёса сделаны поворотными, нужно только доработать рычаг на гидроусилителе. В общем если приложить руки, можно собрать вполне приличную модель.
Создание сайтов, форумов, онлайн-магазинов, сайтов-визиток. Последующая тех. поддержка. Совсем недорого.
AndreyPominov.ru Creation & Support