Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_RUNNER

Peterbilt 352 COE

Автор RUNNER, 11 августа 2023, 16:17:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2
Действия пользователя
Блок с содержанием первого сообщения
Модель в фотобанке
Приветствую всех. Мини-вип, или пост-вип, вобщем история с картинками..  :pardon:
Давно уже хотелось построить бескапотник, и взялся я за Пит 352 от АМТ. 352ой Пит сам по себе довольно грустный, без "архитектурных излишеств", и не очень выразительный. По этому постарался "оживить" его как мог. Перелопатил кучу фоток, и вдохновился сочетанием белого и зелёного (а точнее - многого зелёного  :D ), к тому же на моих полках такого ещё не было, да и дэки, купленные лет 7-8 назад на Ибэй, просились на своё место - а именно на бескапотный Питербилт.
Белое с зелёным:


Самое известное (для меня) сочетание белого и зелёного у фирмы BEKINS, поэтому пришлось дозаказать пару логотипов у белорусского декальных дел мастера. Да и прицеп для такого тягача уже имелся на полке..)
А это БЭКИНСы всех мастей.




 Вобщем, все эти картинки - собирательный образ для моей модели.

Теперь по существу:
Начал с оживления передней балки. АМТ даёт в ките бредовую систему крепления колёс, по этому переделал всё основательно, и добавил ему передние тормоза. Оживил все тяги и сделал рабочим гидроусилитель. А до кучи ещё и сцепное седло сделал подвижным..  :)



Когда то на выставке в Яббеке нахапал у чеха бракованного травла  Пит/Хэйз за копейки, которое пригодилось наполовину. Для ящика АКБ я использовал только крышку, добавил ступеньку под сам яшик, и увеличил боковую ступеньку.


Раму удлиннил на 25мм. В закромах лежали большие баки от ревелловского Пита 359, а маленькие из набора мне изначально не нравились.

Воздушный фильтр тоже от ревелловского 359того, с ним поинтереснее смотрится..)

Колёса:
Задние стандартные, из кита, и шины и диски, добавил только на них babymoon (крышки полуосей), из шляпок обойных гвоздиков. А вот с передними изрядно повозился. Родные шины ставить не хотел (как то не похожи они на передние  :rofl: ). Взял пару из набора Ревелл Пит 359 снеп-тайт (то есть на защёлках). Они по диаметру такие же как у АМТ, но чуть поуже, да ещё и с разным внутренним диаметром с двух сторон. Поэтому для них пришлось изобрести чудо-диски (если кто заинтересовался, потом могу рассказать подробности  ;) )


К радиатору сделал растяжки из жёсткой проволоки, дабы не отломать его в процессе дальнейшей сборки..) Заменил верхние патрубки на потолще, из круглого резинового пассика от магнитофона. На внутренней стороне травлёная сетка, которую практически не видно..  :sorry:


Двигатель: добавил трубок, смывки, и "сухой кисти".




Добрался до крепления кабина/рама. АМТ даёт крепление кабины к бамперу... То ли ржать, то ли плакать.. но переделывать пришлось. Нашёл в закромах какие то петли (или даже кронштейны), скорей всего от чего то италовского, примерил - прям то что надо!. На внутренней стенке кабины сделал ответные петли... и усилил их от души!  :jokingly:  А когда вставил "ванну" салона в саму кабину, то ещё и распорки между ними вклеил для надёжности..  :D


Самое сложное во всём этом процессе было правильно попасть кабиной в раму и облицовку, которая крепится на радиаторе, а кабина откидывается без неё. Кстати, про облицовку: на ней травло "работы неизвестного мастера", купленное на Ибэй в "довоенные" времена, оттуда же и травло на глушителях. Выпиливать насквозь облицовку я не стал, к тому же там на обратной её стороне находятся крепления к радиатору. Я просто соскрёб скальпелем тиснение сетки, углубив всю эту площадь примерно на 0,5мм, и густо намазав чёрной эмалью, положил туда само травло. Оно отлично приклеилось на эмаль, и смотрится весьма убедительно!  :thumbsup:

Далее озаботился клёпаными "очками" вокруг гнёзд фар, для аутентичности.  :jokingly:  Выпилил их пластика 0,5мм, насверлил дырок, натыкал заклёпок... Вот так вроде всё просто.. На самом деле процесс занял неделю, со всеми шпаклёвками и грунтовками..  :bye:




Стёкла, как и продвинутые мастера до меня, вклеивал не изнутри, а встык к рамкам, снаружи. Смотрится, конечно - "день и ночь"! Но загибы на лобовом пришлось конкретно скруглять, сначала надфилем, потом нулёвкой, и отполировал тамиевским Компаундом.


Крепление глушителей к кабине, как даёт АМТ,  не понравилось, хотя такая конструкция и имела место в реальности. Построил кронштейны за кабиной. Так как задняя подвеска пневматическая, навтыкал в раму кранов и трубок. Заменил крестовины первого кардана на нормальные..  :jokingly: Практически готовое шасси:






Далее салон. Панель приборов:

Сидения обтянул "кожей" от старой куртки из кожзама, который от неё благополучно отслаивался  :D . Получился довольно таки натуральный поюзанный вид. Накидал прибамбасов на торпеду. Со спальником не стал заморачиваться - пусть будет закрытым на молнию ;) . Все ручки на дверях от "Субарик корпорейшн", к сожалению, больше не активной, как я понимаю..  :(




Потолок и боковушки в кабине обклеены кожзамом, под потолком рация и плафоны освещения кабины.. И всего этого, как обычно, нифига не видно!..  :mad:  :D  Кабина окрашена акрилом из баллона "Монарка" - ложится ровно, сохнет быстро, блестит нормально - вобщем понравилась мне эта краска.
Декали от конторы FirebirdDesign, в принципе это перепечатка АМТшных дэк "Turnpiker" столетней давности, они только цвета изменили. Ну а разместил я их на свой вкус..)  Качество отличное, с красным Sol легли прекрасно, легко "обнимают" все рельефы кабины, заклёпки и т.п.

Хромированный козырёк остался от KFSного травла для Вольво Ф89, я только его боковинам придал нужную форму, и  заклёпок добавил на основную плоскость, закрепил на штифтах.

Из рамки того же травла выгнул и ступеньку с правой стороны кабины. Сделал скрайбером прорези для её крепления на внутренней стенке кабины, всадил на СуперМомент-гель намертво...  :D Родная ступенька из кита уж очень убогая, а эта вроде натурально получилась.  :thumbsup: Овальный логотипы на кабине тоже KFSное травло, по-любому выглядят лучше, чем просто дэкаль.
На крышу добавил спойлер из какого то АМТшного кита. Дудки ревелловские. Шляпа воздухозаборника взята от его же родного воздушного фильтра.
Задние брызговики упирались в колёса, по этому после недолгих раздумий, взял и нарастил раму на 3мм..  ;)

Сами брызговики были слишком широкими. Подрезал их с обоих сторон, и сточил им края, чтоб тоньше выглядели. Добавил хромированные "четвертькрылья" перед средним мостом. Они из италовского кита, немного шире чем надо, так как от 24того масштаба, пришлось их "утопить" немного ближе к раме, и отрезать по 3мм от нижних краёв.
Перед установкой кабины не забыл поснимать шасси в сборе..  :jokingly:









Ну вот вроде всё рассказал, что вспомнил, и не забывал фотографировать. Постройка заняла у меня 7 месяцев, с небольшими перерывами, и подходами не каждый день.
Ну и ещё немного удачных снимков в стиле Truckstop..  :jokingly:





А это типа "вид из кабины", случайно получился..  :jokingly:

 Модель в галерее, точнее - теперь в фотобанке. Вобщем ругайте на здоровье!
禪   Ссылка

sb

#15
13 августа 2023, 23:23:35
P.S. В кабине не хватило пачки сигарет!  :sorry:
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

RUNNER

#16
14 августа 2023, 11:32:07
@sb, Серёж спасибо! Ну, кстати, паять то в этом случае мне и не пришлось бы - достаточно было и из скрепки стойки зеркал согнуть.. Хотя, честно говоря, мне самому, даже на макро-съёмке родные зеркала глаз "не режут". На капотных моделях, у которых многостоечные кронштейны, там конечно же это более заметно.. Так что буду всех раздражать и далее толстыми стойками зеркал..  :D  :D  :D
Цитата: sbВ кабине не хватило пачки сигарет!
Серёг, как так то?!.. смотри внимательно!..  ;D
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sb

#17
15 августа 2023, 00:29:09
Цитата: RUNNERСерёг, как так то?!.. смотри внимательно!..
"Мартышка к старости слаба глазами стала...".  o_O
Всё так!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Серёга

#18
17 августа 2023, 17:07:45
Красота! Всё как ты умеешь!
Про зеркала уже сказали. А на вентиляционных форточках правда заклёпки бывают?
Да, зелёного много оттенков. Я 5 разных насчитал на тягаче, хотя для Америки это не предел.
А что за рычаг рядом с пачкой сигарет?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

PETERSON

#19
17 августа 2023, 19:57:57
Цитата: СерёгаА что за рычаг рядом с пачкой сигарет?
Вот тут посмотри.

RUNNER

#20
18 августа 2023, 00:58:08
@Серёга, Спасибо Серёж на добром слове!  :yes:
Цитата: СерёгаА на вентиляционных форточках правда заклёпки бывают?
На Питах и правда бывают, сам был этому удивлён..)
Цитата: СерёгаА что за рычаг рядом с пачкой сигарет?
Ну Миша наглядную картинку уже разместил, от себя объясню "на пальцах" - это рычаг торможения прицепом, без торможения тягача (в простонароде называется "парашют"), очень удобная штука в гололёд, и очень практичная когда прицеп не твой, в смысле не жалко колодок и резины..  :jokingly:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )
Печать
Вверх Страницы 1 2
Действия пользователя