Kenworth W925

[ded@]

Домен оплачен на 2 года. до 15.01.2026

"Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки..." (с)
 

[vlad_kn98]

Всем привет ! Возвращаюсь с записью, но не про работы по модели, пока что
Во-первых делюсь ссылкой: https://public.fotki.com/modeltrucks25thscale/truck_brochures/kenworth/
Это архив, где имеется большое количество данных по грузовикам разных марок: буклеты, рекламные каталоги, информация по масштабным моделям и т.д. Не помню где его нашел, но тем кто не видел вероятно будет интересно.
Помимо этого хочу осветить два вопроса: выбор окраски и выбор мотора.
В части окраски у меня есть принцип, что автомобиль, в том числе 1:1, намного лучше воспринимается и выглядит в аутентичной родной окраске. Поэтому и для выбора цвета для кенворта я сразу обратился к каталогам. Самая важная и полезная фотография, которую я нашел в этом плане, прикрепляю ниже (из каталога 1969-1971 годов).



Здесь в том числе есть и та окраска, что представлена на коробке. Помимо этого я нашел и другие каталоги, но там другие варианты (вероятно зависит от года ?), и сами варианты кажутся немного странными, хотя в живую вероятно это смотрелось намного лучше)





В некоторых каталог встречались и прочие окраски, поэтому ориентироваться я решил все же на картинку из каталога 1969-1971 годов. Так, например, выглядит одна из этих окрасок на реальной фотографии:



Так выглядит похожая на каталожную, но не с белыми элементами, а черными:



Я для себя решил выбрать самую левую в верхнем ряду, голубо-белую Фото такой пока не нашел, может быть будет позже)

Второй вопрос это мотор: тут я через чур сильно не погружался, но в наборе идет V-образный двигатель, вживую ставился он же, а вот ставили ли рядные шестерки в то время в эту модель - сначала был для меня вопрос. Но так как с этой моделью мне интересно собрать экземпляр, который используется до сих пор, то имеет смысл рассмотреть относительно современные моторы, к тому же и собрать такой мотор мне интереснее. Насколько я помню, мне встречалась на просторах интернета статья про W925, который используется в перевозках и поныне, при этом на нем стоит уже современный двигатель, кажется Detroit Diesel. Поэтому я заказал себе модель Caterpillar C15 у Олега Малахова



При написании этой записи я вспомнил, что у меня хранятся фото W925 1974 года выпуска с одной из американских площадках по продаже,  а там как раз установлен мотор CAT 1693T, о чем свидетельствует и табличка. То есть в целом можно было приобрести и эту модель рядника, но пусть будет все таки CAT C15)



P.S. заказал много деталей для набора также у Олега Малахова, надеюсь скоро начну делиться результатами по постройке)

[Серёга]

Я для себя решил выбрать самую левую в верхнем ряду, голубо-белую

Цвет приятный и схема - тоже!

заказал себе модель Caterpillar C15 у Олега Малахова

Дерзай! Успешной тебе окраски и сборки!  

[Dime]

Вероятно, вот это не менее интересный этап постройки - размышления, планы, поиск инфы.

[Серёга]

Один момент:  Caterpillar C15 - какого масштаба? Если я правильно помню, то Олег копировал САТ от KFS, а там основная масса товара в 24м масштабе.

[vlad_kn98]

Дерзай! Успешной тебе окраски и сборки!

Спасибо !

[vlad_kn98]

Caterpillar C15 - какого масштаба?

Хороший вопрос, уточнил, жду ответа. Вообще я думал там почти все дополнения в 1/25. Но судя по разнице в размерах между C15 и MACK MP8, С15 все же 1/25 - буду на это надеяться)

[vlad_kn98]

Замер мотора по одной из осей, которую возможно замерить без склейки частей, показал что масштаб все таки 1/25. Тем не менее нужно подогнать детали для хорошей стыковки и замерить размеры еще раз и по всем осям)

[Паша]

Возможно многие в меня за это захотят запустить табуреткой, но...
Зная как косячят с размерами и формами производители китов, считают что не сильно важно какой масштаб двигателя, 24 или 25,  главное чтобы поместился. Тем более планируется кастом.

[PETERSON]

@Паша, Соглашусь с тобой насчёт косячности. Тем более, что некоторые на своих наборах с двигателем пишут оба масштаба http://moluminum-com.3dcartstores.com/C15-Engine_p_55.html
Но для таких перфекционистов, как я, масштаб имеет значение.
Кстати, пример реализации мотора из моей ссылки можно посмотреть в этом ВИПе. https://www.modelcarsmag.com/forums/topic/188563-peterbilt-379-rv/
И отдельно в собранном виде вот тут https://www.modelcarsmag.com/forums/topic/156363-caterpillar-3406e-158l-custom-reman/

[Паша]

@PETERSON, По поводу перфекционизма... Михаил, я только за!
Но когда производитель даёт , например подвеску старше на пару поколений грузовика, или кабину не той формы, биться за десятые доли миллиметра думаю не стоит. Лучше строить с нуля, а не каждый согласен на такой мазохизм.

[PETERSON]

биться за десятые доли миллиметра

Хорошо бы так. В моторе разница из-за масштаба достигает 2 мм и более, что довольно ощутимо (лично для меня). Если без загона, тогда ты прав насчёт главного.

главное чтобы поместился

[Паша]

Хорошо бы так. В моторе разница из-за масштаба достигает 2 мм и более, что довольно ощутимо (лично для меня)

В пересчёте в реальный размер, эти 2 мм для кого угодно будут ощутимы.
Но, что делать, приходится идти на компромиссы.

[vlad_kn98]

Товарищи, всем добрый день !
Работы идут, но очень медленно, еще обрабатываю лонжероны рамы, поперечины. Возникли следующие вопросы:
1. Продаются ли в легком доступе гайки в разных размерах ? (для имитации на раме крепления поперечин и прочего, родные из кита частично хочу спилить)
2. Планирую удлинить раму, думаю над таким способом состыковки удлиняющей вставки (см. рисунок), как считаете по опыту, нормальный вариант ?

[sb]

При увеличении длины, всегда дополнительно использую полистирольную накладку на стык. Дополнительная жёсткость и прочность.
P.S. Листа бумаги побольше не было?