Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_white7000

Diamond Reo CO-78

Автор white7000, 13 декабря 2024, 00:02:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Доброго времени суток, господа!
Решил начать свой первый WIP, очень надеюсь, что удастся завершить дело до конца..
Итак...
Все вы, любители грузовиков, более менее знакомы с заокеанской техникой 1960х – 70х годов. Не для кого не секрет, что, ввиду ограничений на длину автопоездов, львиную долю обитателей автострад того периода составляли бескапотники. Массивная кубическая кабина, сдвинутая до упора вперед передняя ось, незатейливый дизайн (или скорее его отсутствие) – под это описание попадал практически любой бескапотный тягач того периода, несмотря на разнообразие компаний, их производящих.
И если с Фрейтлайнерами, Кенвортами и прочими Питербилтами тех времен фанаты еще имели возможность познакомиться благодаря зарубежному кинематографу, то отдельные представители грузового автопарка остались, как говорится, «за кадром», и практически неизвестны нашим соотечественникам, даже тем, кто «в теме».
Именно одного из таких малоизвестных динозавров я и решил построить.







Diamond Reo CO-78
CO - как не сложно догадаться Cab Over (кабина над двигателем)
78 - расстояние от бампера до задней стенки кабины в дюймах.
Несмотря на малоизвестность данной машины, фотографий в интернете и в моем архиве оказалось достаточно, в том числе интерьера кабины и подкабинного пространства. к тому же нашел в сети парочку видео о восстановлении именно этой модели, довольно детально раскрывающих ее "анатомию". Собственно плясать буду именно от них:
https://www.youtube.com/watch?v=_TvM_UspIhA
https://www.youtube.com/watch?v=qmj_7PETfPM

Начнем с кабины. Кстати на этом грузовике она довольно интересной "ромбовидной" формы, если смотреть на нее сверху.Имея ширину 90 дюймов в районе дверных ручек, кабина равномерно сужается как к переду, так и к корме. Возможно имеет место отсылка к символу компании и его очертаниям (diamond - бриллиант), но это мои домыслы.
Также бросаюся в глаза выступающие за пределы кабины колесные арки необычной формы, придающие тягачу внушительный, "тепловозный" вид.
Собственно, с этих арок я и начал работу:



Изготовил двери. Планирю сделать их открывающимися:



Ну собственно и сама кабина:



Больше всего возни было с крышей, мучился с ней несколько дней. Но получилось вроде неплохо:



Донором для модели послужил набор White Road Boss, а именно передняя и задняя подвеска с мостами и колесами. Переделал только передние кронштейны передних рессор и аммортизаторы. Раму планировал тоже взять из набора, но взвесив все за и против, решил что проще сделать ее с нуля. Ее пришлось бы заметно укорачивать, зашпаклевывать кучу отверстий, переделывать заднюю часть а также все поперечины. В общем получилось так:



Коряга, торчащая над передней балкой - кронштейн воздушного фильтра. В этом грузовике он находится непосредственно под сиденьем пассажира. В соответствии с видео изготовил заднюю опору кабины и по совместительству кронштейн выхлопной трубы:



Вот такой вот конструктор:



Подсобрал все вместе "на спичках":





Пока как то так. To be continued...

禪   Ссылка

white7000

Цитата: СерёгаА каким клеем трубочка клеится?
Я все клею на супер момент гель. Выточил из пластика проушину с хвостиком и вставил в трубку. Она там и без клея крепко держалась, а с клеем вообще намертво.

white7000

Кронштейн рычага кпп. Постарался сделать максимально похожим на оригинал.




RUNNER

Цитата: white7000Кронштейн рычага кпп. Постарался сделать максимально похожим на оригинал.
Похож!  :thumbsup:  представляю, сколько с ним было возни!..  :scratch:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

white7000

Небольшая капля в море : сделал баки (из 25мм полипропиленовой трубы) и кронштейны к ним. Изначально думал взять изкоробочные кронштейны, но они оказались ужасными даже для АМТ, поэтому пришлось повозиться.



Рама обрастает рельефом



Баки на своем месте. Пока висят на штифтах, после покраски сделаю нормальные хомуты.


yura1961

Отлично получается!Чем РР клеишь?

white7000

Юра, спасибо!
На супер момент гель все отлично приклеилось.

white7000

Просто пара фоток для антуража






Серёга

Вижу: момент-гель - твой настольный клей. А кронштейны из профиля? В кипятке гнулись?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

PETERSON

Цитата: СерёгаА кронштейны из профиля?
Серёга, посмотри на профиль. Ты такой где-нибудь встречал? Я думаю, эти кронштейны склеены из полосок, поскольку имеют разную толщину стенок.

white7000

Цитата: СерёгаВижу: момент-гель - твой настольный клей.
Именно так, меня полностью устраивает.
Цитата: СерёгаА кронштейны из профиля? В кипятке гнулись?
Нет, Серега, нет у меня таких профилей. Каждую грань отдельно вырезал и склеивал. Мы легких путей не ищем, только хардкор! :D
Цитата: PETERSONкронштейны склеены из полосок, поскольку имеют разную толщину стенок.
В точку, Михаил. Тонкие - доширакопластик, толстые - пластиковые строительные уголки. Собственно, у меня почти вся модель из этих уголков разных размеров построена.

PETERSON

@white7000, Очень аккуратно всё делаешь. Прямо глаз радуется.  :thumbsup:

white7000

Спасибо, Михаил!

RUNNER

Цитата: white7000Баки на своем месте.
Красота!  :thumbsup:  Денис, а что за болтики в торцевых стенках баков (последнее фото в посте№34)?.. Если сливные пробки, то почему в верхней части?.  :dont_knov:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Паша

Цитата: white7000. Мы легких путей не ищем, только хардкор
Моё почтение! :thumbsup:

white7000

Спасибо, коллеги!
Цитата: RUNNERа что за болтики в торцевых стенках баков
Саш, честно говоря без понятия, просто скопировал баки из видео :dont_knov: