Помощь сайтуRe: Peterbilt 386
Из прозрачной смолы запросто....
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Отлично. Может, понадобится что.
Re: Peterbilt 386
...Олег, а что насчет креплений капота и бампера к раме? и воздуховоды под капотом планировал, фильтр воздушный?
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Крепление будет, воздуховоды тоже, это лишние граммы при выращивании, соответственно стоимость. Поэтому будут делаться отдельно, фильтр не планируется....
Re: Peterbilt 386
...примерно ясно. Если донор 377-ой (там движка Детройт), и фильтр воздушный (китовый) на передней стенке. Его всяко придется состыковывать с новыми воздуховодами под капотом, придумал как?
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Не было в планах, хобот на фильтре деталь не сложная, кому нужно сами сделают )
Там кстати радиатор из набора тоже не подходит по высоте, резать надо-
- MCC
- Участник
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Не смотря на то, что самый популярный движок на 386-ых - Cummins ISX,
Detroit S60 от донора, в принципе, можно оставлять.
Есть контора http://fitzgeraldgliderkits.com/peterbi … ised-roof/
Они ставят на свежее шасси доработанный и раскочегаренный (по их заявлениям) до 500 л.с. вот такой:
https://www.youtube.com/watch?v=Zjy_-gehhm8
Не пугайтесь неестественного для Детройта ядовито-зеленого цвета, на Питербилты выбираешь окраску двигателя сам.
Такие тягачи (т.н. "глайдер-киты") нынче очень популярны.
Да будь я и негром преклонных годов, и то, без унынья и лени, я русский бы выучил только за то, что им разговаривал Ленин.
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Немного подровнял поверхность, промежуточный результат-
Re: Peterbilt 386
Олег тебе и модели покупать не надо, ты их сам с нуля любые построишь! 
- sanek
- Участник
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
ОФФ: MCC Есть к вам вопрос, в США вроде и собирательный образ грузовика можно сделать, на свой вкус, ток вот можно ли на трак поставить спальник от другого, или всё завит от кабины, нет универсальности, имеются ввиду модели 80х-90х гг.
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
На облицовке приклеил вертикальные полоски, заодно примерил макет травления, распечатал и вырезал на бумаге.
С обратной стороны для удобства сборки приклеил полоски, с ними облицовка встаёт на капот ровно без перекосов-
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Примерил всё вместе на шасси, начал делать петли капота и крепления задних частей крыльев к кабине и раме-
- pomorsky
- Участник
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Получается очень здорово ! Олег как всегда на высоте . можно запускать в производство))
- RUNNER
- Матёрый
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
А при откидывании капот не будет в бампер упираться? Или он вместе с бампером будет откидываться, как на Т2000?
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Не будет, уже проверил.
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Отрезал задние части крыльев от капота, на торце капота сделал пазы, а на крыльях приклеил пороги на которые сверху будет ложиться капот-
Начал делать воздуховод, поверхность сложная однако-
Небольшое сравнение -
Re: Peterbilt 386
Вот что значит когда мастер берется за дело. Просто красота - идеал.
- Серёга
- Жало-вод и рука-суй
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
А воздуховод куда воздух ведёт?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
В фильтр ведёт-
Re: Peterbilt 386
Хоть я и не поклонник этой модели, но глянуть, в очередной раз, на работу мастера-одно удовольствие!
Интересная схема воздуховода.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Доделал крепления крыльев -
Занялся фарами, сначала залил изнутри пространство смолой-
После застывания получились вот такие болванки-
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
После предварительной обработки-
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Заканчивается работа над воздуховодом
Начал понемногу выбирать корпуса фар 
Re: Peterbilt 386
Красиво!
- subarik
- Ушел в себя
- Неактивен
Re: Peterbilt 386
Начал копировать готовые детали, в общем почти всё готово, осталось доделать фары и решить вопрос с приборной панелью-
.png){kind=logo}