Volvo F1225 Совтрансавто

Красиво сделано! Тент как натуральный!

Так и знал, что без пары сотен отверстий не обошлось! Тонкая работа!!!
Спасибо за разъяснение!

то zveroboy: ..да, все замечания по существу, и я попробую объяснить как было дело.. Я долго вымерял и прикидывал длину шасси оригинала, и изначально оно было длиннее на 28мм, но когда добрался до постройки кузова, то элементарная лень победила тягу к достоверности.. Кузов пришлось бы наращивать на 32мм по всем четырём сторонам (пол, боковины, крышу), и если на тенте это было бы не очень проблематично, то выравнивать борта после сращивания ну совсем не хотелось...) По этому пошёл простым путём - боковины и пол - италовские, а передняя стенка, крыша и ворота - эллеровские. Отсюда одинаковая длина бортов и количество петель. Если бы я делал кузов "с нуля", то конечно же придерживался бы формата и размеров оригинала. В результате шасси укоротил, но внешний вид от этого не сильно пострадал, как мне кажется, и если б я не приделал фотки оригинала, то не многие догадались бы об этой недостоверности...
Решётки на фарах делал из травлёной сетки 0,5мм, а окантовку из проволоки для плетения бисером. Приклеено это друг к другу супермоментом-гель, задуты чёрным-полуматовым и посажены на штифты из той же проволоки.

Нет, шасси было стандартное и у рефов и у тентов, но у рефа сам кузов был чуть короче сантиметров на 30-40, и расстояние между ним и кабиной было бОльшим чем у тентов.

Нет, он точно не длиннее, хотя возможно больше сдвинут назад по раме.

то Motokent: Игорь, ну реально жаба задушила покупать полный набор травла для этой машины!..) поэтому выпросил у чеха продать одну плашку с дверными логотипами

Хорошая модель вышла ,видно что сделана на совесть,как надо.Мне очень понравилась,хотя я таких никогда раньше и не видел.

Саш!
Красавец вышел! Про аккуратность даже и говорить не хочу. Образцово.
Тент зачехлил /п.4/ "по настоящему"! Очень понравилось.
Оформление-5+!