|
Форум о масштабных моделях грузовиков |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Используемые материалы
Начну темку в которой можно рассказывать и спрашивать про материалы которые используем при постройке моделей.
У меня есть один вопрос, который давно требует решения. Кто, как и из чего делает тормозные витые шланги от тягача к прицепу?
Я использую медную проволоку накрученную на пруток и в дальнейшем покрашенную. Вроде неплохо. Но хочется лучшего, чтоб шланги были эластичными и можно было бы их свободно зацеплять и расцеплять с прицепами.
А зачем их красить, телефонные одножильные провода есть, они разных цветов уже готовые-
А какой у них диаметр? На мой взгляд они немного толстоваты. Я использую проволоку 0.4 мм вытащенную из сетевых проводов (витых пар).
0,8мм - самый раз, 0,8х24=19.2мм
У нас теперь спец есть по грузовикам, работает на них, придёт и разъяснит всё по диаметрам ))
Бисерная проволовка, она жёсткая, лучше чем медная форму держит.
Олег навряд ли там 2 см думаю 12мм максимум на витых.
Сейчас пошарю в у себя, были какие то фотки, может они и тоньше....
Вот нашёл-
Первое что под руку попалось.
А вот 0.5 мм на модели.
0,8мм - самый раз, 0,8х24=19.2мм
У нас теперь спец есть по грузовикам, работает на них, придёт и разъяснит всё по диаметрам ))
..Да, щас выступлю..)) ..я тоже из телефонных проводов делаю, как правило красный и жёлтый - воздушные, а чёрный - электрика.. по толщине наиболее оптимально подходят, но толщину я их не мерил.. Годов с 80тых на евротягачах идёт пять перекидок - 2 воздушные, 2 электро и одна АБС, а на рефах и термосах с отопителями есть ещё одна электро-перекидка... На америке новой стоят 3 или 4 перекидки, они не витые, а прямые и толстенные.. а старых американцах 3 толстенные однозначно, длиннющие и подвешивались за кабиной, или на переднюю стенку прицепа..
..ну вот.. как то так..)
Вот нашёл ещё моток, тоже одножильные, эти 0,6мм, мне кажется оптимальные-
Получается, что в Америке и Европе витые шланги разной толщины?
Олег, а эти 0.6 мм из какого кабеля?
Похоже на телефонный или сетевой какой то, белая изоляция, экран из фольги, внутри 22 скрученных пары.
Мотокент: ..в Америке и Европе витые шланги разной толщины?
..разной, только на америке они вобще не витые.. А если они витые - то это уже "отечественная предпродажная подготовка"...))
Не соглашусь, что все не витые. Есть огромное количество фоток подтверждающих их наличие. Зависит от эпохи машины, так сказать.
А никто не пробовал вытащить жилу, завить оплетку и каким либо путем заставить ее держать форму? Чтоб все-таки шланг был эластичным, гнущимся и возвращался в исходную форму. Интересны именно эти какие либо пути.
Если только очень жёсткий провод, но и намотать его будет не просто, или термо обработкой, но всё равно нужно жёсткая сталь.
Не соглашусь, что все не витые. Есть огромное количество фоток подтверждающих их наличие. Зависит от эпохи машины, так сказать.
А никто не пробовал вытащить жилу, завить оплетку и каким либо путем заставить ее держать форму? Чтоб все-таки шланг был эластичным, гнущимся и возвращался в исходную форму. Интересны именно эти какие либо пути.
... да, на этих фотках и правда витые..( ..я одно время работал в конторе в конце 90х на Фрэде FLB, так все американцы которые к нам привозили (разных годов, и новые и 5-8 летние, и совсем лохматые на запчасти) были с прямыми перекидками..
..я думаю на моделях не прокатит сделать шланги эластичными, и чтоб они ещё и провисали под своей тяжестью как на настоящих..
Я использую витки от ручки,в Ашане по 40 рублей видел. Как раз эластичные и форму держат.
..я одно время работал в конторе в конце 90х на Фрэде FLB..
А машину не фоткал? А то у нас дефицит со справочными фото узлов.
Ну тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
Я использую витки от ручки,в Ашане по 40 рублей видел. Как раз эластичные и форму держат.
..Я тоже пробовал, но мне показалось что витки крупноваты, хотя на 24тый масштаб может и подойдёт..
От ручек диаметр витка вроде как толстоват и не всегда подходящие цвета. Фото с Хэнкса.
В "Ашане" случайно нарвался на многожилку. К 184 кcnb, вроде так обзывается. Светло-серая, почти белая оплетка. Внутри 10 жил: белая, желая, красная, голубая, зеленая, черная, серая, фиолетовая, розовая коричневая. Диаметр оплетки 0,72 мм. Внутри одна медная жила. Вполне подходящий диаметр для сьюзи-парка. Отлично держит форму после накручивания на сверло или что то подобное.
Ну тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
В сети вообще мало фот, где в кадр попадает низ кабины безкапотника или пети кабины. Можно, конечно по мотивам строить, но если есть возможность отснять - это же лучше.
Я подобные вещи ищу на сайтах разборок и поддержанных запчастей http://www.heavytruckparts.net/search.p … del=LN8000
Полезный кстати сайт, можно найти интересующие узлы....
RUNNER сказал:Ну тогда мне это и ни к чему как то было..)) ..А что, на Хэнке нет фоток интересующих?.. или на autolit.com
В сети вообще мало фот, где в кадр попадает низ кабины безкапотника или пети кабины. Можно, конечно по мотивам строить, но если есть возможность отснять - это же лучше.
Так может просто стоит зайти на разборку грузовиков, благо таковых сейчас предостаточно, и там всё увидеть.. ).. или потрогать даже можно..) ...Только без фотика, а то как правило, тамошний персонал этого не любит..))
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Используемые материалы
Помощь сайту
.png){kind=logo}