|
Форум о масштабных моделях грузовиков |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Вопросы по грузовикам
В общем, попробую скопировать и примерить италовские колеса. Если не сложится - нашел вот такой набор https://www.ebay.com/itm/Moebius-1-25-B … 2756684631
Если вдруг кому интересно, то есть у них еще и такой набор https://www.ebay.com/itm/Moebius-Models … 4423933436
...есть у меня такой наборчик, даже забыл о его существовании. Лежит без дела (если что/кому)...
А подскажите еще, пожалуйста, какие размеры гаек/болтов используются в моделях грузовиков чаще всего? На колесных дисках и на раме?
Привет всем, а подскажите пожалуйста, кто из чего делает соединительные тормозные пневмо шланги? Которые соединяют тягач и полуприцеп.
Я заказал проволоку цветную 1мм, но хотелось бы услышать разные советы и варианты, масштаб 1:24 и 1:25.
Покупаешь в швейном магазине черную резинку для трусов, вскрываешь ее и получаешь тонну довольно реалистичных пневмошлангов диаметром 0.6 - 0.7 мм. Из таких обычно прокладывают всю пневмосистему на моделях. В качестве пневмошлангов от тягача к прицепу их тоже можно использовать, но только на старых грузовиках, там где шланги черные и висят "соплями" без витков.
А насчет более современных пневмошлангов тут почитай Используемые материалы
Ищется любая информация по Kenworth SAR с большими спальниками, фото, описания, и т.д.
Приветствую!
Есть вопросы по передним дискам. Интересны вот такие диски:
Вопрос 1: Есть ли такие (или наиболее приближенные) из ассортимента Италери?
Вопрос 2: Можно ли переделать (зашпаклевать старые и насверлить заново отверстия)
вот такой диск? Смущает угол, обозначенный на фото.
Где купить уже нашел, пока что вопрос в возможности переделать. Заранее благодарен
А вот такие то чем не устраивают?.. http://foto.trucksinscale.com/displayim … play_media
@RUNNER, Вы невнимательно читали последнее предложение 
@bismarc2004, Последнее предложение написано под картинкой совершенно другого диска. И зачем их переделывать, если это то, что Вы искали - родные сканиевские диски.. 
Согласен, тут я запутался и ввел в заблуждение остальных. Переделать планируется вот такой диск, именно такие диски в наборе скании, только в хроме:
Но я хочу использовать их не для скании, есть еще несколько коробок (на фото в первом посте видны Вольво, Скания 143 и прицеп). А на скании 164 будут диски как в первом посте, но из другого набора. Скорее всего от Актроса
Привет всем, вобщем, делаю я некоторые траки, американские, хочется чтобы на земле валялись пузом, но не валяются, мосты на раме уже, и все равно высоко очень, дело в резине, везде на тюненых американцах более тонкая низко-профильная резина стоит, у меня же нет, и из-за этого траки высокие, от италери, и от ревела с амт, есть какие нибудь варианты, смены резины? Может у субарика есть какие нибудь тонкие покрышки для грузовиков смоляные? какие есть варианты?
И пример тюненгованного трака который валяется пузом на земле:
На грузовике что на последнем фото явно переделана передняя подвеска… убрано энное количество рессор и установлены пневмо баллоны… Может стоит так подвеску переделать?
Может стоит так подвеску переделать?
Само собой, подвески уже переделаны, и опущены до придела, потом в последствии конечно спереди установлю воздушные подушки, но они всеравно выглядят очень высоко. 
везде на тюненых американцах более тонкая низко-профильная резина стоит
Лично я терпеть ненавижу все эти пузотёры, и считаю извращением так похабить грузовики!. 
Но совет дам - у Lindberg есть Dodge L700 и пара трейлеров (цистерна и фура), все они на довольно таки низкопрофильной резине, которая запросто встаёт на италовские диски.
Лично я терпеть ненавижу все эти пузотёры, и считаю извращением так похабить грузовики!. ICQ/an Но совет дам - у Lindberg есть Dodge L700 и пара трейлеров (цистерна и фура), все они на довольно...
В чем то я с вами согласен, но я занижение не люблю у нашенских молодых, которые на приорах гоняют, как говорится опущенным пацанам опущенные тачки. 
И вообще я не люблю занижение на авто, люблю офф роад, но вот американские тягачи действительно смотрятся шикарно, там не обрезанная приоровская пружина, там подушки, надо на ферму заехать подцепить пп, накачал подушки, откинул передний бампер, и заехал прицепил, причем всё это делается нажатием пары кнопочек сидя в кабине, выехал на хайвей, и опустился, и поехал, там это норм, там это продуманно всё, и смотрится действительно стильно, длинющая рама, максимально низкий клиренс, спальник в ровень по высоте с кабиной, и под 10 дюймов выхлопы.
Высоту я люблю в Австралии, вот там да, нравятся высокие тягачи с высокими спальниками, там не стильность и утонченность, там именно брутальность. 
Но у меня 50\50 половина американцев, половина австралийцев, и потому американцев хотелось бы опустить, и сделать в лучших традициях кастомных траков. 
А вот про Lindberg, какие то редкие и дорогие киты, это не вариант, из-за резины покупать такое...
Само собой, подвески уже переделаны, и опущены до придела
Ты бы показал, что сделал. Может подскажем чего.
КМК одной низкопрофильной резиной, как на фото не сделаешь. Там комплекс нужен. Заднюю подвеску тоже переделывать и, возможно, крылья на капоте переставлять. Ещё на прототипе ступеньки удлиннены и задние крылья.
Да, на сколько помню, у Олега низкопрофильных покрышек не было.
Само собой, подвески уже переделаны, и опущены до придела,
Значит, сделано недостаточно. Нужно найти фото или видео где показана конструкция такой подвески в нижнем положении и вопрос решён.
Ты бы показал, что сделал. Может подскажем чего.
Так вон же, выложены фото) У петрушки крылья переделаны да, у капота, у кеши нет.
Конечно всё в комплексе должно быть, и занижена подвеска и крылья и резина тонкая. тогда будет низко, сейчас низко но не достаточно, думаю только резины не хватает.
И так, есть вот такой вариант занижения: http://foto.trucksinscale.com/displayim … play_media
Наружный 40мм, внутренний 23мм, ширина 10,5мм.
Мои все резины 43 и 44 мм, у лонстара моего, 41мм резина, по прикладывал ее, действительно выглядит ниже, а тут еще и 40мм, померил, на ревел кенвурд в900 встанет идеально, на петербилта капотного от италери надо чуть дырку в покрышке расточить чтобы села, и наконец петербилт от амт бескапотник, на диск что-то намотать, чтобы покрышка сидела плотно не болталась, вобщем то подходит она мне, во всяком случае действительно тоньше чем любые мои покрышки, уже будет лучше смотреться, ну и стоит дешево.
Помогите разобраться с колесами 
Достался мне вот такой набор, почти все детали отделены от литников, насыпью в коробке
И все в нем хорошо, кроме покрышек. Они по наружному диаметру меньше других, а по внутреннему диаметру больше дисков из того же набора. Колеса цельные, не пустотелые. Как такое может быть? Это колеса из другого набора, или я что-то делаю не так?
Покрышка на диске
Покрышки от Титана и Вайт фрейтлайнера
Резина там полая. Гудировская. 11.00.00. Гляньте у себя маркировку.
Спросите у человека , у которого брали набор по этому поводу. Может он что то не то вложил, если вы говорите, что детали были сняты с летников.
Скорее всего, попалась резина от Доджа в 1/25.
Во всяком случае, резину от него я слегка срезал внутри и напяливал на италовские диски 1/24
@bismarc2004, "Маленькая" резина от Додж Л700, о которой я писал выше, см. пост 90. Поменяйтесь с jaguar555, ему как раз такая и нужна..
Привет всем, делаю петербилта, и вот встал вопрос о фуел танках, у меня они короткие, и хотелось бы полностью под спальник спрятать, прогуглил, есть такое, делают так, но встал другой вопрос, а как они заправляются то???
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Вопросы по грузовикам
Помощь сайту
.png){kind=logo}