WHITE-FREIGHTLINER COE 4x2 CF (Страница 1 из 3)

Саша,браво!!!  за статью.
У меня будет много вопросов,но это потом,когда увижу модель в галерее,там ее пока нет.

Модель в фотобанке, ссылка в первом сообщении.
Модель   

Блин, очень достойно получилось! Совсем не ВДНХ стиль, атмосферно. Единственное - совсем чистая резина и фон с наждачкой и компьютерными текстурами стен.

@be@rbrick, Спасибо Михаил! Резину пока "пачкать" не научился  , а на счёт фона - так другого просто нет  , в любом случае считаю, что этот лучше, чем на пример просто на столе, или на фоне немасштабной травы.. 

Саша, здОрово, мне нравятся такие "обрубки", надеюсь, руки дойдут, соберу такой с дневной кабиной, чтобы совсем куцый получился.

Вот отличный канал одного бттшника и видео, где он делает старый лэндровер, там и колеса с указанием материалов и цепи ржавые и т.д.: https://youtu.be/YHTab-0tVX8?si=EFIvEj- … amp;t=1254
А фоны можно сделать просто из реальных фото, наклееных на пенокартон, главное правильный угол падения света при съемке выбрать, вот так, например:



«Реальный» тут только бордюр, все остальное просто распечатанные фото. Тут его инста: https://www.instagram.com/stokemodels/
Но, в любом случае модели классные у вас.

Поздравляю с завершением, Александр!
Как раз машина сегодня закипела на трассе, полчаса на обочине загорал, твоего Фреда разглядывал, нервы успокаивал
Отличная модель получилась , самый маленький тягач в твоей коллекции, если не ошибаюсь.
По опыту знаю, собирать кабину этого фреда из трех частей, даже изкоробку  - отдельный вид мазохизма. А тем более с переделкой передка под одиночные фары. Сколько не попадались в сети вариантов с такими переделками, правильных что-то не припомню, везде шляпа какая-то . У тебя же фары получились на пять с плюсом, придраться не к чему.
Т.е. придраться есть к чему, я вообще могу много душнить по поводу кабин фредов и их размеров, но это по отдельному запросу
Кстати вспомнился старый фильмец, Палачи 1976 года, и занимательная погоня с участием двух похожих фредов с бочками:

Как тебе такой вариант? Это не CF правда, но ты вроде не стремишься к стопроцентной копийности.

@white7000, Денис спасибо!

Ну давай, а то всё равно на форуме тишина.. 

Думаю, что такие бочки со сложной формой не осилю, скорее обычную овальную, как на этом фото:

Да и вот такая с двухосным тягачом не плохо смотрится.. кмк.

К копийности хоть и не стремлюсь, но и уж совсем "фантастику" тоже не практикую..  , скорее "по мотивам". 

Ну чтож, ты сам попросил
Во-первых заднюю стенку с вырезом под движок ты оставил изкоробочную, тогда как на кабинах того периода этот вырез был другим:

Во-вторых под левой табличкой с номерами должно быть небольшое окошко, которое собственно этой табличкой и закрывается. Сделано оно для того, чтобы кабина при откидывании не упиралась в гидроусилитель. Даже на твои фотках прототипов его хорошо видно, но ты его почему то зашпаклевал

В-третьих - длина кабины. Фреды тех лет выпускались с пятью вариантами кабин: дневные 51 и 63 дюйма, 72, 75 и 81 дюйм со спальником. Ты, я так понимаю, делал 72-дюймовый вариант, но у тебя она получилась короче чем нужно (мм на 4 я думаю):

Опять же, все это придирки и 99 человек из 100 этого никогда в жизни не заметят. Модель очень качественная и атмосферная. Я сам лет 10 назад строил "заниженного" фреда, правда с 81-дюмовой кабиной. У меня он гораздо проще твоего собран и в разы меньше детализирован 

Кстати на этом фото они тоже похоже не совсем овальные, судя по отражению, а расширяются к центру.

Хорош! Глаз радуется! С душой сделано!
Саш, а для чего горизонтальная труба над баками?

Андрей, я тебе больше скажу - я собственно только из-за этого цвета и за "головастика" то этого взялся, уж больно мне эта фотка нравится!.  Я этот цвет пол-дня вымешивал из зеленого, коричневого и жёлтого..

Проще просто овальную сделать, без изменяющихся радиусов, а такого опыта постройки у меня нет.. Будет обидно потратить время на попытки, и выкинуть, когда не получится!..     

Саш, 68,5мм в 25-м масштабе это 67,5 дюймов. Как ты считаешь-то?

И на моей и на твоей фотке кабины одинаковые - 72 дюйма. Как и на последних твоих фотках с цепями. Это вообще довольно распространенная кабина, ее легко отличить по короткому вещевому отсеку прямоугольной формы. На 75х и 81х кабинах он уже нормальной, почти квадратной формы.
Вот три кабины - 72. 75 и 81 дюймовая. Специально привел к одному масштабу чтобы понятнее было:

75-дюймовая кабина кстати довольно редко встречается, еле нашел фото в профиль. В упомянутом тобой Ангаре-18 тоже 75-я кабина была.