BEDFORD TM3800 (Страница 1 из 2)

Отличный Bedford получился! Как настоящий. Хороший подарок нам на Новый год.

Хорош. Саша, деки на грузовик откуда? от контейнера?

Нет Дим, отдельно заказывал. Да и на контейнере тоже не "родные", давно когда то у китайцев на Ebay покупал

Ух ты, какой редкий грузовик! Честно говоря, хоть я и знал об этих квадратных Бедфордах последнего поколения, но ни разу не встречал дальнобойную версию со спальной кабиной. Специально погуглил эту тему для общего развития. Оказывается эта модель была в свое время довольно популярна и даже составляла конкуренцию грузовикам Вольво и Скания (хотя верится в это с трудом).
  Забавно, насколько однотипным был дизайн на большинстве тяжелых грузовиков 80х - здоровенные кубические кабины, прямоугольные двери, почти вертикальные лобовые стекла, минимум дизайнерских решений. И британцы не стали исключением, хотя в 60 -70х выпускали довольно элегантные грузовики с необычной и запоминающейся внешностью.
  Исполнение модели на очень высоком уровне, впрочем как и всегда. После просмотра американских модельных форумов прямо бальзам на душу.
  Спасибо за расширение кругозора и с наступающим!

Саша,класс!
Я наверно прямо в первых числах января начну что нибудь грузовое строить...Руки так и чешутся

Ребята, спасибо большое, рад что всем всё понравилось, чертовcки приятно!.

Да Паш, попозже сделаю.

Юра, даёшь очередного красавца! ...с ВИПом, надеюсь?..

Толик спасибо, там ещё в галерее картинки есть..     

Денис спасибо за отзыв! Вижу, ты проникся темой.. Тебе отвечу чуть позже - подготовиться надо!..

Классная работа, Саша! Как и всегда.
Я смотрю ты теперь пневматику вместе с шасси красишь? 
А я вот не привыкну. Сейчас буду распределители подкрашивать.
А что с шириной задних дисков? КМК они выдают - модель.
Прицеп хорош! А он какого масштаба? Контейнер кажется маленьким по сравнению с тягачом.
А где ты купил такую большую чёрную шкурку? Или сам красил? Мне только коричневые попадались.
Салон, декали, смывка, обилие мелочей - не могут не радовать!
Спасибо!
С Наступающим!

@Серёга, Сергей, спасибо на добром слове!    Отвечу по порядку. Кстати, в предыдущем  посте уже практически и начал свой мини-вип..

Нет, уже по крашеной раме прокладываю разводку, потом кисточкой докрашиваю.

Ты про то, что они за резину немного выступают? Это я перестарался, когда чистил их от старой краски надфилем, сделал посадочную канавку немного глубже..   Хотя мне это "глаз не режет". Да и глядя на эти фото, они почти так и выглядели.. Ну, или я просто оправдания ищу.. 

Прицеп италовский 1/24, не знаю почему он тебе маленьким показался... По мне так вполне всё пропорционально. Может потому, что я эту "ступеньку" на его раме сделал?..

Нашёл у бати на антресолях, уж не знаю сколько она там пролежала.   Кстати, тоже искал по магазинам большие листы, именно чёрные, но ничего даже похожего не нашёл.

Спасибо!   Вот, для лучшего обозрения:

Ну и немного о детализации:
Бампер


Бачок омывателя, которого практически не видно

Ну и ещё немного деталек, которые остались "за кадром"..
Перенёс гидроусилитель направо

Сделал "оригинальные" передние ступицы



ну и над остальными немного поработал

На кабине тоже пришлось кое что подправить. Красными стрелками показал свои доработки. Выпилил облицовку, вставил травлёную сетку, изменил угол наклона передних углов кабины, вставил "горшки" фар, добавил расшивку, сделал прозрачные стёкла поворотников (в ките даны оловянные)



Задние крылья от Subarik Corporation, тоже немного доработал - убрал рельеф и сделал покороче


Сделал имитацию радиатора. С этим особо не парился, её практически не видно..

Гидронасос подъёма кабины

Ну немного фоток работы в процессе






Задние фонари и спойлер "изобретал" с нуля

Ну вот, вроде всё что вспомнил.. 

@white7000,

Денис, он на самом деле не такой уж редкий. Я тоже перед началом стройки позаботился о сборе информации на эту модель. Кстати, первое упоминание о нём я видел ещё в детстве, в журнале "За рулём" (какой год не знаю, наверное где то 79 или 80) вот с этой картинкой

Там была статья на развороте, что то про подвески грузовиков, может кто постарше тоже её вспомнит..
Мне тогда само название BEDFORD запомнилось.. про FORD я и раньше знал.. 
Второй раз я столкнулся с ним уже в середине 90х, в "разцвет" кооперации и т.п. В то время из-за бугра начали тащить в Россию всякий хлам за копейки. Вобщем мой приятель работал на частника, и поехали мы с ним выбирать ему тягач на одно из "автополей" по продаже. Выбирали Вольво или Сканию, но был там и один Bedford ТМ, пригнанный из Финляндии, с левым рулём само собой, Камминсом 11ти литровым и третьей подъёмной осью. Мне даже в кабине довелось посидеть. Помню продавец его нахваливал, что у него 2 печки и двигатель неубиваемый - само то для России. Но отпугнул как раз американский двигатель. Тогда столько запчастей для америкосов не было, как сейчас. Тот  ТМ был с белой кабиной с синими полосами, велюровый салон.. Вроде бы даже вот с такими полосами, только сине-голубыми, и со спальником

и вот таким примерно салоном

Вобщем красивый очень, запомнился мне.

Последняя его версия была довольно таки дальнобойная


да и предпоследняя тоже




не говоря уже о самоделках


В Европу поставлялись довольно успешно






Кстати подумывал сделать из него австралийца, т.к. нашёл много фоток из Новой Зеландии






На просторах сети нашёл ещё очень много красивых версий этого Бэдфорда








попался даже с прицепом СТА

рассматривал варианты эвакуатора, или тяжеловеса







В итоге "побелила" скромненькая версия, но с очень приятным сочетанием цветов 


А поскольку дэки P&O Ferrymasters уже были в наличии, то и окончательный вариант определился сам собой 
Порывшись в фото грузовиков этой конторы, понял, что они были всех "мастей"









Ну своего  приукрасил конечно..   Но в целом результатом доволен. 

А говорил, ВиП-ы вести не умею… отлично получилось!  «Сусликов» показал, а то как бы мы узнали.

Мне красный понравился, который на «злой» резине.

Спасибо за информацию, Александр!
Как говорится век живи - век учись!