Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
Если проблемы с авторизацией (например неверный пароль), переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_S-ED

Вопросы по грузовикам

Автор S-ED, 25 февраля 2014, 07:58:46

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Не велите казнить если создал тему не там...просто это самый подходящий раздел.
Может быть кто-то знает где у этого красавца топливный бак....на раме его нет а за кабиной какие-то ящики...
строю данный грузовик ...а из за этого встал в ступор...



禪   Ссылка

jaguar555

Цитата: RUNNERЛично я терпеть ненавижу все эти пузотёры, и считаю извращением так похабить грузовики!.  ICQ/an  Но совет дам - у Lindberg есть Dodge L700 и пара трейлеров (цистерна и фура), все они на довольно...

В чем то я с вами согласен, но я занижение не люблю у нашенских молодых, которые на приорах гоняют, как говорится опущенным пацанам опущенные тачки. :D  И вообще я не люблю занижение на авто, люблю офф роад, но вот американские тягачи действительно смотрятся шикарно, там не обрезанная приоровская пружина, там подушки, надо на ферму заехать подцепить пп, накачал подушки, откинул передний бампер, и заехал прицепил, причем всё это делается нажатием пары кнопочек сидя в кабине, выехал на хайвей, и опустился, и поехал, там это норм, там это продуманно всё, и смотрится действительно стильно, длинющая рама, максимально низкий клиренс, спальник в ровень по высоте с кабиной, и под 10 дюймов выхлопы. :D

Высоту я люблю в Австралии, вот там да, нравятся высокие тягачи с высокими спальниками, там не стильность и утонченность,  там именно брутальность. :yes:  Но у меня 50\\50 половина американцев, половина австралийцев, и потому американцев хотелось бы опустить, и сделать в лучших традициях кастомных траков.  :thumbsup:

А вот про Lindberg, какие то редкие и дорогие киты, это не вариант, из-за резины покупать такое...

Серёга

Цитата: jaguar555Само собой, подвески уже переделаны, и опущены до придела
Ты бы показал, что сделал. Может подскажем чего.
КМК одной низкопрофильной резиной, как на фото не сделаешь. Там комплекс нужен. Заднюю подвеску тоже переделывать и, возможно, крылья на капоте переставлять. Ещё на прототипе ступеньки удлиннены и задние крылья.
Да, на сколько помню, у Олега низкопрофильных покрышек не было.
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

Паша

Цитата: jaguar555Само собой, подвески уже переделаны, и опущены до придела,
Значит, сделано недостаточно. :)  Нужно найти фото или видео где показана конструкция такой подвески в нижнем положении и вопрос решён.  :yes:

jaguar555

Цитата: СерёгаТы бы показал, что сделал. Может подскажем чего.

Так вон же, выложены фото) У петрушки крылья переделаны да, у капота, у кеши нет.

Конечно всё в комплексе должно быть, и занижена подвеска и крылья и резина тонкая. тогда будет низко, сейчас низко но не достаточно, думаю только резины не хватает.

jaguar555

И так, есть вот такой вариант занижения: http://foto.trucksinscale.com/displayimage.php?album=11&pid=5919#top_display_media

Наружный 40мм, внутренний 23мм, ширина 10,5мм.

Мои все резины 43 и 44 мм, у лонстара моего, 41мм резина, по прикладывал ее, действительно выглядит ниже, а тут еще и 40мм, померил, на ревел кенвурд в900 встанет идеально, на петербилта капотного от италери надо чуть дырку в покрышке расточить чтобы села, и наконец петербилт от амт бескапотник, на диск что-то намотать, чтобы покрышка сидела плотно не болталась, вобщем то подходит она мне, во всяком случае действительно тоньше чем любые мои покрышки, уже будет лучше смотреться, ну и стоит дешево.  :yes:

bismarc2004

Помогите разобраться с колесами  :help:

Достался мне вот такой набор, почти все детали отделены от литников, насыпью в коробке


И все в нем хорошо, кроме покрышек. Они по наружному диаметру меньше других, а по внутреннему диаметру больше дисков из того же набора. Колеса цельные, не пустотелые. Как такое может быть? Это колеса из другого набора, или я что-то делаю не так?
Покрышка на диске


Покрышки от Титана и Вайт фрейтлайнера

sb

Резина там полая. Гудировская. 11.00.00. Гляньте у себя маркировку.
Спросите у человека , у которого брали набор по этому поводу. Может он что то не то вложил, если вы говорите, что детали были сняты с летников.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

ded@

Скорее всего, попалась резина от Доджа в 1/25.  :pardon:
Во всяком случае, резину от него я слегка срезал внутри и напяливал на италовские диски 1/24
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

RUNNER

@bismarc2004, "Маленькая" резина от Додж Л700, о которой я писал выше, см. пост 90. Поменяйтесь с jaguar555, ему как раз такая и нужна.. :D
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

jaguar555

Привет всем, делаю петербилта, и вот встал вопрос о фуел танках, у меня они короткие, и хотелось бы полностью под спальник спрятать, прогуглил, есть такое, делают так, но встал другой вопрос, а как они заправляются то???  :D








Серёга

Цитата: jaguar555но встал другой вопрос, а как они заправляются то???
Возможно спальник на пневматике поднимается... Но ты же не будешь этот механизм воспроизводить?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

jaguar555

Привет всем, а подскажите пожалуйста, а вот я строю петербилт 352, и не лезет турбина в мотор, как быть?

Кит от амт в 25-ом масштабе, мотор там такой:



Он без турбины идет, а как я на нем буду ездить без свиста в салоне, я хочу вот так:



Но это капотник, и там есть место для турбины, куда же мне ее воткнуть?

Вот фото:









Скажу сразу, сток, и что там с завода, меня вообще не каким боком интересует, петербилт кастом, который строится под меня, а не для выставки или конкурса точных заводских копий.

Интересует техническая часть, как бы в реале сделали, если бы столкнулись с этим, мне тупо пол в салоне перепилить, сделать крышку повыше? чтобы турбина умещалась, или как то куда то в другое место ее упихивать?

RUNNER

Как вариант, можно поставить турбину за двигателем

ну или вот так сделать
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

jaguar555

Цитата: RUNNERКак вариант, можно поставить турбину за двигателем

Да есть такой вариант:



Но гугл еще случайно выдал это:



И теперь склоняюсь к установке двух турбин, по одной на половинку мотора, с одной стороны турбина а к ней собственный не зависимый    воздушный фильтр и выхлопная труба, с другой стороны тоже самое, я всеравно хотел вместо штатного воздушного фильтра, сзади кабины собирался сделать 2 фильтра.

Расположение конечно будет не как на фото, турбины будут стоять позади мотора, по бокам кпп, по высоте над кпп, оттуда и прямой доступ патрубкам к фильтрам и выхлопным трубам, выхлопные трубы как и фильтра планировал крепить не за кабину а за раму, ну крепление на раме, а к ним выхлопные трубы и воздушные фильтры.

Вопрос в другом где мне взять 2 турбины одинаковые) У меня есть турбины, но разные, все выглядят поразному, смолой копировать неумею.

bismarc2004

Приветствую! Помогите опознать травление. Для какого Мерседеса он предназначен? На КФС я его не нашел