Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_sanek

GMC Astro 95

Автор sanek, 23 марта 2014, 22:41:06

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Таких грузовиков и такого производителя я ещё не собирал, будем пробовать. По этому буду благодарен любой помощи, ругайте, подсказывайте, указывайте на ошибки.
Коробочка.

Начал с двигателя, собрал основные элементы, особой сложности не возникло, пришлось совсем малость пошпоклевать, загрунтовал и покрасил.


Также начал ковырять раму, и тут я понял, что такое АМТ, но рессорах были почти сквозные (!) утяжины. Попробовал шпакленуть и прорезать, но вышло, гадость.

Решил срезать и набрать самостоятельно.

禪   Ссылка

RUNNER

Так вот их для того и возят вдоль, чтоб не раздавить соседние машины или пешеходов. Поверь, я знаю.. я возил.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Так наверное правильно поперек платформы? У Сашки на фото они как раз вдоль лежат.

RUNNER

Вот как раз у него они не правильно лежат.. Если что, то катиться они должны вперёд или назад, а не в стороны.. :)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Что не правильно я понял. Но значит надо поперек.

subarik


sanek

subarik Вот об этом я и писал, в поворот всётаки входишь не на такой скорости, что бы была большая перегрузка, чем при торможении, ну или резком старте. И такой груз всё таки крепиться не просто стяжкой, и боковую перегрузку креплению выдержать проще чем фронтальную. Но я это не утверждаю, это просто моя логика, приеду домой по гуглю.
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон

subarik

Саш, я честно не знаю как надо, просто решил кино закинуть раз такая тема. Тёзка же пишет что нельзя, наверное ему виднее, раз возил такое железо )

RUNNER

Давненько, в начале 90х я приехал грузиться такими катушками на Ижорский завод (под Питером), весят они кстати около 10ти тонн каждая. Так вот, грузят их вдоль длинны прицепа, и за их крепёж отвечает строполь, а если ты настаиваешь чтоб их поставили по-другому, то в отделе сбыта при оформлении документов тебе дают бумагу, в которой ты должен расписаться за то, что за все последствия (смещение груза и т.п.) ты берёшь ответственность на себя..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sanek

Окончание.
АМТ подсунул мне вот такую заподлянку, на лобовом стекле.


Пришлось шкурить и полировать.
Собрал кабину.

Чуть чуть электрифицировал.

И поставил её на шасси.


Кабину пришлось опускать, по меркам АМТ она стояла слишком высоко, почти не скрывая двигатель, бампер тоже чуть занижен и сдвинут назад.
Груз всё таки разместил вдоль, Саш и это не то, что бы не доверие твоим словам, в России оно так и есть, а вот у них, судя по фото наоборот, а тягач всё таки с их номерами.



Ну и общий вид.

"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон

RUNNER

Ну ты хотя бы на счёт бампера и кабины внял... :) ..только нижние углы бампера надо было скруглить немножко..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )