White Freightliner SD

[Серёга]

Кайф-кайф!  

[yura1961]

Можно на эту фотку глянуть ?

Андрей,пожалуйста,модель кабины другая,по думаю что судя по другим не четким фото других кабин это место одинаковое.

Юра на на своей кабине изобразил арки от ранней серии 61, по идее надо и все остальное дорабатывать и опускать кабину на 3 мм, чтоб уж все по фен шую

Нет,пилить и опускать я ничего не буду,достаточно с меня запилов,я когда собирал своего большого Фреда,то делал его полностью из коробки,знал что фары высоко,оставил как есть,на остальные косяки тоже забил,хотя на них тогда ни кто и не указывал и ничего стоит на полке глаз радует.
@white7000, Андрей,колесная арка у меня совсем и не круглая,взял в в руку свою кабину,на фоне экрана с красно-черным фредом повернул ее в нужный ракурс,и заметных отличий не обнаружил.

О, решился всё-таки!   ICQ/ay

Да,Саша,решился но только после того как нашел из чего делать  фары.

И продолжаю свою эпопею с Маком,вчера мой товарищ трижды чуть не лишился модели,столько раз у меня возникало желание долбануть эту кабину об стену,но в итоге я ее победил.Интересно что такое забористое курят инженеры италери когда создают свои шедевры.

[yura1961]

Так, глядишь, кто-нибудь, когда-нибудь соберет идеального фреда, устранив все АМТшные косяки.

Есть такой человек кто бы мог сделать идеального фреда,но к сожалению у  него аллергия на на 25-й масштаб.

[PETERSON]

но к сожалению у  него аллергия на на 25-й масштаб

У него есть исключение - старые Кадиллаки. Но это уже не тема этого форума.  

[sb]

но к сожалению у  него аллергия на на 25-й масштаб.

Юра!
А как же современные методы лечения?  Прививки, уколы, горчичники?  

[yura1961]

Еще небольшой шажок в громадной череде шагов к финалу.
Преодолен очень сложный(для меня) момент определения места и разметки фар.Из тонкого полистирола вырезал шаблоны и наклеил по разметке,далее фреза,зоркий глаз(+3) и крепкая рука.За основу взяты фары от кастом версии Форд купе 1936 года.Вроде все получилось.











Вырезал лобовые стекла.



По отработанной уже технологии из 2 мм латунной трубки,0,3 мм полистирола и с помощью все той же твердой руки сделал задние брызговики.





В сравнении с китовыми,вроде лучше.

[RUNNER]

За основу взяты фары от кастом версии Форд купе 1936 года.Вроде все получилось.

Отлично получилось!    А тиснение спереди над радиаторной решёткой не будешь выравнивать, чтобы вырезать и уставить только логотип?

В сравнении с китовыми,вроде лучше.

Гораздо!    А из старых можно вырезать лого, сточить его потоньше, и приклеить на твои новые.  

[sb]

Вырезал лобовые стекла.

Юра!
А что не так со стёклами? Что их пришлось заменить на самодельные?

[yura1961]

А тиснение спереди над радиаторной решёткой не будешь выравнивать, чтобы вырезать и уставить только логотип?

Саша,нет не буду,у меня все таки кабина более поздняя и ориентируюсь на вот это(и не только)фото.

А из старых можно вырезать лого, сточить его потоньше, и приклеить на твои новые.

А зачем?Тонко до толщины металла сточить будет трудно,да и смысла нет,так ка есть декаль.

А что не так со стёклами? Что их пришлось заменить на самодельные?

Сережа,все так,просто остекление дано ванной и сидит очень глубоко,выточил стекла из китового остекления что бы было заподлицо с кузовом.

[RUNNER]

нет не буду,у меня все таки кабина более поздняя

А с целью создания максимума отличий от предыдущего?..    ..ну, дело хозяйское конечно..

смысла нет,так ка есть декаль.

В моём ките декалей не было..  

[yura1961]

А с целью создания максимума отличий от предыдущего?..

Саша,там столько отличий,что  и сам уже не рад

[white7000]

Юра, специально решил вникнуть в тему задних стенок на Фредах, для расширения кругозора так сказать, и вот к какому выводу пришел.
На кабинах фредов того периода было два варианта задних стенок.
1 - узкий вырез под моторный тоннель (около 26мм в масштабе), задние опоры кабины расположены сверху на раме:






2 - Широкий вырез под движок (около 37мм в масштабе) с одой косой стороной. Такой вариант дает в наборе АМТ. Здесь задние опоры кабины располагаются намного шире и крепятся сбоку к раме:








Думаю, это различие связано с разными типами движков, узкий вырез под рядный Камминс, широкий под V-образный Детроит, но это не точно . Надеюсь чем помог.

[yura1961]

@white7000, Денис,спасибо!Прояснил для себя некоторые моменты.

[yura1961]

Совсем небольшое обновление,тяжело одновременно собирать 2 трака.Мак товарищу почти закончил,осталось навесить мелочевку и буду больше уделять времени "маленькому Фрэду"
Теперь по теме,проведена небольшая но очень кропотливая работа по постройке корпуса фильтра и воздуховодов.
Ну по порядку.Извините за много фото.
Сделал копус фильтра и согнул из 5 мм литника патрубок.




Первая примерка.


С использованием не используемых на маке воздуховодов сваял свои.




Ну и почти окончательный вариант,труба потом еще обрежется по высоте.Вроде не плохо получилось,мне нравится.

[PETERSON]

Волшебно!