|
Форум о масштабных моделях грузовиков |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Вопросы по грузовикам
Не велите казнить если создал тему не там...просто это самый подходящий раздел.
Может быть кто-то знает где у этого красавца топливный бак....на раме его нет а за кабиной какие-то ящики...
строю данный грузовик ...а из за этого встал в ступор...
Таки сильно подозреваю, что бак - за кабиной, а ящики сбоку (на глубину воздуховода). Там и зазор, вроде, есть... и "дно" ящиков выше, чем нижний край бака.
Вот что значит наблюдательность.....
ded@....спасибо что открыли мне глаза....)))
А как же его заправляют?
А как же его заправляют?
... по ступенькам с левой стороны бака... 3 шт.
Со стремянки , с левой стороны ступеньки, видать для этих целей.
Может быть такое, что на Кенвортах 1960 - 1962 годах не было передних тормозов? На W900, W925.
Почти на всех американцах того времени не было передних тормозов
Значит не показалось Пытался найти расположение шлангов от тормозных камер передних до рамы. Выяснилось, что их нет, ни камер, ни шлангов, ни тормозов вообще. Для меня это небольшое открытие, неожиданное 
Всем привет. Дабы не создавать новую тему решил задать вопрос здесь. Подскажите пожалуйста, есть набор конверсия kenworth w900
http://www.modelcarsmag.com/forums/?showtopic=40462
но нет подходящего донора kenworth. Так вот, возможно ли взять за донора италовский пит 378 или все же приобрести кена?
С уважением Алексей
Масштаб слегка разный, а так не вижу препятствий
От итала скорей всего крупновато будет, лучше всё-таки на ревелловском шасси строить, италовские мосты гораздо шире. Ну или попилить придётся..
Спасибо большое. Пилить как-то не хочется. Возьму ревелл
Всем привет. Парни еще есть вопрос. В голове есть идейка, только не знаю когда приступлю к исполнению. Так вот, есть у кого возможность написать размеры:
1. Толщину пластика кабины "американцев";
2. Диаметр выхопных труб;
3. Высота рамы грузовика (какой швеллер использовать для удлинения рамы).
4. Толщина травления(можно ли травло заменить металлической фальгой или тонким листом латуни)
если есть возможность, то размеры по италу-ревеллу и амт или там существенной разницы нет?
заранее всем спасибо. Вопрос так же на соседнем сайте задан
А еще вопрос про сканию т лонглайн такая только у kfs есть или же кто-то еще делает 
плюс
Фото "слепое". Поправь.
Целое не получилось вставить...
Работает!
Коллеги, у меня тоже есть вопрос, может кто знает что за текст на этой красной табличке
Тебя перевод интересует? Профессиональные водители, приглашаем на работу. Звоните 1-800-2-ADVISE мы заботимся о вас и безопасности.
Не разобрать, что написано после ВЭЛКАМ. перед ЗВОНИТЕ. ADVISE-это американская примочка заменять цифры телефона буквами, 1-А,В или С, 2- DEF или как там на клавиатуре телефонной, не помню. Довольно удобно, не надо цифры запоминать.
Да перевод в общем-то понятен. Если точнее, то интересует 5-я строчка, самая мелкая. Нужен текст для печати декали.
Даже с увеличилкой не разобрать. Так ты им позвони Такой номер-бесплатный. По крайней мере по штатам и Канаде.
to Motokent: Игорь, ты же Кенворт из 60тых-70тых строишь, тогда и телефонов то мобильных не было, а соответственно и табличек таких на прицепах, так что не заморачивайся...
то alexbullkin: к посту 15 - Лонглайн делает только КФС, а капотную ещё у пары производителей видел.
к посту 14 - на каждый из этих четырёх вопросов есть несколько вариантов ответов
То alexbullkin
Если вы собрались удлинять раму, значит она у вас ЕСТЬ! Вот и померяйте ее профиль.
Травло может быть разной толщины и из разного материала. Вплоть до нержавейки.
Ну и выхлопух всяких море. Разной конфигурации.
Форум TrucksInScale.сom → Технологии → Вопросы по грузовикам
Помощь сайту
.png){kind=logo}