Не пластиковый Peterbilt.

Паша · 28 января 2016, 22:48:28

Цитата: Сергей 01.04.51.Паша, я летом был на даче, поэтому не видел твоё рукоделие,а увидел только сейчас.Ты молодец, такие вещи делаешь из дерева.

Ещё раз спасибо Сергей! Приятно слышать!

Решил поделиться с вами своими мыслями по поводу толщины реактивных тяг.
На данном ресурсе можно посмотреть некоторые размеры реактивных тяг на Peterbilt.
http://www.truckspring.com/Search.aspx?p=Heavy-Duty-Truck-Parts%2fTruck-and-Trailer-Suspension-Parts%2fTorque-Arms-and-Rods&c=Peterbilt-Torque-Rods
Для начала решил проверить соответствие размеров на модели, для этого взял параметры продольной тяги (Torque Rod for Air Trac.), перевёл дюймы в мм (1 д. = 25.4 мм) затем перевёл масштаб, разделив на24.
Длинна: 17.340 x 25.4 = 440.436мм. 440.436 / 24 = 18.36мм. На модели – 19мм.
Посадочное место: 4.375 x 25.4 = 111.125мм. 111.125 / 24 = 4.63мм. На модели – 4.5мм.
Затем вычислил толщину тяги, Для этого измерил изображение на мониторе, из полученных размеров вычислил соотношение длинны к толщине.
По посадочному месту коэффициент составил 3.75, а по длине 14.75. Далее реальный размер детали разделил на этот коэффициент, и получи толщину тяги.
18.36 / !4.75 = 1.24мм.
4.5 / 3.75 = 1.2мм.
Получается что реальная толщина тяги 1.2 x 24 = 28.8мм. или 1.24 x 24 = 29.76 мм.
Принимая во внимание, что такие вычисления приблизительны, всё же думаю что толщина сделанных мною тяг ближе к оригиналу, хотя не исключаю, что она может быть больше, так как других размеров я не видел.

P.S. Надеюсь я не наделал ошибок в вычислениях. И моя манера выражать свои мысли понятна.

RUNNER · 29 января 2016, 02:02:41

А здесь вот люди особо не парятся по поводу толщины реактивных тяг..))) http://public.fotki.com/TUFFTIN/transfers/cid-3-1861925563.html#media

Паша · 29 января 2016, 08:31:27

Саш, я немного устал от деревянного – дерева, хочу пластмассовое – дерево! :lol: :lol:

Паша · 02 февраля 2016, 18:37:37

Приветствую!
Маааленькое обновление.

Паша · 29 октября 2016, 13:12:47

Доброго времени суток!
Наконец-то стало появляться время на любимое дело, (снег, наверное, скоро выпадет

) пора браться за работу.

Начал делать кпп, разбил её на отдельные фрагменты.

Временно склеил всё на ПВА.

В итоге, на стыках деталей видно небольшие щели, похоже при шлифовке я слегка закруглил края,

(расслабился, видимо я за лето

) буду шпатлевать.
Также, сделал заднюю крышку на кпп, для удобства изготовления оторвал ее от кпп модели, но... Оставил их обе (крышки) на столе и ушёл на работу – больше я их не видел.

Теперь придется делать её по фото

Паша · 31 октября 2016, 14:50:13

Собрал переднюю подвеску и тормоза.
Сделал сошку рулевого редуктора и тягу.
Первая примерка – всё работает!

omdi · 31 октября 2016, 16:36:43

Красота!

Паша · 31 октября 2016, 16:51:18

Вить, Спасибо!

omdi · 31 октября 2016, 20:37:16

Да не за что. Действительно хорошего выглядит и проработанно хорошо!

Паша · 31 октября 2016, 21:19:03

Нужно конечно в грунте было фотографировать, но решил, что лучше так, а то ни кто не поверит, что самопал!

Вот так сей час выглядит кпп.

Tolibass · 31 октября 2016, 22:14:06

Отлично! неспешная и качественная постройка машины.

Паша · 31 октября 2016, 22:28:34

Цитата: TolibassОтлично! неспешная и качественная постройка машины.

Приятно слышать! Постараюсь соответствовать!

omdi · 31 октября 2016, 23:07:57

Это грунт или конечный цвет?
Хорошо выглядит и стыков не видно, хорошо прилегает.

Паша · 31 октября 2016, 23:18:29

Цитата: omdiЭто грунт или конечный цвет?
Хорошо выглядит и стыков не видно, хорошо прилегает.

Ты про кпп? Первый слой, выявить косяки, и они там есть. На неё ещё кучу деталей надо сделать, правда их не будет видно.

Щели заделал содой и клеем, следы видно.

omdi · 31 октября 2016, 23:24:21

Да, я про кпп.
Мне через телефон не видно косяков

Новости:

Не пластиковый Peterbilt.