GMC TopKick C7500

[Паша]

Класс! Смотрю и радуюсь! Приятно смотреть!

Сергей, отличная детализация!

И Я того же мнения!

[yura1961]

Сережа,ну что сказать,классно!

[Серёга]

Так, дошёл до гидроцилиндра. Моя антена оказалась из нержавейки. Решил резать бором. Сочинил приспособу

На наружную ступень надену пластиковую трубку

Кстати, пружины у этой антены тоже необычные. Новые отверстия делал алмазным бором

Так теперь выглядит подсборка








Спаял "пальцы" для подвижных элементов



К замкам решил приклеить грузик

[Tolibass]

Красота!

[Паша]

Замечательно!

[saveliev-vv]

Я конечно не большой специалист, но не слишком ли большая нагрузка на переднюю ось получается? Просто по моим наблюдениям у трехосных самосвалов колеса визуально находятся ближе к кабине, как бы по середине кузова, а так получается, что на передней оси и двигатель, и еще половина нагрузки.

[PETERSON]

saveliev-vv: Я тоже не большой специалист, но простая логика подсказывает, что если заднюю тележку сместить вперёд, то при таком большом кузове грузовик может опрокинуться назад во время разгрузки.

[Valdis]

Длина рамы НЕ увеличивает, в данном (конкретном) случае, общую грузоподъёмность трака, а влияет на специфику грузоперевозок. 20-футовый кузов явно сельскохозяйственного назначения и, кроме сенажа и силоса, туда ничего серьёзного не погрузишь. А самосвальный кузов для грунта и прочих сыпучих стройматериалов всегда будет короче. Иначе... тупо, не потянет!Как-то так вот у меня получается...

saveliev-vv:  ранее Андрей уже приводил обоснование соотношения длинны рамы и грузоподъемности, значит Сергей будет в нем возить зерно и сено )))

Сергей, отличное дополнение, слежу с удовольствием за прогрессом!

[PETERSON]

значит Сергей будет в нем возить зерно и сено

Коллеги! Вы что-то путаете. Для перевозки сена и зерна не делают кузова с козырьками над кабиной, ибо зерно и сено не могут повредить кабину при загрузке.
https://www.mylittlesalesman.com/farm-grain-trucks-for-sale-i2c60f0m0

[Серёга]

... а так получается, что на передней оси и двигатель, и еще половина нагрузки.

Ну и что?

[MCC]

Я конечно не большой специалист, но не слишком ли большая нагрузка на переднюю ось получается?

Большая - это сколько? Легально нагрузка там может быть хоть 10 тонн, в зависимости от того, сколько резина позволит.

получается, что на передней оси и двигатель, и еще половина нагрузки.

Не будет там половины загрузки, вес не 50/50 распределяется.

И двигатель не такой уж тяжелый.

[MCC]

Сергей будет в нем возить зерно и сено )))

Зерно на таких не возят. Сено тоже.

[Серёга]

Медленно, но движемся вперёд.
Сочинил зеркала для самосвала из 1,5 миллиметрового пластика и 0,5мм припоя



Крепления зеркал немного сложнее, чем на больших грузовиках. Тут двери в верхней точке сильно завалены к центру кабины, да и лобовое сильнее наклонено. Поэтому и зеркала тут ближе к лицу водилы.

Замутил такую приспособу.


Провод местами сплющил и просверлил. Так правильнее. В процессе сверлёжки 0,4-е сверло сломал.

Пришли фонари на крышу.

Правда они для Форда 67-го года и маловаты для 90-го Шевроле. Сравните с 4-м фото.

Планирую положить под них прямоугольники черной самоклейки (вместо уплотнителя).
Да, и на фото можно заметить, что дворники убраны.
Ну и поручни из профиля 1х1мм и полоски 1х0,3мм.

[Паша]

@Серёга,  

[RUNNER]

Зеркала и поручни классные сделал! Размножить бы их.. )