Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Motokent

Mack Superliner Maritime-Ontario

Автор Motokent, 21 ноября 2017, 20:03:04

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Доброго времени суток, коллеги.
Начну пожалуй новую стройку. На этот раз в 24-м и без прицепа :)
Mack Superliner Maritime-Ontario



Основа Итал, Mack Superliner
Что хочется сделать:
- заменить заднюю подвеску
- заменить переднюю балку
- заменить мотор
Что есть в наличии: начатый кем-то кит











Два спальника в 25-м от AMT Diamond reo



Смола: мотор, рессоры, редуктора, звезды, колеса







Соединил мотор с кпп





Сточил италовские мосты, рессоры удлинил на 3 мм, звезды и барабаны посадил на общую трубку







Пока вот так :)

禪   Ссылка

Motokent

Новые болтики на передних дисках



Закончил переднюю балку для Маков в 24-м. Подходит вместо италовской.






Motokent

Решил начать возню с мотором. Крутил, вертел в руках. Не нравится место соединения сцепления с колоколом коробки. Решил сточить. Стык стал лучше.










RUNNER

Цитата: MotokentЗакончил переднюю балку для Маков в 24-м. Подходит вместо италовской.
Толковая балка.. может размножим?..))
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Продолжаю, собрал двигатель воедино. Пока все на штифтах, для удобства краски. Проложил топливные магистрали и немного заменил деталек.








Motokent

Всем привет. Медленно, но продолжаю.
Долгий был процесс размышления, но все таки раму решил сделать с нуля и в "горбатом" исполнении. Для разнообразия, так сказать. Сделать с нуля проще, чем перепилить италовскую, да и пригодится она еще.
Выбор базы 212" и общая длина рамы 305 мм.
Итак. Полистирол 1 мм (из листа 1500*3000 мм) и фрезерная резка нам в помощь. Далее склейка обычным модельным клеем, я использую Ревелл с иглой, шлифовка. Поперечные лонжероны смола.












sb

Игорь!
А как ты рассчитал именно такой профиль боковых балок для рамы? Один мм-не слишком хило?
И поперечины сажал на цианокрилат?
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Motokent

Серег, профиль вычерчивал по фотографиям.









Один мм думаю достаточно. Если померить Италовскую раму, то там столько же, может плюс одна-две десятки. Рама пока не склеена. Клеить буду на цианокрилат. Или тебя что-то смущает в такой склейки?

Серёга

Круто! Тяжело было лонжероны клеить? Оснастку какую использовал?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

Motokent

Да в общем-то не сложно клеились. Из примочек две дощечки ДСП скрученные углом 90 градусов.

sb

Игорь!
Меня не столько смущает, сколько волнует подобная сборка. Дело в том, что цианокрилат не любит ударов и толчков. Особенно, при такой небольшой площади соединения.
Я бы озаботился штифтами. Правда у тебя стенки довольно тонкие.
Честно говоря, я, когда сам делаю раму, закрываю глаза на масштабность в этом случае. И пилю из двойки.
Впрочем, тебе, как говорится, "из подвала виднее"!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Motokent

Коллеги, подскажите пожалуйста, может кто владеет информацией и фотографиями. Я не нашел ни на одной фотке, которые у меня есть по подвеске Mack R-серии, в том числе и Суперлайнер, а если быть более точным по подвеске Mack Camelback амортизаторов, которые дает АМТ в своих коробках. Деталь номер 85,86 в инструкции


АлекSay

Пересмотрел кучу фото с разборки тут:
https://truckpartsinventory.com/parts?rt=nf&p=1&s=Mack+Camelback

нигде их нету.
Вот только в гугле попались эти два фото:




subarik


PETERSON