Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Motokent

Peterbilt 378 logging

Автор Motokent, 22 января 2014, 15:02:26

« назад - далее »

0 Пользователи и 19 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Всем привет. Начну новую тему по американскому грузовику. Решил собрать Peterbilt 378 т.к. машина досталась начатой, но некоторых запчастей не хватало. Была собрана рама, отсутствовали передняя балка, двигатель, радиатор, седло и мелочи.
Конкретного прототипа на этот раз не будет. Но точно лесовоз (т.к. питаю к ним слабость связанную с моим образованием и воспитанием), с подвесной осью и прицепом роспуском.
Несколько фото примеров машины:









Фото того, что досталось и приобреталось дополнительно.
Спасибо Subariku за переднюю балку, двигатель Caterpiller 3406 и коробку, передние фары и многие мелочи. Sanek за копию радиатора от 377-го Пита. АлексейО за низкопрофильные колеса от КФС для лентяя.













Выбор пока между фоткой №3 - роспуск + дополнительная тележка на седло или фотка № 1 - роспуск + манипулятор (которого нет :( )  Пока вот так.

禪   Ссылка

RUNNER

Цитата: subarikКстати, а на логгерах бывают поворотные подъёмные оси?
на финских Sisu, Scania и  Volvo сплошь и рядом, а на американцах не уверен..)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Да тоже полно. Вот здесь например




subarik

Я просто к тому, насколько они реально помогают поворачивать, с разгрузкой ведущих осей это понятно, а вот добавляют ли они маневренности?

ViReNs

При таком расположении оси, маневренности она явно не добавит... На глаз, угол поворота её, будет примерно 10-20 градусов... Скорей всего поворотный механизм на ней стоит, с той целью, что бы не "съедало" резину при поворотах... Опущенную ось будет довольно сильно тащить в бок... как мне кажется...

RUNNER

Цитата: ViReNsПри таком расположении оси, маневренности она явно не добавит... На глаз, угол поворота её, будет примерно 10-20 градусов... Скорей всего поворотный механизм на ней стоит, с той целью, что бы не "съедало" резину при поворотах... Опущенную ось будет довольно сильно тащить в бок... как мне кажется...
..не тащить, а ломать будет ступичные подшипники и элементы подвески, а резина - это расходный материал (хотя и не дешёвый) при таких осевых конфигурациях грузовика.. ..А маневренности этот поворотный "лентяй" почти не добавляет..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

ViReNs

RUNNER, прошу прощения, но я, в принципе,  имел ввиду тоже самое...только мысли свои коряво изложил...

subarik


Motokent

Спасибо, Олег. Очень полезная ссылка. После просмотра большого количества фоток, пришел к выводу, что односкатные балки только поворотные. Привода на них нет. Пара выравнивающих амортизаторов и все.

Motokent

Рассуждать, гадать и изучать матчасть можно долго, но пара и пилить.
Я решил делать все-таки подвесную ось не поворотную. Подвеска стандартная Италовская для американцев. Укоротил амортизаторы т.к. ось в поднятом состоянии.
В общем собрал ее. И подсобрал двигатель для примерки :)


















RUNNER

Игорь, а я чё то механизм подъёма не увидел..) ..или ещё не изваял?..
..и кстати, откуда такие стремянки?
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Стремянки - латунная проволока 0.7 мм, подушки подъема еще не доделал.
Парни, помогите с фотками или информацией про подобные выдвижные опоры квадратного сечения. Как устроены и как работают?


ded@

Может поможет?
Когда-то была идея запилить такой, но... увы и ах...




ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

Motokent

Спасибо ded@, для наглядности помогло.
Сделаю обновление, дабы было видно, что пилю. Сейчас в основном занимаюсь манипулятором. За основу взял италовский, спасибо Subariku за предоставленные запчасти. Нарезал из полистирола недостающие детали для стрелы









Попробовал свои силы в имитации сварного шва, методом тянутого литника. Вроде для первого раза неплохо. Гидроцилиндры сделал из антенны и пластиковых трубок. Получилось жестко и держатся в любом положении. В общем собрал всю основную часть стрелы :)


















sb

Отлично выходит!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

sanek

Игорь здорово, технологию шва не опишишь.
"Если вы серьёзно относитесь к вождению, то вы должны иметь машину с задним приводом!" Джереми Кларксон