МАСК LT truck

[Dron]

sb , на самом деле всё не так страшно . Две пластинки  примерно 50х50 мм склеиваешь лицевыми сторонами на лак (например Х-22) , размечаешь иглой рамку , сверлишь в скругленных углах (не обязательно тюк в тюк - потом круглым надфилем доведешь) , ножом вырезаешь внутренность , шкуркой подравниваешь . Только после этого обрезаешь по наружному контуру , бросаешь в ацетон . Попробуй ...

[sb]

То Dron
Я прекрасно знаю этот способ сверления тонкого материала. Не раз помогало. Только лучше взять три пластины. Верхняя и нижняя в отход. Центральная, практически без заусенцев, в работу.

Так сказать, проба пера.
По радиусам-просечка. Далее, обычные ножницы. Осталось чуток подработать мелким надфилем.
Вот только клеить её достаточно проблематично. Т.к. по ней надо будет распилить правильные окна. Не оторвать рамку от кабины-проблема ещё та.

[sb]

бросаешь в ацетон

А в ацетон на кой?

[Dron]

Сергей , две пластины - ты получаешь две симметричные рамки . Проем в кабине лучше расточить малость больше , если клеишь стекла встык , а рамки потом этот стык прикроют . В ацетоне склеенные рамки на лак или краску мгновенно разъединяются без физических усилий .

[sb]

Вот!
Изготовил несколько рамок. Полная хрень!
Деформируются, растягиваются. Снимал размеры и расчерчивал с помощью штанген-циркуля. Выпрямить, в отличии от меди или отожженной латуни, невозможно.

[sb]

склеенные рамки на лак или краску

Андрей!
А тебе подобное делать приходилось? При вырезании подобная конструкция неизбежно развалится. ИМХО.

[ded@]

"Ну, вы, блин, даёте..." (с)

Как вариант:
1. Делаешь рамки как хочешь...
2. Пробуешь сделать так...










Это не истина в последней инстанции!!!!    
Просто, на подумать....

[Dron]

Сергей , ты используешь баночную жесть , а она действительно очень жесткая . Я использую от неоновых квадратных потолочных светильников , она чуть потолще и мягкая .
У меня склеенные на лак бутерброды не разваливаются . Таким макаром чаще делаю , когда надо получить несколько сложных или зеркальных деталей . Крайний раз так делал петли на капот Зила .
ded отчасти прав , не зацикливайся на алюминии , не получается - сделай из латуни , пластика ... как потом захромировать сам выберешь  удобный тебе способ .

IMG_20250508_214711_635@-1578188117

[sb]

То ded@
Андрей!
Спасибо за совет. В общем то, я так и собирался делать. Мне только сами рамки довести до ума надо для начала.

[sb]

Занялся понемногу внутренностями кабины. Подогнал пол и моторный щит. С табуретками на пробу.


Поглядел, как это будет смотреться в кабине.

[sb]

Вот такая панель получается в кабину.

[sb]

Немного доработал панель, добавив кран торможения прицепом (он же "парашют").

[Серёга]

(он же "парашют")

Напомнило!

[RUNNER]

кран торможения прицепом (он же "парашют").

@sb, Серёж, а есть документальное подтверждение именно ТАКОЙ конструкции и расположению сего агрегата?.. Это я к тому, что не будет ли мешать этот "парашют" непосредственно самому "парашютисту" крутить баранку и манипулировать рычагом кпп?..    ..что то очень уж крупная конструкция получилась, да ещё и на таком нехилом кронштейне!.  

[sb]

Саш!
Конечно есть. Всё делал с фото в кабине МАСКа LT.

Вот.
Я всю панель отсюда и "слизал". Есть фото и с другой стороны.