Oshkosh R11 1/25

[sb]

То Motokent
Игорь!
Мосты сверлил ручной микродрелью "на глазок". Сначала сверлом поменьше, а потом сверлом 3,2.
А чем тебя смущают пропиленные уши крепления продольных рычагов к мостам? В одном из наборов есть такой способ крепления. Подглядел в инструкциях. Просто Олег не отлил серьги /пардон, если неправильно обозвал сей элемент/.
Или такого не может быть?

[Motokent]

Серег, ту я думаю не стоит изобретать велосипед. Это подвеска Hendrickson RT, в сети полно инфы http://www.hendrickson-intl.com/CMSPages/GetFile.aspx?guid=4821ce9c-330a-4e94-b199-6800d26bdf7c

[omdi]

Хороший у тебя глазок я бы обязательно бы криво просверлил

[sb]

То Motokent
Игорь!
Я тупо доверился одной из инструкций, где был такой принцип крепления.
А должен быть элемент под названием Axle bracket. Который и идёт во многих наборах.
Впрочем, я ещё не решил проблему с передним мостом. С его высотой. Поэтому, вполне возможно, что это не окончательный вариант крепления заднего моста.

[sb]

То omdi
Вить!
Спасибо конечно за комплимент! Но...
Хорошо, что ты не видишь мою модельную "кухню". А то там можно было бы поговорить и за "хороший глазок". И найти кучу таких "кривосвёрлов".

[sb]

Всех коллег поздравляю с наступившим Новым Годом!

Итак, потихоньку взялся за раму. И мелочёвку в неё входящую.



Установил переднюю и заднюю подвески.



На раму устанавливается солидных размеров ящик. Сначала изготовил и поставил на место поддон для него, ну а потом и сам ящик. Прикинул в сборе.







Прикинул и общий вид моего гиганта.


Предварительно собрал из "закромов Родины" движок для этого монстра.



Продолжение, надеюсь, следует.

[RUNNER]

Серёг, а рольштора на большом ящике самодельная?.. или был в наличии пластик с такой насечкой?

[Серёга]

Вентиляторы с каждым разом все лучше, хоть и меньше оригинала. А топливный фильтр не захотел заново сделать?
Серег, а передние барабаны как делал? И передние тормозные цилиндры задом на перед - так и должно быть?

[sb]

То RUNNER
Саш!
Просто процарапал штангелем с определённым шагом. Потом прочистил наждачкой.
 То Серёга
Сергей!
Радиатор полностью самодельный. Поэтому вентилятор подгонял под его размер.
Движок пока собрал вчерне. Фильтр переделать не проблема. Спасибо за подсказ.
Передние барабаны... Толком не нашёл фото всего этого узла. Наворочено там донельзя. Вот фото. Подскажи по делу, что там и куда.


На втором фото видно, что тормозной барабан стоит "мордой" назад. Но...Я использую передний мост от KFS из белого металла. К сожалению, там не предусмотрено подобного положения тормозных барабанов. Без их перепилки.
 Я правильно понял, что на переднем плане виден гидроусилитель?   К чему он крепится? Как от него сзади идут тяги и к чему?
И нет дугообразной тяги, которая почти везде присутствует, когда гидроусилитель другой конфигурации расположен на раме впереди. Как правило.
ПомоЖите...

[PETERSON]

Судя по фотографиям, рулевой редуктор крепится непосредственно на балку моста. Выходной вал параллельно земле, рулевая сошка расположена строго вертикально и смотрит вниз. От сошки к поперечной тяги, по идее, должна идти короткая тяга, скорее всего прямая, и скорее всего, вправо от редуктора.
Я себе эту конструкцию представляю примерно так.

[Серёга]

Серег, гидроусилитель напоминает мне CruiseLiner. Ты же его строил. В принципе все, как Миша сказал, но на Маске было две длинные тяги. Одна от усилителя к правому колесу (та, которая у Миши короткая, параллельно земле), а вторая - между колесами. Хотя это Oshkosh. Может все, как Миша изобразил.

[sb]

2 PETERSON
Миша!
Спасибо большое! Постараюсь разобраться.
Может кто ещё откликнется на мой зов о помощи....

[Серёга]

На втором фото видно, что тормозной барабан стоит "мордой" назад. Но...Я использую передний мост от KFS из белого металла. К сожалению, там не предусмотрено подобного положения тормозных барабанов. Без их перепилки.
 .

Я бы их местами поменял правый с левым, в барабане сделал круглое отверстие, а на кронштейне цилиндра - штифт.

[Серёга]

Может кто ещё откликнется на мой зов о помощи....

Глянь пост 57. Мы одновременно писали.

[sb]

То Серёга
Серёж!
Пардон, я на радостях что мне кто то ответил, пролетел мимо твоего поста.
Похоже, что ты прав по поводу двух тяг. Получается, что короткая тяга идёт от гидрача на параллельную мосту /межколёсную/ тягу. Я правильно понял?
Тормозные цилиндры... Ты прав. Но, как я и говорил, это возможно при перепилке белого металла, об исправлении которого ты и пишешь.