Peterbilt 379 custom

[Серёга]

Сергей, нет заднюю стенку я ещё не трогал, это китовая.

Да, упустил я эту новинку Итала. Думал там ничего нового. Ан - нет. Задняя стенка кабины и ещё пара мелочей.

Но так как стенки кабины начали обретать толщину из-за дверных проёмов, тут тоже буду делать толщину. Тем более, что заднее стекло у оригиналов, сидит в профиле, примерно таком же как и двери.

А для кресел-то место останется?

[АлекSay]

А для кресел-то место останется?

Нет кресла ещё не примерял, но если что подпилим ))
вообще китовое кресло как-то не особо хорошо смотрится, мне у Олега понравилось кресло, на него пока посматриваю.

[Серёга]

А для кресел-то место останется?

Нет креста ещё не примерял, но если что подпилим ))
вообще китовое кресло как-то не особо хорошо смотрится, мне у Олега понравилось кресло, на него пока посматриваю.

Главное - примерь, чтобы потом сюрьприза не было.

[АлекSay]

Всем привет, немного прогресса.

Начал ставить кабину на раму, и обнаружил что раму собрал криво.
Капот с кабиной не стоят на одной оси с рамой.


Решил разобрать и распилить переднюю часть рамы.




Ещё очень захотелось сделать подвеску кабины, а для этого нужно что-бы один лонжерон совпадал с уровнем края кабины. Для этого добавил под кабиной 15мм рамы.




Всё отцентрировал и собрал.


Подвеска кабины.
По фотографиям сделал чертёж.


Если вдруг интересно как вырезаю детали:


Долгая шлифовка всех деталей и склейка.
Порылся в старых литниках, подобрал кусочки для амортизатора.




Вот так получилось.

[Серёга]

Круто, быстро, но му-уторно-о!

[PETERSON]

На хрена удлинял раму на 15 мм? Не проще было подвинуть поперечину?

[Tolibass]

Классно, амортизатор кабины шикарный, вот тоже подумал про перенос поперечины, не будет рама слишком длинная.

[Паша]

Подвеска кабины хорошо получилась!

[АлекSay]

Я думал о переносе поперечины, но срезать её очень не просто. И если сдвинуть её, то получаеться близко к соседней. Вклеить 15мм мне показались самым простым решением, тем более что раму нужно было резать для исправления кривизны. На счёт слишком длинной, Это-ж кастом тут ограничений нету Хотя конечно изначально не планировал удлинять раму.

[PETERSON]

ну что ж, тогда такое решение оправдано. Кстати, подвеска кабины классно получилась!

[АлекSay]

Сотый пост в WIP, 

Решил сделать фото, что есть!





Кабина сильно опустилась от китового положения, кронштейны крепления пришлось подрезать.



Кабина стала на место и можно теперь продолжить капот.
Нарастил крылья и боковины вниз.
Вычертил боковины для арок.
 


Попробовал вначале 5мм, показалось многовато, сделал 4мм по-моему самое оно







И сразу взялся за бампер.




Серёга предупреждал о плохом креплении штатного бампера, сделал такое крепление.


В векторе расчертил положение болтов.



Аккумуляторные ящики / ступени.

Очень давно хотел приступить к их сборке. Пришло фототравление от CTM и можно начинать. (Должен сказать качество травления, превосходное, лучшее что мне попадалось)





Как обычно чертёж, распечатка, и вырезание деталей.


Вначале крышка. 

Боковины медь 0.3, рифлёная часть «чечевичное рифление», фототравление от ABER PP20.


Дальше сам ящик.
Решил проработать его, это весьма просто, мало ли захочется сделать аккумуляторы.










Ресиверы почистил от лишнего, и сделал крепление лентой, в цвете она будет хромированная.











Над ресиверами ещё буду думать, они заметно короче чем на фото оригиналов, и над их количеством. Но это всё будет при работе с пневмосистемой.

Ещё Серёга Обратил внимание на радиатор, (Спасибо) пружина будет цепляться за край радиатора. Проверил, посмотрел как оно на фотографиях выглядит.
Переднюю часть радиатора срезал и заузил. По бокам тоже чуть срезал и вставил туда ленту из кусочка наждачной бумаги , для имитации резинового уплотнителя. Добавил мелочей.
Также поправил направление сот у радиатора на которое указал Михаил.



















И ещё немного фото )
























Ну вот пока всё.

[Паша]

Работа проделанная с капотом впечатляет!
Алексей, за чертежи отдельное спасибо!

[АлекSay]

Работа проделанная с капотом впечатляет!
Алексей, за чертежи отдельное спасибо!

Спасибо )
Если кому нужны какие-то конкретно чертежи, пишите могу прислать векторный файл.

[Серёга]

Я делал вертикальный штифт через крепления бампера и ответную часть рессор для надежности. Жаль фоток не сделал.
Хорошо смотрится. Особенно - ящики.

[PETERSON]

Ну что сказать, мощное обновление! Прямо глаз радуется.
Советую ещё исправить косяк, который сделала Италери с переходниками крыльев в передней части, с лицевой стороны в районе кронштейнов капота. Там не должно быть вертикального среза. Картинки вот тут http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=236695#p236695