Ford CL-9000 1:24 & Italeri .

[RUNNER]

Анатолий, ты сточил бы полусферические шляпы с заклёпок, а то по-игрушечному смотрится..
P.S. ..то, что ты называешь "направляющими" - это шкворни..

[Tolibass]

Анатолий, ты сточил бы полусферические шляпы с заклёпок, а то по-игрушечному смотрится..
P.S. ..то, что ты называешь "направляющими" - это шкворни..

Спасибо Саша! Конечно немного сточу, за шкворни спасибо!

[PETERSON]

Михаил вероятно имел ввиду что инструкции слепо не стоит доверять, нужно всё по месту проверять и подгонять..

Ну, в общем, да. Хотелось посмотреть, что там с передними концами рессор, насколько они торчат перед кабиной? Но, видно, не судьба.

[Tolibass]

Михаил вероятно имел ввиду что инструкции слепо не стоит доверять, нужно всё по месту проверять и подгонять..

Ну, в общем, да. Хотелось посмотреть, что там с передними концами рессор, насколько они торчат перед кабиной? Но, видно, не судьба.

Прости Миша! В виду на мой взгляд сложности подгонки кабины к раме, отрезать нужно будет по самую рессору, но точно трудно сейчас сказать ,так как арка на кабине уходит на переднюю панель, и она не повторяет окружность а имеет слегка вытянутую форму.
Все действия буду описывать, буду стараться не упускать моменты.

[PETERSON]

Ну, будем ждать.

[Tolibass]

Привет парни!
Знаю что эти этапы стройки мало куму интересно, всё почти по избитому шаблону, но и пропустить как то не очень, так что придётся Вам пока терпеть, пока не дойдёт до самого интересного.
Продолжаю работу над ходовой, переключился на заднюю подвеску.
Вот что было сделано.
От самих рессор отрезал амортизаторы, иначе мост потом ни как ни как не вставить. Сразу насверлил отверстий под штифты, после покраски будет удобней собирать.



Оставшуюся часть приклеил на раму. Амортизаторы служили центровкой, для приклейки в нужном положении.



Немного поработал над пневмобалонами, сделал более плотные верхние опоры, заклеил кусками литника нижнюю часть, просверлил отверстие по центру, и подобрал с внутренней звёздочкой маленькие саморезы, теперь будет удобно всё собрать.






Вот пока всё, всем хорошего дня!

[yura1961]

Толя,ты не прав,я вот с удовольствием смотрю все этапы стройки,просто не люблю стучать по клавишам.

[Tolibass]

Спасибо Юра! Значить всё не зря

[zveroboy]

Я тоже смотрю с удовольствием, а вот писать не люблю.
Тем более такой красивый Форд.

[igorets]

Привет Анатолий.
А какой второй вариант задней подвески  у Фреда , потому что этот тип , который ты используешь  , неправильный.

[insane77]

Толя,ты не прав,я вот с удовольствием смотрю все этапы стройки...

Я тоже смотрю с удовольствием...

+1

Привет Анатолий.
А какой второй вариант задней подвески  у Фреда , потому что этот тип , который ты используешь  , неправильный.

Почему, вполне похоже. Вот Форд СиЭл на"на воздухе".

Осталось только связать полурессоры.

[yura1961]

потому что этот тип , который ты используешь  , неправильный.

Почему нельзя заняться любовью на центральной площади города?Потому что советами за...,ой извиняюсь достанут.

[Tolibass]

Вот это поворот, я конечно не против, но думаю отрезать и переделывать я точно уже не хочу, Если это очень уж критично,и модель после этого будет уже не модель, я с этим смирюсь, но дострою уже с этой подвеской.

[Tolibass]

Привет парни!
Сам ждал этого момента ,и вот он настал.
Начинаю резать, мерить и подгонять.
Отрезал переднюю часть рамы, но не стал отрезать ушки, рука не поднялась.



Ну и первая примерка.



Только притулил детали, и уже набросал список, предварительных исправлений.
Так что дальше думаю , будет много интересного.
Не переключайтесь

Всем хорошего вечера.

[Серёга]

... но не стал отрезать ушки, рука не поднялась.
.

Они все равно не нужны. Я бы не стал выкидывать отпиленные ушки. Если от них отрезать лишнее и приклеить повыше, то они еще пригодились бы. Теоретически.