Peterbilt 378 logging

[Серёга]

Движок красив. Что теперь в качестве ремней используешь?

[Motokent]

А что за краска

Саш, краска мешалась на глаз, основа синий, в него добавлял зеленый, серый,  белый и желтый кажется.

а что с родными фильтрами не так?

Они отлиты половинками, не полный цилиндр.

вентилятор то кандоват!

Согласен, Серег, с этим не спорю. Другого варианта пока нет. Да и в радиатор он спрячется и не видно будет.

Что теперь в качестве ремней используешь?

На этот раз много ручьевые шкивы, для разнообразия. А ремни, резинка какая-то из швейного магазина, давно лежала без дела. У нее форма квадратная. Только оплетку тканевую снял с нее.

[Motokent]

Всех с новым годом.
Переделал заднюю стенку кабины. Сточил переход к спальнику. Заклеил полистиролом 1 мм, прорезал окно и расшивку обивки салона. Уплотнитель на окне из 0,4-го полистирола.

[Серёга]

Крут ты, дядька! Долго с "обивкой" возился?

[Motokent]

Спасибо, Серега. Да не долго, сделал заточку наподобие скрайбера толщиной 0,8 мм и прочертил линии в продолжение имеющихся, потом наждачка.

[Серёга]

Осталось грунта дождаться. Надеюсь твой шедевр от сторовой обивки не сильно будет отличаться.
Я китовое безобразие на смолу менял.

[Tolibass]

Классная работа! Оббивка шикарно вышла!

[Motokent]

Всем добра.
Обновлю тему.
Продолжение работы над кабиной. Пересмотрев ВИП Михаила решил спилить бачок омывателя и перенести второе отверстие воздухозаборника правого воздушного фильтра. Попутно, так как у меня баки будут максимально сдвинуты вперед, спилил декоративные панели снизу кабины.









Воздушные фильтра из набора переделал под более ранний вариант, с конусными колпаками. Патрубок воздухозаборный склеил из двух италовских распиленных на три части. И благодаря Михаилу, за что ему огромное спасибо, я обзавелся новым бачком омывайки.

[PETERSON]

Отлично!

[Motokent]

Переделал рессивер от Итала.
Из остатка от набора аксессуаров собрал инструментальный ящик на правую сторону.
Не смог удержаться и распилил кронштейны топливных баков. Т.к. получилось с третьей попытки, пришлось делать в смоле.
Установил на раму рессиверы, кронштейны топливных баков, ящики АКБ и инструмента. Примерил баки.



































Еще доделал хвост рамы. Заодно часть складного дышла прицепа-роспуска.

[Motokent]

Возник вопрос, к тем кто собирал чешское травло для Питов.
Как правильно сложить окончания хомутов топливных баков?





И что-то я не могу понять как установить верхнюю травленую ступень на ящик АКБ.
У кого есть такое травление или уже делал, то поделитесь своим мнением.

[subarik]

Я на 352м так гнул-

[Motokent]

Да, Олег, логически так и просится. Меня смутила линия сгиба на хомуте. Значит я его не так сложил. Кстати ты их соединял на клей или паял?

[subarik]

На гель сажал, я так и не понял, это металл или латунь с покрытием...

[Motokent]

Латунь с покрытием. При сгибании покрытие потрескалось и пришлось все зачищать.