Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Lunoxod1

Western Star 4964 Heritage (Italeri №3915, масштаб 1:24)

Автор Lunoxod1, 13 ноября 2020, 00:07:33

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Два месяца назад распечатал коробку и ...шпатлевка, шпатлевка, шпатлевка
Это первая в жизни модель грузовика. Поэтому не хотел делиться раньше, чем для самого себя не станет очевидным, что процесс движется, не стоит на месте после первых же неудач и разочарований.

Ретроспективно приложу несколько фото:


Что откровенно удивило - покупая "забугорную" коробку я вполне наивно полагал, что надо будет только подрезать литники и махать кисточкой с клеем, все само будет собираться...но реальность оказалась ошеломительной. Каждую деталь надо подрезать, шкурить, шпатлевать.
Вторым расстройством был уже теперь "общеизвестный и для меня" факт, что все рамы у Италери "одинаково полезны". Это я воспринял как личное оскорбление. Брать немалые деньги за коробки, меняя в них только кабины - я такую бизнесмодель умом понимаю, но душой не принимаю.
Поэтому для себя решил однозначно модифицировать заднюю тележку под что то иное. Очевидным для всех видится ответ - под реальную машину 1985-1994 годов. Но я не захотел. Нет у меня еще тех знаний и ответственности перед модельным сообществом, чтобы с первого же захода делать высококлассную копию реальной машины. Я вообще с ужасом жду когда дойдет до покраски кабины. В итоге, на данный момент эту стройку я рассматриваю как расширенный вариант "кошки" - с отработкой техник резьбы по полистиролу, лепки из эпоксилина, работы с паяльником и общего знакомства со смолой.
Задняя подвеска строится Airliner, вариант для малой нагрузки.
На данный момент в работе поперечные тяги от карданов к раме, и в ближайшее время - замена смоляных гаек на стремянках, эти слишком мелкие. И размышления о ширине передней балке, чувствуются мне лишние 1мм с каждой стороны.

禪   Ссылка

Lunoxod1

То, что италери не сделала разделения, конечно не айс. Спасибо за фото блока без обвесов, сам такого не нашел.

А дырчик Вильямса это просто шутка - вот он, чтобы за ближайший год не запылиться до неприличия.

PETERSON


Lunoxod1

@PETERSON, да, один в один, только у меня декалей нет, как я уже говорил выше )))

Lunoxod1

Вопрос по ходу пьесы: Насколько плохо будет пытаться поставить прицеп в масштабе 1:25 на тягач 1:24? Прицеп типа каргобула, тента или цистерны, то есть объемный, не жерди. По ширине корпуса разница получается вроде как около 5 мм.
Подскажите, кто наблюдал подобную случку...

Krusty

@Lunoxod1, сам не пробовал, но по опыту пользования форума понял, что всё зависит от твоих убеждений. Кто-то успешно скрещивает масштабы и не парится, а кто-то 2 этих масштаба даже в один шкаф не поставит из-за этой разницы в несколько миллиметров.

ded@

ИМХО, критичной может оказаться суммарная высота седла тягача (высота подвески, размер резины, высота профиля рамы и прочие слагаемые) , а не ширина прицепа...  :write:
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

PETERSON

Цитата: Krustyа кто-то 2 этих масштаба даже в один шкаф не поставит из-за этой разницы в несколько миллиметров.
Я как раз из второй когорты. Даже не покупаю ничего из 25-го масштаба в области грузовиков.

RUNNER

Цитата: Krustyкто-то 2 этих масштаба даже в один шкаф не поставит из-за этой разницы в несколько миллиметров.
Я не ставлю.. :ok:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sb

При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!