Mack Anthem

[PETERSON]

Давай ещё!

Продолжаю работу с кабиной. Сначала сделал упоры (четыре белых кубика).


Затем выровнял переднюю часть с моторным щитом и заделал колодцы под площадками для сидений.
До шпаклёвки было так.




Вырастил лонжероны. Ступеньку на задней части днища сточил под углом к горизонту. Приклеил лонжероны, не проклеивая поперечные перекладины.




Затем удалил поперечины и продлил лонжероны кусочками пластика на наклонной задней части.


На этом можно с днищем закончить. Позже приклею туда шумоизоляцию.
Примерил кабину на раму. Пока поставил на чурбаки из спичек.

[PETERSON]

Пока искал картинки с днищем кабины нарвался вот на такую интересную фотку.  


А вот эта меня вообще насмешила.  

[Паша]

Примерил кабину на раму

Затем удалил поперечины

Мне днище с поперечными лонжеронами понравилось, массивно и надёжно.

рвался вот на такую интересную фотку

Какие-то серые личности загораживают вид на грузовик...

А вот эта меня вообще насмешила

В кабине кто-то спрятался?

[PETERSON]

Мне днище с поперечными лонжеронами понравилось, массивно и надёжно.

Зачем мне оставлять мою фантазию, если там на самом деле не так? В жизни есть маленькая поперечинка между лонжеронами в передней части, но она едва заметная и совершенно точно не похожа на мои мощные поперечины. Можно, конечно, её попытаться сымитировать. Посмотрим.
Вот тут, на 15:55, можно её разглядеть. https://youtu.be/7SpDDaC9Tkg

Выделил жёлтым.

[Паша]

Зачем мне оставлять мою фантазию, если там на самом деле не так?

Поперечный лонжерон, это тёмный суслик...  Суслик антагонист...
Если серьёзно, просто выразил своё мнение, что так выглядит надёжнее    я же ни на что не претендую.  

[PETERSON]

так выглядит надёжнее

Там в смоле такая толщина днища, что надёжнее уже некуда.   Все эти лонжероны - чистая декорация. Вот продольные - очень заметный элемент внешнего вида. Их я и сделал. Думаю, на этом всё. Дальше буду делать кронштейны крепления кабины к раме.

[RUNNER]

PETERSON сказал:
А вот эта меня вообще насмешила

В кабине кто-то спрятался?

Трамп..  

Дальше буду делать кронштейны крепления кабины к раме.

Миша, раму ведь наверное укорачивать будешь, раз уж спальника не будет?.. А то может самосвал?..  

[PETERSON]

раму ведь наверное укорачивать будешь, раз уж спальника не будет?

Безусловно. Но ещё окончательно не определился с колёсной базой. Визуально хочется подлиннее, но и выходить за рамки реалистичности не хочется.

[RUNNER]

хочется подлиннее, но и выходить за рамки реалистичности не хочется.

Так я и говорю - надо строить самосвал!  

[PETERSON]

@RUNNER, Саш, ты то спальник хочешь увидеть, то самосвал...    Давай я хотя бы седельник с дневной кабиной построю? Не хочу растягивать ВИП на десятилетие.
Вот, есть даже такие варианты, с базой 227". https://www.rdotruckcenter.com/product/2022-mack-anthem-64t-n023694/

Но я планирую что-нибудь между 185" и 200".

[yura1961]

Не хочу растягивать ВИП на десятилетие.

Да чего там, бывало  и подольше,мы подождем,какие наши годы.

[RUNNER]

Давай я хотя бы седельник с дневной кабиной построю?

Да кто ж против то..   Просто ты сам хотел раму подлинее, а я предложил выход из ситуации..    а строить ты волен из него хоть школьный автобус - мы от тебя всё примем с благоговением!.  

[PETERSON]

Просто ты сам хотел раму подлинее, а я предложил выход из ситуации..

Спасибо за предложение! Можно было и не укорачивать, оставив просто дневную кабину. Как я писал выше, вот вариант с базой 227".


Но для меня это чересчур. Пожалуй, остановлю свой выбор на 191".


Коротыши мне не очень по душе.
Это 185".


Это 174".

[yura1961]

Пожалуй, остановлю свой выбор на 191".

Да, 191" пропорционально смотрится.

[PETERSON]

@yura1961, Спасибо!
Спроектировал кронштейны кабины (зелёненькие на скрине). Пойду выращивать. Остальные буду делать из листового алюминия.