International Conco transtar 4100

[sb]

Коллеги!
Нужна помощь.
Откидывается кабина. Рядом с кабиной стоит воздушный фильтр на полке. Как он ведёт себя при этом? Откидывается вместе с кабиной? Тогда как происходит его соединение с движком?
Или полка с фильтром остается неподвижной и в кабине делается вертикальная прорезь, как на PITе 359 для откидывания капота?
ПомоЖите, чем можете. Фото и любая инфа интересна.

[Dron]

И подножка и фильтр откидывается с кабиной . Фильтр крепится к кабине хомутами , в пост 1 последнее фото хорошо видно .

[sb]

То Dron
Андрей!
Пусть так. А как тогда труба от воздухана попадает в движок? Гофра в соединении?

[Dron]

Скорее не гофра , а разъемное соединение как у Камаза , да и у всех у кого воздуханы выведены вверх .

[RUNNER]

И подножка и фильтр откидывается с кабиной .

Если это так, то это очень странная конструкция..   "Разъём" в соединении от воздухозаборника до воздушного фильтра - это сплошь и рядом, почти на всех бескапотниках, а вот "разъём" воздуховода после фильтра к двигателю... такого никогда не видел.  

[sb]

Андрей!
Но у моего то воздухан сбоку. Напротив движка. Представь себе, как должна труба изогнуться, дабы попасть сверху в движок в развал посередине. И при этом, при подъёме кабины, труба должна "оторватся" от движка, а после точно сесть на тоже место.      

[PETERSON]

А может, там гибкий патрубок? Ведь вход от фильтра в подкапотное пространство находится прямо рядом с осью вращения кабины. Гофра на патрубке позволила бы ему изгибаться на 45 градусов (угол поворота кабины).

[vlad_kn98]

Мне кажется фильтр не откидывается с кабиной. Если посмотреть на сам фильтр, а точнее на его нижнюю часть, и представить угол и ось откидывания кабины, то складывается мнение что фильтр упрется в крыло. Я считаю фильтр остается на месте, а кабина откидывается. Вероятно поэтому патрубки фильтра расположены на "углу" кабины, что позволит откинуть кабину.

[PETERSON]

Вот тут видна ось и кронштейны. Кабина откидывается на 45 градусов. Куда фильтр упрётся, если откинется вместе с кабиной?

[RUNNER]

Куда фильтр упрётся, если откинется вместе с кабиной?

Миша, я думаю, Влад имел ввиду, что кабина откидывается вместе с крылом (площадкой справа), а фильтр остаётся на месте. Мне кажется, что откидывается всё вместе, но не понятно как тогда фильтр соединён с двигателем?..   Версия с гибкой (или растягивающейся) гофрой как то не очень практична..

[PETERSON]

Потихоньку добрался до двигателя.

На красном, кстати, стоял рядный Cummins.


Больше фоток вот тут  http://twentywheels.com/view/30777-1975_international_conco_4100.html

[PETERSON]

Версия с гибкой (или растягивающейся) гофрой как то не очень практична..

Согласен. Но и разъёмный стык трудно сделать герметичным.

[RUNNER]

разъёмный стык трудно сделать герметичным.

Во  во! и я о том же. Учитывая вибрацию двигателя, и раскачивание кабины (пусть даже не подвешенной), о герметичном соединении не может быть и речи. А оно (соединение) должно быть герметичным!

[PETERSON]

Вот ещё 14 фоток другого трака. Может, пригодятся. https://www.mecum.com/lots/554690/1974-international-conco-f7070-flatbed/

[vlad_kn98]

Все таки я наверное поменяю мнение, думаю фильтр откидывается с кабиной, т.к. он крепится на двух "хомутах", и видно что верхний хомут закреплен к кабине. Это особенно хорошо видно на фото из предпоследней ссылки Михаила.