International Conco transtar 4100

[Паша]

@sb,  Сергей, я про ютуб в целом.

[PETERSON]

Согласны или нет?

Нет, не согласны. Видно ведь, что фильтр жёстко прикручен хомутами к кабине. И никакого смысла крепить к раме отдельно правую подножку я не вижу.

А вот правую опору я так и не нашел.

Её скорее всего и нет. По сути она и не нужна, ведь задняя опора расположена очень близко к центру тяжести кабины.

И возвращаясь к фильтру. Теория о разъединении фильтра от патрубка перед подъёмом кабины выглядит вполне убедительно, поскольку вход трубы от фильтра в кабину расположен вплотную к разъёму переднего капота. При поднятии капота соединение с патрубком окажется в удобном доступе. На модели, конечно же, я бы сделал упрощённо, просто разместив вход патрубка рядом с выходом из фильтра.

[Dron]

Михаил ,

Серёж, смотри пост 174 от Михаила. Там на фото нет ни намёка на какие-либо кронштейны от рамы к этой ступеньке. Видна только задняя точка опоры кабины.

я тоже считаю , что видна задняя правая опора (между колесом и брызговиком)

[PETERSON]

я тоже считаю , что видна задняя правая опора (между колесом и брызговиком)

Вполне возможно. Заодно снижается нагрузка на правую ось откидывания кабины.
Вот тут, если сильно просветлить фотографию, тоже что-то виднеется.

[PETERSON]

Ещё что заметил: к трубе с кулисой КПП снизу также крепится и левый амортизатор переднего моста.

[PETERSON]

Сегодня обнаружил, что все 24 фотографии по траку с красной кабиной можно открыть, просто меняя в адресной строке перед символами _lgw номера от 1 до 24. http://twentywheels.com/imgs/a/b/t/l/w/1975_international_conco_4100_24_lgw.jpg

[sb]

Решил попробовать с нуля сделать туннель под двигатель. В результате, два дня мучений не пропали даром. Получилась вот такая "матрёшка", как сказал мой Друг.


Внутри-первый вариант. "Маловато будет!"
Убрал "первый вариант".


Прикинул в кабине.



Надо заняться моторным щитом и вырезом сзади кабины.

[Паша]

@sb, Мощно!

[RUNNER]

@sb, Серёж, а с фильтром то на чём остановился?.

[sb]

@sb, Серёж, а с фильтром то на чём остановился?

Cаш!
Думаю.   Голова болит до невозможности!!!

[white7000]

Сергей, обрати внимание, что уровень пола справа от тоннеля должен быть гораздо выше, чем слева (сантиметров на 25-30 кмк). Это хорошо видно через маленькое окошко в правой двери. Т.е ноги пассажира находятся как раз над гофрой воздушного фильтра.

[Dron]

Сергей, обрати внимание, что уровень пола справа от тоннеля должен быть гораздо выше

С первой страницы пытаюсь обратить на это внимание Сергея .
На этом фото хорошо виден уровень пола у пассажира , а его задница ещё выше .

[sb]

Денис!
 Андрей!
Спасибо за напоминание. Пока только примерно разобрался с самим тоннелем. У меня же другой двигатель. Соответственно, и тоннель не как на снимках этого грузовика.
До этого руки не дошли.

[PETERSON]

У меня есть ощущение, что кабина была одинаковой под любой мотор.

[sb]

У меня есть ощущение, что кабина была одинаковой под любой мотор.

Миша!
Согласен по поводу кабины.
Вот только движок то у меня другой Он, кстати, и другую конфигурацию имеет.Соответственно, и моторный тоннель у меня несколько другой.