Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
Если проблемы с авторизацией (например неверный пароль), переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_RUNNER

WHITE-FREIGHTLINER COE 4x2 CF

Автор RUNNER, 04 апреля 2025, 20:55:00

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Модель в фотобанке

Опять этот RUNNER со своими мини-випами тут мутИт воду!  :D  :D  :D
Привет всем! Сразу к делу - этих зелёных "головастиков" CF понастроили миллионы по всему миру.. ну и я присоединился. :jokingly:  У меня, как обычно, нет привязки к одной конкретной фотографии, а скорее собирательный образ из понравившихся "узлов и агрегатов" и характерных отличительных особенностей тягачей CF середины 60х. Хотя, на самом деле они не очень-то отличались друг от друга. Вот несколько фото, для создания настроения:








Компания CF занималась разного рода перевозками, и тягачи были разного формата:








В CF даже экспериментировали с газотурбинными двигателями


Но меня больше заинтересовали вот такие, с бочками всех мастей:




Для своей модели выбрал именно вот такой цвет кабины:


 Пока не решил - какой прицеп своему построить.. полуприцеп, или дубль, как на последнем фото.  :scratch: Но раз уж на кабине логотипы Bulk Commodities, то уже однозначно будет с цистерной!  :pardon:  Кстати, господа, если у кого есть ещё фото таких тягачей CF с цистернами, накидайте сюда пожалуйста.  :yes:
 Теперь о постройке : сама модель не большая, и деталек вроде бы не много, но!.. Вкратце так - неперепиленными (или неизменёнными) остались только передние рессоры и задний мост..  :D А если не вкратце, то: "оживил" переднюю ось, укоротил раму на 10 мм (хотя казалось бы - куда ещё короче!  :jokingly: ), укоротил правый бак, сделал подвижным сцепное седло, добавил масляный радиатор, перенёс воздушный фильтр на раму, дабы сделать посадку кабины на 3 мм ниже, поэтому же пришлось поменять всю систему воздуховодов, примерно как тут:

На самой кабине укоротил "юбку", перепилил арки, нарастил  спальник до 30-дюймового. Одиночные фары опущены ниже на 3 мм, чем у изкоробочного. Лобовые стёкла вклеены встык. Справа вырезал задний угол кабины под глушитель (вырезал, перевернул и обратно вклеил  :jokingly: ) На левой стенке кабины вклеил кусок с выштамповкой бардачка от спальной кабины. Ориентировался вот на эту


На фото ниже, по линиям серой шпатлёвки, можно разглядеть - что где вырезалось, и что добавлялось..  ;)





В "первом" грунте




Салон тоже немного попилил. Левое сиденье было вплотную к рулю, а посему сделал для него вырез в спальнике без ущерба для внешнего вида.  :jokingly:  Торпеду изобразил в более ранней версии, чем даёт АМТ (не копийно конечно, а "по мотивам").


Передние и задние внешние диски колёс изваял из каких то смоляных, ужасного качества, которые хотел выбросить.. :D Они были с 5 маленькими отверстиями и кривые. Ровнял их в кипятке. Вроде получилось..  :jokingly:

Систему выхлопа и кронштейн "срисовал" отсюда:


Для наглядности шасси без кабины и седла со всех ракурсов:









 Допы по мелочёвке: кондей на крыше АМТшный, смоляные дудки, доп. фары, огнетушитель и краны в раме от Олега, травло на облицовке чешское. Трубу за кабиной, задние брызговики, площадку на раме изобрёл сам. Автономку типа "фен" в правом заднем углу моторного тоннеля видел на каком то фото, которое так и не смог найти в своих папках..  :pardon:  Немного изменил передний бампер и "окошки" в нём, как на этом прототипе

Долго думал над левым "оригинальным" зеркалом.. но так и не сподобился.. не нравится оно мне  :D  На ФБ в группе "ветеранов" CF вычитал, что так было сделано для лучшего обзора с левой стороны, после 7 подряд аварий за одну неделю в разных филиалах компании.  :scratch:  Но один момент так и не выяснил - почему у 80% тягачей CF того времени, независимо от модификации и базирования  было по ОДНОЙ дополнительной фаре под бампером?..  :pardon:


Что вспомнил, рассказал. В галерею отправил много картинок, в том числе и с крупными планами, памятую прежний опыт.  :D  В общем критикуем, восторгаемся, спрашиваем!.. :bye: Ну, или похлопайте, если я не зря потратил вечер на эту статью..  :write:  :jokingly:
P.S. А, ну и само собой - стойки зеркал толстоваты, цепи на баках крупноваты!... :D  :D  :D

禪   Ссылка

RUNNER

Цитата: yura1961должен сказать не на всех кабинах они были.
Зато хороший повод сделать ещё одно отличие от "изкоробки"  ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

be@rbrick

Тут неточности компенсируются живостью модели.

Паша

Красивый грузовик!!! :thumbsup: Понравилась работа над кабиной, двигатель шикарно выглядит! :thumbsup: Глушитель мне тоже понравился, такое чувство что его не трогали со дня выпуска грузовика. :)  Белый руль в салоне наводит на мысль - есть у меня авто аж 1976 года выпуска, белого цвета, может ему тоже руль в белый покрасить? :D

Dron

Цитата: be@rbrickТут неточности компенсируются живостью модели.

Согласен полностью , от модели прямо веет духом старой Америки эпохи 60-х .
Похож ? - конечно ,  но если смотреть примерно с одинакового ракурса - кажется , что смотришь на разные машины . Вообще удивляет - киту больше 50 лет , все жалуются на неверную геометрию , но никто так и не попробовал исправить или сделать транс-кит правильной кабины .
Двери у всех были с тремя ребрами , кроме самых поздних гладких с закругленными нижними углами .

вайт


yura1961

Цитата: DronДвери у всех были с тремя ребрами , кроме самых поздних гладких с закругленными нижними углами
Вроде бы не поздний,но я трех ребер не наблюдаю.

Dron

Цитата: yura1961Вроде бы не поздний,но я трех ребер не наблюдаю.

Если увеличишь и хорошо присмотришься , то увидишь верхнее на границе полосы , а среднее - чуть ниже границы синего . Рельеф ребер не велик , а после капиталки сильно замылился .

RUNNER

Цитата: ПашаКрасивый грузовик!!!
Паша спасибо!  :yes:
Цитата: Пашаесть у меня авто аж 1976 года выпуска, белого цвета, может ему тоже руль в белый покрасить?
Ты про "шестёрку" свою говоришь? Купи оплётку на руль из белой кожи..  :jokingly:
Цитата: Dronbe@rbrick сказал:
Тут неточности компенсируются живостью модели.

Согласен полностью , от модели прямо веет духом старой Америки эпохи 60-х .
Андрей, Михаил спасибо! Это вы точно подметили, на полке среди других моделей с хромом, этот выглядит гораздо атмосфернее.
Цитата: DronДвери у всех были с тремя ребрами
А на АМТшной кабине их только два. Вот этого верхнего нет..  :dont_knov:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

yura1961

@RUNNER, Саша,хочу у тебя спросить и все время забываю.Сколько времени ушло на постройку?

RUNNER

@yura1961, Около четырёх месяцев, с перерывом в три недели.. кажется..  :scratch:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Паша

Цитата: RUNNERКупи оплётку на руль из белой кожи..
Руль тонкий, таких оплёток наверное не бывает :) В следующем году ей 50 лет, а она всё бегает.  (но только летом)

ded@

ЦитироватьРуль тонкий,
Подмотай синюю изоленту...  :D  :D  :D
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

yura1961

Цитата: RUNNERОколо четырёх месяцев, с перерывом в три недели.. кажется..
Хорошая производительность,я Апача год собирал.

RUNNER

Цитата: ПашаРуль тонкий, таких оплёток наверное не бывает
Паша, на любом авторынке на любой Жигуль есть ВСЁ!.  :D
Цитата: yura1961Хорошая производительность,я Апача год собирал.
Юра, у меня шасси, не смотря на все перепилы и изменения, как то быстро собралось и покрасилось, а вот с кабиной дольше возился..  :pardon:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

white7000


RUNNER

@white7000, Да, точно, он самый.  :thumbsup: Спасибо Денис!  :yes:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )