Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_sb

Mack Valueliner

Автор sb, 19 января 2015, 23:56:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Получив интересные пополнения, решил завести новый WIP.
Образ австралийца будет собирательным. Где то в таких видах и таких тонах.


В качестве стимулирующих дополнений выступили детали от Олега Малахова ака Subarik.



Ну и конечно, великолепная травленая плашка.

Есть в наличии и передний бампер. Правда я его уже несколько изменил.

Под трак был приобретен МАСК Super liner. Распотрошён.
Рама.

Она в очень приличном виде, так что я думаю не макать ее в тормозуху. Хотя предстоят определенные доработки. В частности, пришлось леворульную тягу переделать в австралийский вариант.

Из этой же серии:  панель управления перелицевать на другую сторону.

Будем думать.

Пришлось повозиться с кабиной. Дело в том, что предыдущий автор имел модель без спальника. Поэтому, пришлось отдирать с наружней задней стенки толстый кусок полистирола и полкило шпатлевки. Изготовил переходную "гармошку". Внутри было не менее художественно.  Пожертвовал рисунком внутренней задней стенки. Которую, по правде говоря, практически не видно.

Спальник взял от италовского Форда. Но... Уж больно он здоровым оказался. Распилив его с двух сторон, уменьшил ширину на 4мм. Убрал передние верхние окна. Вместо них прорезал боковые.
Чтобы сделать радиусные углубления под выхлопные трубы, отрезал углы спальника и вывернул их наизнанку.



Пока всё.

禪   Ссылка

subarik

Если пригодится-


sb

Ну вот , вроде, окончательный вариант.



Надеюсь, что не наврал.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

RUNNER

Ну вот, совсем другое дело!.. А ты хотел ту фуфловую подвеску оставить.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sb

Значит "табуретки" иногда помогают!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

subarik

Отлично, прям захотелось  свой теперь переделать ))
По длине рамы ещё прикинь, стандартная италовская всё таки  длиновата для австралийца.

sb

То subarik
Олег!
Дело в том, что у меня рама уже пилена. Поэтому, надо прикидывать общую длину со спальником, который у меня не слишком маленький.
Свой-не трогай! Он великолепен!!! Мне бы до него хоть немного приблизиться!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

sb

Прикинул подогнанный капот с прикрепленными кронштейнами и кабиной. Кажется, все подходит.

Не нравится мне колесная база на передней оси. Всё сделал "по инструкции", а колеса стоят узковато. Хотя, я добавил расширители арок. Видимо, придется немного нарастить оси, чтобы расширить переднюю базу.

Переработал штатные баки. Врезал ступеньки. Ну и кронштейны к ним.

Ещё детали.
Зашпаклевал сиденья и вклеил им заднюю стенку.
Изготовил воздушные резервуары.
Ящик переделал на более низкое крепление.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Motokent

Серег, а как все таки обстоят дела с расположением передней оси относительно капота или наоборот?

sb

То Motokent
Игорь!
Я не понял твоего вопроса. Что ты имел ввиду? Попадает ли колесо точно в арку?
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Motokent

Да, двигал ли кабину? Удлинял раму вперед или смещал переднюю балку? Судя по фоткам наращивал раму спереди,  но не совсем видно как. Или так все подошло?

sb

Игорь!
В конце концов мне пришлось целиком отделить переднюю подвеску от рамы. Что, к счастью, прошло практически безболезненно. И отодвинуть её чуток назал. При этом, я понял, куда крепятся сухари на которых поднимается капот. Подглядел у Олега в ВИПе. Они отлично встали по месту. Единственное, что я сделал, так это перепилил их из полистирола. Чтобы крепче приклеить дихлорэтаном к раме. А были смоляные.
А кабина осталась на своём штатном месте.


Почему то кабина заваливалась назад. Пришлось поднять заднюю опору на 2 мм.
Раму не наращивал. Черные впереди-это сухари для крепления капота.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Motokent

Вот это мне и было интересно. Значит все таки смещал переднюю ось :/

sb

На ось приклеил втулку и удлинил её, нарастив ещё одной втулкой.
Таким образом, раздвинул колеса по размеру расширителей арок.



 Помоему, так правильней.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

RUNNER

Сергей, у тебя передние диски не под "батоны", а под стандартную резину. Посмотри на фото2 (зелёный Маск), там вылет не за счёт ширины оси, а за счёт выноса диска относительно ступицы. Надо было ступицу (паука) в диск утапливать. А твой вариант сечас спереди больше джип напоминает... :P
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Серёга

Ещё Серёг, ты выемки под шурупы на расширителях арок зашпатлевал чтоли? Они же должны быть. Вот:


и тут:
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)