Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Motokent

Peterbilt 359 Allied Van Lines

Автор Motokent, 26 октября 2015, 00:59:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Доброго времени суток, коллеги.
Основной мотосезон подходит к завершению, хотя думаю зимних передвижений будет немало, и решил я вспомнить про напильник. Захотелось собрать что-то из коробки, чтоб они немного уменьшились на полках и не затягивать на долго.
Выбор пал на 359-го. Прототип конечно есть:

 

Прицепа не будет! Не хочу на всю зиму. Общий вид и расцветка.
Коробка от АМТ, начинка всем известна



АМТ быстро помогает рукам привыкнуть к напильнику, Много облойда и стало ясно, что легко это не получится. Начал с рамы, оказалось непросто соединить поперечные лонжероны с продольными, стыкуемость ужасная. Да и продольные лонжероны кривоваты немного.







Колеса тоже заняли большое количество времени обтачивания. Покрышки решил использовать    производства Олега Малахова из резиновой смолы. В восторге от этого изделия.





Дальше принялся за мосты. Стандартное соединение с большими люфтами. Поетому просверлил и вставил металлические оси.





Ступицы рассверлил до 4,0 мм и вставил пластиковые трубки






禪   Ссылка

RUNNER

to Motokent: ..Игорь, толково с решёткой на облицовке решил.. А вот "окошки" на передних дисках великоваты рассверлил, мне показалось..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Motokent

Привет, Саш. Вот и ты заметил. Я сам ими немного расстроен. Диски из набора. Размер отверстий не увеличивал, только облоид убрал. Смотрятся великовато. На задних дисках отверстия меньше. Может есть какие мысли по этому поводу?

RUNNER

to Motokent: ..ну  если на всех задних отверстия меньше, то может из каких-нибудь задних внутренних сделать пару передних, а эти передние поставить на их места... там не будет заметно величину их отверстий.. ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

sb

То Сергей 01.04.51.
Имелась ввиду проточка брёвен из набора до состояния гладкого цилиндра, а не обдирка торцовых деталей.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

pomorsky

Игорь решетка получилась отличная,очень тонкая работа,молодца!

Сергей 01.04.51.

Брёвна точить до гладкости вручную трудно, согласен, я просто не понял. У меня есть лишние баки,поэтому такой проблемы у меня нет.

sb

Цитата: Сергей 01.04.51.Брёвна точить до гладкости вручную трудно, согласен,
Вручную вы их ровно и не обдерёте. Для этого существует токарный станок!
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

evgeniy

Цитата: evgeniyС баками конечно интересный подход, хорошо когда есть на чём проточить :D
Вот и я про то же :)

Motokent

Посмотрел для сравнения имеющиеся в наличии варианты передних дисков в 25-м.
Верхний левый - АМТ Petrbilt 359
Верхний правый - АМТ Интернационал
Нижний - Ревелл Кенворт



Передние колеса на прототипе полностью округлые без выступов, выглядят так



Поэтому решил я попробовать уменьшить отверстия. Для этого рассверлил отверстия до 3.2 мм и вклеил кусочки пластиковой трубочки. Потом напильник, надфили и наждачка. Размер отверстия уменьшился с 2,5 мм до 1,7 мм. Вот что получилось:






Elephant

...ах! красота! работа мастера!  
...если доводка внешней поверхности диска надфилем и наждачкой не вызывает вопросов, то по внутренней части...  :/
Чем и как, Игорь, ровнял внутренности диска?

evgeniy

Игорь, а на барабане отверстия сделаны под болтики или ещё штивты поставишь?

Motokent

С внутренней стороны конечно не так идеально как с лица. Лишнее убирал бормашинкой и наждачкой. За барабанами внутреннюю части будет практически не видно.
Болтики, а точнее гайки, взял самые большие, которые есть в наличии. Размер под ключ 1,4 мм, диаметр отв. 1,0 мм. Они же являются штифтами. На каждом диске по 4 шт. Сделаны в разброс, чтоб не перепутать какой откуда после покраски.

evgeniy

Игорь а на задних дисках ты тоже высверливал гайки?

Motokent

Неа, задние не трогал, они из коробки.
Вот только сейчас разглядел. Кольца на передние диски придется вклеивать после краски, они другого цвета, как кабина.
Вот, кстати вопрос, как считаете: какого цвета рама у данного тягача? Задние ступицы черные. Ящик и хомуты на баке тоже с черными облуплениями краски. Черным красить или оранжевым в цвет кабины?

evgeniy

А по инструкции какой? Наверно чёрный будет ближе. Игорь скажи, ты в покрышки поролон вставляешь, именно по диаметру нашёл или подрезал по размеру?