Diamond Reo CO-78

[Серёга]

Денис, а трубки, шланги по раме?.

[RUNNER]

@Серёга, Торопиться не надо, важно не забыть!      

[Серёга]

Я в Дениса верю! Он растёт над собой!  

[white7000]

Приветствую, господа!
Медленнее чем хотелось бы, но, тем не менее двигаюсь вперед. Прежде чем ковырять интерьер кабины, решил разделаться с выхлопной трубой и воздухозаборником. Откопал из сусеков глушитель от Мака, маффлер из чешского травления на Фрейтлайнер, стержень от шариковой ручки, шайбу М5, какие-то старые обрезки от воздуховодов, все в дело пошло:



Нашел всего два фото с поднятой кабиной, и те мелкие и плохого качества. Но, в принципе, как выглядят патрубки от воздухозаборника к фильтру, понять можно:



Готово:









Установил на место радиатор, в качестве патрубков отлично подошел старый провод от наушников.
Также добавил маслозаливную горловину и домкрат для подъема кабины.

[be@rbrick]

Oчень красиво и аккуратно, надеюсь буковки будут в уровень .-)

[yura1961]

Отличное обновление,а самое главное вовремя.У меня на фреде такой же Cummins,но так как я хочу разместить воздушный фильтр снаружи абсолютно не понимал куда вести патрубок,теперь все вопросы отпали.
Единственно что не очень хорошо это толстостенные трубы выхлопа,давно уже все используют телескопические антенны от приемников,и красить не надо ,уже в хроме.Или хотя бы эти пройти внутри сверлом что бы уменьшить толщину.

[RUNNER]

Отличная работа!    Вот только к чему такие сложности с выхлопным коллектором от двигателя к глушителю?..    Он же, вроде как, идёт параллельно  воздуховоду над рамой.. на маленькой ч/б фото это видно при увеличении, и бак там стоит вплотную к акб ящику.. Нет, твой вариант бесспорно интереснее и сложнее, но только теперь бак будет гораздо короче...  

[white7000]

Благодарю за отзывы!

надеюсь буковки будут в уровень

Я тоже на это надеюсь. Если не получится сделать ровно, травление закажу.

давно уже все используют телескопические антенны

Не было антенн в закромах... А насчет высверлить, согласен, можно было, чет не сообразил сразу.

к чему такие сложности с выхлопным коллектором от двигателя к глушителю?

Специально заморочился, так как на большинстве фотографий в моем архиве выхлоп именно под рамой идет, между бензобаком и аккумулятором, хотелось именно такой сделать:


На всех фото в первом посте кстати тоже такой вариант. Хотя выхлоп как на ч/б фото над рамой тоже имел место быть.

[RUNNER]

Хотя выхлоп как на ч/б фото над рамой тоже имел место быть.

Я подумал, что ты как раз эту фотку и выложил как ориентир..    

[Серёга]

Красиво!

Я подумал, что ты как раз эту фотку и выложил как ориентир

По этой фотке патрубки для фильтра делались.

[white7000]

Итак, продолжим.
Настало время заняться роскошным и максимально комфортным, как гласит рекламный проспект, интерьером кабины.
Как же выглядел "комфорт" в конце 60х прошлого века? А вот так:









Незамысловатая металлическая приборная панель, горизонтальная центральная полка с двумя воздуховодами и удобно пристроившимся на ней краном воздушного тормоза и по традиции расположенный в ногах у пассажира отопитель. Особенно позабавил "дизайнерский" переход от наклоненной приборной панели к горизонтальной полке выполненный в виде небольшого треугольника . Ну что ж, попробуем воссоздать все это добро:







На этом пока все, продолжение следует...

[be@rbrick]

Круто! А что за грелка с трубкой на кожухе двигателя, слево от пассажира?

[yura1961]

А что за грелка с трубкой на кожухе двигателя, слево от пассажира

Омыватель лобового стекла.

[vlad_kn98]

А как реализована обивка клетчатая ?

[white7000]

А как реализована обивка клетчатая ?

Это упаковка от торта "Русская Нива" с такой текстурой, валялась в закромах со времен динозавров.