Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
Если проблемы с авторизацией (например неверный пароль), переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_white7000

Diamond Reo CO-78

Автор white7000, 13 декабря 2024, 00:02:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Доброго времени суток, господа!
Решил начать свой первый WIP, очень надеюсь, что удастся завершить дело до конца..
Итак...
Все вы, любители грузовиков, более менее знакомы с заокеанской техникой 1960х – 70х годов. Не для кого не секрет, что, ввиду ограничений на длину автопоездов, львиную долю обитателей автострад того периода составляли бескапотники. Массивная кубическая кабина, сдвинутая до упора вперед передняя ось, незатейливый дизайн (или скорее его отсутствие) – под это описание попадал практически любой бескапотный тягач того периода, несмотря на разнообразие компаний, их производящих.
И если с Фрейтлайнерами, Кенвортами и прочими Питербилтами тех времен фанаты еще имели возможность познакомиться благодаря зарубежному кинематографу, то отдельные представители грузового автопарка остались, как говорится, «за кадром», и практически неизвестны нашим соотечественникам, даже тем, кто «в теме».
Именно одного из таких малоизвестных динозавров я и решил построить.







Diamond Reo CO-78
CO - как не сложно догадаться Cab Over (кабина над двигателем)
78 - расстояние от бампера до задней стенки кабины в дюймах.
Несмотря на малоизвестность данной машины, фотографий в интернете и в моем архиве оказалось достаточно, в том числе интерьера кабины и подкабинного пространства. к тому же нашел в сети парочку видео о восстановлении именно этой модели, довольно детально раскрывающих ее "анатомию". Собственно плясать буду именно от них:
https://www.youtube.com/watch?v=_TvM_UspIhA
https://www.youtube.com/watch?v=qmj_7PETfPM

Начнем с кабины. Кстати на этом грузовике она довольно интересной "ромбовидной" формы, если смотреть на нее сверху.Имея ширину 90 дюймов в районе дверных ручек, кабина равномерно сужается как к переду, так и к корме. Возможно имеет место отсылка к символу компании и его очертаниям (diamond - бриллиант), но это мои домыслы.
Также бросаюся в глаза выступающие за пределы кабины колесные арки необычной формы, придающие тягачу внушительный, "тепловозный" вид.
Собственно, с этих арок я и начал работу:



Изготовил двери. Планирю сделать их открывающимися:



Ну собственно и сама кабина:



Больше всего возни было с крышей, мучился с ней несколько дней. Но получилось вроде неплохо:



Донором для модели послужил набор White Road Boss, а именно передняя и задняя подвеска с мостами и колесами. Переделал только передние кронштейны передних рессор и аммортизаторы. Раму планировал тоже взять из набора, но взвесив все за и против, решил что проще сделать ее с нуля. Ее пришлось бы заметно укорачивать, зашпаклевывать кучу отверстий, переделывать заднюю часть а также все поперечины. В общем получилось так:



Коряга, торчащая над передней балкой - кронштейн воздушного фильтра. В этом грузовике он находится непосредственно под сиденьем пассажира. В соответствии с видео изготовил заднюю опору кабины и по совместительству кронштейн выхлопной трубы:



Вот такой вот конструктор:



Подсобрал все вместе "на спичках":





Пока как то так. To be continued...

禪   Ссылка

sb

Поживём-увидим.
Если удастся дефицит преодолеть.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

white7000

Всех с Новым годом, товарищи!
Хватит пьянствовать, пора и делом заняться. Победил таки радиаторную решетку:



Верхнюю секцию нижней части  %)  сделал, как и полагается, откидывающейся вперед. В качестве рояльных петель использовал сложенную вдвое прозрачную пленку. Сначала планировал сделать петли из тонкого ( 0,7мм) провода и гитарной струны, но в процессе передумал. Петли получаются рабочими, но смотрятся слишком громоздкими. На реальной машине эти петли еле заметны, поэтому пленка чисто визуально смотрится лучше.









Детали само-собой пока не приклеивал, все держится  на честном слове, поэтому немного кривовато. После покраски все подгоню четко :ok: .

sb

Очень здорово получается.
Единственно, не очень понял про петли. Нельзя ли их как то покрупнее сфотографировать?
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Серёга

Цитата: white7000Всех с Новым годом, товарищи!
Взаимно!  :bye:
Цитата: white7000Хватит пьянствовать, пора и делом заняться.
А мы: ни-ни! Как стекло!
Цитата: white7000В качестве рояльных петель использовал сложенную вдвое прозрачную пленку.
Ну главное, что работает. А в походном положении на магнитах будет держаться?
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

Паша


white7000

Цитата: sbЕдинственно, не очень понял про петли. Нельзя ли их как то покрупнее сфотографировать?
Сергей, там все проще некуда. Тонкая пленка, согнутая пополам, приклеена к торцам секций решетки. место сгиба играет роль петель. Завтра буду дома попробую сделать фото покрупнее.
Цитата: СерёгаА в походном положении на магнитах будет держаться?
Нет, Сергей, на откидной секции сделал пару фиксаторов, которые в закрытом положении тесно прижимаются к кабине и не дают этой секции самопроизвольно открыться. Хотя с магнитами идея хорошая. Надо будет ее на дверях опробовать. Где-бы только эти микро-магниты найти?

RUNNER

@white7000, Красота! Даже некрашеный уже круто смотрится!  :thumbsup: А вот по поводу плёнки... практично ли?.. Понятно конечно, что кабину ты не каждый день будешь откидывать, но не отвалится ли со временем, и как на ней краска держаться будет??..  :dont_knov:
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

be@rbrick


white7000

Цитата: RUNNERА вот по поводу плёнки... практично ли?..
Александр, время покажет, пока все работает, не отваливается. В нашем деле копийность важнее практичности. Да и кабину то я подниму на готовой модели пару раз только для фотосессии, потом врядли буду туда лазить. Я по такому принципу петли на круизлайнер делал, до сих пор открываются и краска не отвалилась, а им уже лет десять наверное.

Цитата: be@rbrickМощно!
Классно получилось! :thumbsup: Только кабину буду в красный красить. Черный цвет скроет все особенности рельефа кабины КМК.

be@rbrick

Цитата: white7000Только кабину буду в красный красить.

Серёга

Цитата: white7000Где-бы только эти микро-магниты найти?
Я тут брал:
https://aliexpress.ru/item/1005003653310350.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4bea4aa6dFxBom&sku_id=12000026662225825
Но учти: медь и латунь они не примагничивают, как и большинство магнитов.
Я два магнита использовал, но главное тут  - полярность не попутать. Тут на 7-й фотке видно:
https://scalecustoms.ru/topic/21022-1973-chevrolet-el-camino/page/5/?tab=comments#comment-782245
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

white7000

be@rbrick, Михаил, да, примерно таким он и должен получиться в итоге.

Цитата: Серёгано главное тут  - полярность не попутать. Тут на 7-й фотке видно
Спасибо за совет, Сергей, почитал твой вип. А я думаю, что это ты свой ТопКик забросил, а тут вот в чем дело -  на легковушки перешел ;D

sb

Денис!
Глянь по ссылке. Пост 243. В середине.
International Conco transtar 4100
Друг покупал на Али.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Серёга

Цитата: white7000на легковушки перешел
Не-не! Это грузовик! Мамой клянусь! Только - маленький.  :-X
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

white7000

Приветствую, товарищи! Стройка со скрипом, но движется. Сваял аккумуляторные ящики и ресиверы под ними.



Ресиверов нужного размера в закромах не нашел, пришлось попилить на части старый фломастер подходящего диаметра.