Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
Если проблемы с авторизацией (например неверный пароль), переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_white7000

Diamond Reo CO-78

Автор white7000, 13 декабря 2024, 00:02:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Доброго времени суток, господа!
Решил начать свой первый WIP, очень надеюсь, что удастся завершить дело до конца..
Итак...
Все вы, любители грузовиков, более менее знакомы с заокеанской техникой 1960х – 70х годов. Не для кого не секрет, что, ввиду ограничений на длину автопоездов, львиную долю обитателей автострад того периода составляли бескапотники. Массивная кубическая кабина, сдвинутая до упора вперед передняя ось, незатейливый дизайн (или скорее его отсутствие) – под это описание попадал практически любой бескапотный тягач того периода, несмотря на разнообразие компаний, их производящих.
И если с Фрейтлайнерами, Кенвортами и прочими Питербилтами тех времен фанаты еще имели возможность познакомиться благодаря зарубежному кинематографу, то отдельные представители грузового автопарка остались, как говорится, «за кадром», и практически неизвестны нашим соотечественникам, даже тем, кто «в теме».
Именно одного из таких малоизвестных динозавров я и решил построить.







Diamond Reo CO-78
CO - как не сложно догадаться Cab Over (кабина над двигателем)
78 - расстояние от бампера до задней стенки кабины в дюймах.
Несмотря на малоизвестность данной машины, фотографий в интернете и в моем архиве оказалось достаточно, в том числе интерьера кабины и подкабинного пространства. к тому же нашел в сети парочку видео о восстановлении именно этой модели, довольно детально раскрывающих ее "анатомию". Собственно плясать буду именно от них:
https://www.youtube.com/watch?v=_TvM_UspIhA
https://www.youtube.com/watch?v=qmj_7PETfPM

Начнем с кабины. Кстати на этом грузовике она довольно интересной "ромбовидной" формы, если смотреть на нее сверху.Имея ширину 90 дюймов в районе дверных ручек, кабина равномерно сужается как к переду, так и к корме. Возможно имеет место отсылка к символу компании и его очертаниям (diamond - бриллиант), но это мои домыслы.
Также бросаюся в глаза выступающие за пределы кабины колесные арки необычной формы, придающие тягачу внушительный, "тепловозный" вид.
Собственно, с этих арок я и начал работу:



Изготовил двери. Планирю сделать их открывающимися:



Ну собственно и сама кабина:



Больше всего возни было с крышей, мучился с ней несколько дней. Но получилось вроде неплохо:



Донором для модели послужил набор White Road Boss, а именно передняя и задняя подвеска с мостами и колесами. Переделал только передние кронштейны передних рессор и аммортизаторы. Раму планировал тоже взять из набора, но взвесив все за и против, решил что проще сделать ее с нуля. Ее пришлось бы заметно укорачивать, зашпаклевывать кучу отверстий, переделывать заднюю часть а также все поперечины. В общем получилось так:



Коряга, торчащая над передней балкой - кронштейн воздушного фильтра. В этом грузовике он находится непосредственно под сиденьем пассажира. В соответствии с видео изготовил заднюю опору кабины и по совместительству кронштейн выхлопной трубы:



Вот такой вот конструктор:



Подсобрал все вместе "на спичках":





Пока как то так. To be continued...

禪   Ссылка

white7000

Итак, господа, пришло время заняться "визитной карточкой" любого грузовика - радиаторной решеткой. Вот она:



Нашел травление, идеально подходящее в размер:



Полдня мучений, и верхняя секция, которая откидывается с кабиной, готова:





Лючок для доступа к радиатору с эмблемой вырезал из решетки капотника. Кстати, глядя на фото, понял что надо бы его еще сточить на полмиллиметра, толстоват получился.
Нижней секцией решетки, которая крепится к раме, займусь позже.

Паша

@white7000,  Ювелирно! :yes:

Серёга

"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

sb

Травло-оно и в Африке травло!
Великолепно получается!
Вся решётка-единое целое? Просто два раза изогнутое травло?
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

be@rbrick

Круто получается! А большие буквы DIAMOND REO будут из чего?

PETERSON

Цитата: white7000Нашел травление, идеально подходящее в размер:
Действительно, количество ячеек точно соответствует оригиналу.  :thumbsup:
А где взял такую красивую эмблему?

white7000

Спасибо, товарищи! Мне тоже нравится! :D
Цитата: sbВся решётка-единое целое? Просто два раза изогнутое травло?
Да, Сергей. Сначала думал разрезать на сегменты и склеить, но потом отказался от этой затеи..
Цитата: be@rbrickА большие буквы DIAMOND REO будут из чего?
Из тонкого пластика от доширака. На MACK я уже буквы вырезал, а они там в два раза меньше, так что, думаю, осилю. :scratch:
Цитата: PETERSONДействительно, количество ячеек точно соответствует оригиналу
На то и расчет, Михаил. Когда готовая модель стоит на полке, первое что бросается в глаза это морда, поэтому хочется сделать ее максимально презентабельной.
Цитата: PETERSONА где взял такую красивую эмблему
Я ж написал, из остатков набора Diamond Reo, вырезал из решетки капотника.

RUNNER

Цитата: white7000Полдня мучений, и верхняя секция, которая откидывается с кабиной, готова
Красотища! Денис, а травло приклеено к пластику встык, или там изнутри есть какой то бортик для упора? Смотрится классно! Мне кажется, что с нижней частью будет посложнее..  ;)
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

white7000

Цитата: RUNNERа травло приклеено к пластику встык, или там изнутри есть какой то бортик для упора?
Пластик клеил на травло внахлест, около 2мм.
Цитата: RUNNERМне кажется, что с нижней частью будет посложнее.
Да не сказал бы, там все составляющие прямоугольные, режь да клей... Вся загвоздка только в рояльных петлях. В масштабе они должны быть около 0.5 мм толщиной %) . Но что-нибудь придумаю  :ok:

be@rbrick

Цитата: white7000Из тонкого пластика от доширака. На MACK я уже буквы вырезал, а они там в два раза меньше, так что, думаю, осилю.
Попробовал найти эту надпись отдельно, попутно понял, что это очень редкий грузовик, совсем сильно редкий). На Ибее попались буквы, но они, скорее всего, с капотников, так как внимательно сравнив их с буквами на кабоверах заметил, что шрифт на них немного уже и некоторые толщины штрихов и детали отличаются, но в масштабе будет не критично, конечно. Так же обратил внимание, что планку, на которой держатся буквы, иногда красили в цвет кабины.
А нет ли у вас возможности вырастить их на принтере? Может коллеги помогут какие? Все-таки у MACK более квадратные буквы, а тут куча мелких скруглений, внешних и внутренних.

RUNNER

Цитата: white7000Пластик клеил на травло внахлест, около 2мм.
Я подумал, что травло просто вклеено в проём облицовки. А есть фото изнутри кабины?
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Dron

be@rbrick , буквы были одинаковые на всех Diamond Reo , кажущаяся разница -искажение на фото . Такие детали надо  не выращивать , а делать травлением по хорошему , но руки тоже никто не отменял , особенно если заструганы правильно .

be@rbrick

Цитата: Dronбуквы были одинаковые на всех Diamond Reo
А откуда такая уверенность, есть фото получше? Или заводу было это нецелесообразно и буквы отливали по одной форме для всех типов кабин?

PETERSON

Цитата: DronТакие детали надо  не выращивать , а делать травлением по хорошему
На хорошем принтере можно и вырастить. Я, например, даже сетку для моделей выращивал.

white7000

Цитата: be@rbrickпопутно понял, что это очень редкий грузовик, совсем сильно редкий
Это здорово, что мне удалось подогреть интерес к старым американским бескапотникам. Забытый всеми раритет стал чуть-чуть более известным, это радует! Так хочется порой найти что-нибудь новое для себя в этой теме, какой-нибудь неизвестный грузовик того периода, но видно не судьба, все уже знаю :pardon:
Цитата: be@rbrickТак же обратил внимание, что планку, на которой держатся буквы, иногда красили в цвет кабины.
А нет ли у вас возможности вырастить их на принтере? Может коллеги помогут какие?
Ну планку воспроизводить точно не буду, я конечно дотошный, но не настолько :D
3Д принтера в наличии нет, да и не тот это случай чтобы прибегать к помощи 3Д. Это же не какая-нибудь деталь со сложной геометрией, типа кузовщины на современных авто. Думаю проблем не возникнет :ok: Да и рано еще думать об этом, буквами буду заниматься ближе к финалу, после салона, покраски кабины и т.д.
Цитата: RUNNERЯ подумал, что травло просто вклеено в проём облицовки. А есть фото изнутри кабины?
Если клеить в проем, деталь совсем хрупкой получилась бы, в нахлест хоть форму держит более менее. Вот такое фото есть: