Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_subarik

КрАЗ-255В

Автор subarik, 14 октября 2014, 16:22:23

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Начал потихоньку пилить, обзор по модели находится тут
Изучив содержимое коробки стало понятно, что работы предстоит много. На модели нет рулевого редуктора и гидроусилителя, так же предстоит разобраться с проводкой пневматики и разводкой под капотом.
 Для начала занялся рамой, на лонжеронах обнаружилось множество пузырьков, крупные вскрыл и залил смолой, мелкие зашпатлевал-




Так же в передней части рама немного была искривлена влево, пришлось выравнивать- правую сторону распилил и склеил на штифтах из проволоки. Шов заделал шпатлёвкой, толщины пилки как раз хватило на выравнивание рамы-




Подсобрал передний мост, хомуты - проволока 0,8мм-


禪   Ссылка

PETERSON

Петли капота впечатляют!

subarik

Наконец то покрасил раму и диски-



Подсобрал двигатель-



Всё вместе-






Так же собрал баки и сделал задние кронштейны крыльев-



Elephant

...нравится все, так держать! кронштейны крыльев: лутунь? трубка или прут?... с шипмоделинга?

pomorsky

Очень круто получается ! Поскорей бы увидеть окончательный вариант в сборе.

subarik

Цитата: Elephant...нравится все, так держать! кронштейны крыльев: лутунь? трубка или прут?... с шипмоделинга?
Кронштейны это проволока 1,6мм, нашёл в закромах, не помню откуда она....

subarik

Какая то скотина позвонила в два часа ночи в домофон, провалявшись ещё пол часа и поняв что больше не усну, сделал себе кофе, немного поработал и решил обновиться....
Занялся дверьми, сначала по периметру проёма кабины вклеил полоски 0,5х0,5мм, чтобы двери не проваливались вовнутрь. Потом спаял петли и примерил на кабине, всё работает-







С внутренней стороны дверей ручки открывания и стеклоподъёмников -


Доработал травлёные рамки лобовых окон, по периметру приклеил 0,8мм полоски чтобы как то выделить резиновый уплотнитель от самой рамки. После примерки сделал петли-





Собрал дворники-



Поработал с огнетушителем, раструб обычно чёрного цвета, его отрезал чтобы красить отдельно, спаял и установил кронштейн на кабину-



Начал красить кронштейн запаски, баки и крылья-

evgeniy

Просто нет слов!!! До чего тонкая работа!!!

sb

Отличное продолжение.
Олег!
А на рамки передних стёкол наклеивал оракал или что то другое?
Дворники из набора или со стороны?
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

subarik

На рамках это полистирол 0,3мм, дворники в наборе были, оси только припаял...

subarik

При окраске крыльев вспомнил про фары, они отлиты одной деталью в корпусе, обод фары потом будет трудно ровно окрасить в чёрный цвет. Пришлось высверлить фары и взять их отдельно, производитель кстати использовал италовские фары из доп. набора аксессуаров-



На крыше кабины поставил доп. заклёпки которые забыли сделать-



На решётке поставил замки капота и припаял шильдик-



Склеил боковины капота с кабиной и решёткой, поставил ручки открывания и скобы крепления утеплителя



Далее занялся кузовом, сам кузов оказался ровным, за всё время хранения не свернулся винтом, это единственная хорошая новость. Все остальные детали бортов оказались кривые-




Решил "деревяшки" бортов срезать со стоек и сделать их из реек. По размерам реек пока не уверен, в масштабе они 2х6мм, значит в реале -50х150мм, не знаю насколько это реальные размеры, на фото кажется что доски тоньше и шире-


sb

Олег!
Мне кажется, что по толщине подойдёт шпон миллиметровый.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!

Паша

Цитата: subarikПо размерам реек пока не уверен, в масштабе они 2х6мм, значит в реале -50х150мм, не знаю насколько это реальные размеры, на фото кажется что доски тоньше и шире-
Доски на бортах – скорее всего дюймовка, из полусотки слишком тяжелые. :)
Такое поведение смолы – единичный случай или это норма? С готовыми моделями, со временем такого не происходило?
P.S. За стройкой слежу с удовольствием! :cool:

subarik

Мне кажется 1мм маловато будет, 1,5 сделаю.....
Единичный или норма я не знаю, но если деталь тонкая и длинная то вероятность весьма большая....

ded@

Цитата: subarik... не знаю насколько это реальные размеры, на фото кажется что доски тоньше и шире-...
Цитата: С Лёгким ПаромДавай рассуждать логически
:)

Согласно тех.документации, общая высота борта 924 мм, высота металлического борта 355 мм.
924 - 355 = 569.
Если, тупо, разделить на 3 (количество досок), получится около 190 мм ... с минусом зазоров получим те же 150 мм!
Бегло изучив сортамент пиломатериалов, можно узнать, что доска шириной 150 мм может быть толщиной: 25, 30, 40 и 50 мм!!!!
Удачи!
ded@homestudio - лаборатория экстремального моделирования... испорчу любой "кит".

subarik

В стойки вклеил штифты для крепления на кузове-



Собрал кронштейн запаски и ящика-


Готовые зеркала-


Дошла очередь до заднего борта, он оказался тоже кривой (кто бы сомневался)... Сначала пытался его выпрямить в кипятке, потом грел феном и держал под прессом пытаясь выпрямить. В конце всех плясок с бубном задний борт совсем потерял форму во всех плоскостях и был выкинут в мусор. В коробке с листами травления нашёл  лишний задний борт от Студера, подрезал его по длине и высоте. Потом припаял остальные детали и петли из набора, вроде похоже......






На раму поставил баки, крылья и двигатель-