Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Krusty

Australian truck - Western Star 4964F

Автор Krusty, 15 мая 2019, 13:21:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Блок с содержанием первого сообщения
Здравствуйте все. Не хотел открывать ВИП, т.к. это можно считать первой экспериментальной сборкой, но взвесив всё, решил этим ВИПом убить несколько зайцев...
Предыстория следующая... Некоторый опыт моделирования имеется в школьные годы: 72 масштаб и были очень незначительные пробные отклонения. Но ограничивался всегда сборкой по инструкции и покраской кисточками, максимум - зубографом (взятый напрокат какой-то советский аэрограф, вставляемый в бутылку и с отверстием для перекрытия воздуха пальцем , но дул сам). Немного повзрослев, попробовал собрать (просто подвернулось и решил попробовать, почти на коленке) пару единиц техники в 35ом масштабе (не танки) и он оказался интереснее. И позднее я вспомнил как в первых появившихся ларьках перестроечного времени разглядывал красивые коробки с не менее красивыми грузовиками, какие только в кино мог видеть - вот они мне тогда не давали покоя... В общем, я осознал, что теперь-то я могу что-то такое поискать и осуществить детскую мечту :) Увидел много интересных моделей, глаза загорелись, начал долго выбирать и с очень приличной скидкой попались мне 2 италовских набора, да ещё и с хромированными деталями. Очень радовался, но не долго... Разочарование наступило быстро, как только начал собирать и понял какую свинью мне подложил в обе коробки именитый Итал: содержимое коробок отличается только кабинами. Стройка тут же вся заскрипела и в итоге встала: чем больше я сравнивал с фото оригиналов, тем больше понимал, что всё не то. И, главное, непонятно, что с этим делать.
  Больше года я изучал в интернете всё, что мог, насмотрелся фото красивых моделей, а также очень обрадовался, когда нашёл вот этот сайт и даже был очень удивлён. За всё это время поднабрался теории, обзавёлся некоторым инструментом и даже аэрогрофом и теперь уже обратного пути нет! :D
Этот ВИП преследует цели:
- т.к. теории много и всю разложить по полочкам сразу не получается, хочется, товарищи, от вас получить немного помощи в любой форме (наставления, рекомендации, критика - тапков можно кидать с табуретками - и т.д.);
- получить некоторые ответы по технической части, т.к. от грузового иностранного мира я далёк;
- внести немного разнообразия к существующим ВИПам (возможно, кому-то из новичков это поможет так же, как мне);
- добавить ещё чуточку жизни форуму (но, т.к. на носу тёплое время года, пока жизнь будет вялая);
- хочу проверить что из этого получится.

Итак, имеем набор Italeri 719


Ранее было собрано шасси и некоторые элементы, но несколько дней назад было принято решение всё начать заново и не по инструкции Итала. Основное из того, что было собрано:




Разобрал раму и начал с неё удалять ненужные элементы. Немного будет укорочена.



Пока не решил с окрасом и некоторыми деталями, но в итоге должна получиться модель тягача автопоезда Western Star 4964F.

禪   Ссылка

Krusty

Сергей, сами крышки - полоса полистирола 8.5мм толщиной 1мм. Распиливание на 3 головы производил уже собранного мотора. Затем отрезал полосу шириной 7мм из 0.5 полистирола, раза в 2 длиннее блока - чтобы удобнее было шкрябать и было из чего выбрать, - и скрайбером по линейке нанёс рифление. Выбрал наиболее красивый участок, нарезал по длине и наклеил на верх крышек.


PETERSON

@Krusty, Алексей, а для чего ты сделал вот этот стык в виде зубьев?

Krusty


Lunoxod1

Уайт-спирит Lakkabensiini от Тиккурилы (например из зеленого магазина) пахнет так, что им хочется растворять и растворять все вокруг. Так что у старого мотора вполне еще есть шансы встать в строй на другом грузовике.

Krusty

@Lunoxod1, специально не искал, но пока мне он не попадался в наших ближайших магазинах. Не уверен, что этот двигатель ещё обретёт жизнь, но выбрасывать не буду, может ещё поэкспериментирую.

Ещё по клею немного резюмирую...
Tamiya супертекучий лимоновый 87134 (со слов продавца 87038 то же самое, но без запаха лимона - я не пробовал) не годится для творческой работы, т.к. очень слаб. Им можно клеить только собирая "из коробки" - когда имеются пазы у деталей и не требуется серьёзное физическое воздействие на приклеиваемую деталь (отпилить, вырезать, сточить), высыхает долго.

Tamiya супертекучий быстросхватываемый 87182 очень подходит для пиления - высыхает быстро и клеит намертво. Но один минус - испаряется быстро. За полгода активного использования ушло полбутылька 40мл. или даже побольше, т.к. между операциями не всегда накручивал крышку, а только накидывал сверху. Но что больше меня поразило (когда я взялся за новый двигатель), за последние несколько месяцев простоя, оставшийся клей испарился полностью, т.к. прокладка под крышкой легла неровно.

Revell 39604 - Хорошо, что он у меня уже был. Клеит очень хорошо: крепко и быстро. Но имеет некоторую консистенцию: нужно тщательно контролировать его количество при нанесении, т.к. клей высыхает и остаётся слоем на детали. На очень видимых важных местах и с мелкими деталями лучше бы воспользовался Tamiya 87182, который высыхает и не оставляет следов. Но у Revell есть из-за этого своё преимущество: лучше склеивает не идеально прилегающие друг к другу поверхности, заполняет мелкие неровности и даже смоляные гайки/болты можно вклеить.

Krusty

О двигателе...
Похоже, я "залез в дебри". Пилить интересно, но времени занимает много, поэтому пока не нашёл для себя середину...
Масляный радиатор (странная конструкция для меня, но на КПП ставятся подобные вместо привычных - ранних) и корпус термостата.





Паша


Серёга

Хорошо пилишь!
Однако времени это отнимает действительно много.
"Я пилю-пилю-пилю! я пилю-пилю-пилю! Это дело я люблю-у-у-у!" (с)

Krusty

Несколько узлов и агрегатов для двигателя:
- передняя поперечная балка для опоры двигателя;
- впускной коллектор;
- выпускной коллектор;
- насос гидроусилителя.






С масляным насосом не хотел заморачиваться, т.к. будет скрыт за рамой, но он имеет непонятную форму, что не знал как это упрощённо изобразить. В итоге получилось что получилось:



Lunoxod1

Мое нежное сознание поражает не только изготовление, но и уровень фотоподготовки!

Паша


PETERSON

Я дико извиняюсь, но глядя на высочайший уровень качества, не могу не обратить внимания на криво приклеенный прямоугольный фланец в центре. Вполне допускаю, что на фото он ещё не приклеен.

Krusty

Парни, спасибо!

Михаил, ты прав, там он ещё не приклеен - до того как "приварил" к нему колено воздуховода. теперь всё ОК  :ok:

@Lunoxod1, в фотоподготовке нет ничего особенного. Фотографирую на обычный китайский телефон - не "яблочный" - пару снимков. Фотки автоматически попадают в облако, только в настройках установил, чтоб без потери качества (без сжатия). Из облака качаю на ПК и средствами любой из бесплатных популярных программ для просмотра изображений выбираю, обрезаю и меняю размер, если требуется. Иногда и яркость там же. Если фотки неудачные, то делаю новую и в течение минуты она уже на компе. Ещё минута-другая и готова для загрузки на фотохостинг.

Tolibass

Очень классно!   :bravo:  Двигатель классный, может стоит сделать форму и откопировать ))
"Не плыви по течению. Не плыви против течения. Плыви туда, куда тебе нужно"

Krusty

К сожалению, это невиданная для меня технология  :pardon: