Mercedes-Benz Actros MP4 Giga Space

[Серёга]

Кактус, Овца Страдалис, FН и Скания

А почему он Кактус?
И что за Овца?

[PETERSON]

Миша мой респект Вам - трак  будет загляденье.

Спасибо, Дима!

А почему он Кактус?

Я загуглил. Вот, что мне ответил ИИ.

И что за Овца?

[Heisenberg]

А почему он Кактус?

Водилы прозвали. Актрос-Кактус. Созвучно.

И что за Овца?

Аналогично: Ивеко-Овечка. Когда делает водиле голову (а когда Ивека не делает голову? ) тогда Овца. Стралис из-за этого тут же окрестили Страдалисом, очень проблемный грузовик, особенно по электрике, а мотор Курсор собрать - не всякий механик возьмется (касается первых поколений, ХайВей уже более-менее довели до ума).
У всех траков среди водил свои прозвища.
Скания - Скамейка, ДАФ- Удав или Дафус, МАН- Манька/Машка, Рено ласково зовут... женским половым органом    (из-за значка). У Вольвы как-то с кличкой не задалось: зовут или Вольвак или ЭФ-Ашка.

[Heisenberg]

эти боксы тоже идут под снос

Это холодильники, Миш. У них в бомж-комплектации один холодос, а второй просто ящик для барахла, в топах - два холодоса. Причем верхняя панель это полочка, она же доска разделочная для нарезки еды. Она съемная. Это если вдруг взбредет делать выдвинутый холодос/бокс. А то, что Итал наворотил с нижней полкой вообще аллес. Она откидывается только, чтоб к бомболюкам из кабины долезть (у них доступ сверху из кабины и сбоку с улицы), обычно полка опущена. Складывать полку имеет смысл только в Соло Стар, где нет нормального пассажирского сиденья и под полкой кресло для отдыха и столик-трансформер. Это примерно как на первом Страдалисе было, но там итальянцы вместо кресла встроенного в полку давали съемную спинку. И еще у Мерседесов крайне редко встречается подрессоренное пассажирское сиденье, оно чаще прикручено к полу и имеет складную подушку. Итал дает подрессоренное. Хотя они есть, но очень редкие, водители их не жалуют, т.к. правое кресло используют на стоянке, под него складывают всякий шмот и баклажки с водой.
СолоСтар:


Обычная ГигаСпейс:

Пассажирская табуретка без воздуха:





P.S. Даже наши братья-жопоруки из ЫСЫ в своей игре нарисовали полку у Кактуса правильно.

[be@rbrick]

У Вольвы как-то с кличкой не задалось

[Heisenberg]

Это прям как Рено. Хотя они теперь братья. Силовая вся у Реношек Вольвовская.

[PETERSON]

https://i3.imageban.ru/out/2026/03/05/a6322cc4e651f80ea1d6565c4bbb9ead.png

Это холодильники, Миш. У них в бомж-комплектации один холодос, а второй просто ящик для барахла, в топах - два холодоса.

Спасибо, я видел в видео. Мне проще их боксами обозвать.

СолоСтар:

Вот, именно такой вариант строил один товарищ из дальнего зарубежья. Он там много чего наворотил у себя. Интересный ВИП.
https://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=64384&pageNo=1&s=ef691012957f3fa204561c1e6d3c45459df4d716

[Heisenberg]

Вот, именно такой вариант строил один товарищ из дальнего зарубежья.

Я видел. Он строил лоудек. И кстати решетки он не сверлил. Я у себя только воздух из-под пассажирского кресла убрал. Склеил подиум из полистирола. Пришлось пол пилить "спасибо" Италу за пенек под кресло.

[PETERSON]

Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем.










И обещанная ранее фотография морды с прорезанными и просверленными отверстиями.

[Серёга]

Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем.

О! Тут рессоры в обратную сторону выгнуты?

[Heisenberg]

О! Тут рессоры в обратную сторону выгнуты?

Да.

И обещанная ранее фотография морды с прорезанными и просверленными отверстиями.

Титаническая работа. У меня не хватает нервов на такое.

[PETERSON]

Тут рессоры в обратную сторону выгнуты?

Это Арокс, но по шасси много общего.

[Heisenberg]

Это Арокс

Шасси одинаковое. Вопрос только для каких условий: шоссейный или пересеченка.

[Паша]

Михаил, шикарная стройка, с удовольствием наблюдаю!

[PETERSON]

@Паша, Спасибо, Паша. Постараюсь не делать длинные паузы между обновлениями.

Шасси одинаковое. Вопрос только для каких условий: шоссейный или пересеченка.

Конкретно этот чертёж - полноприводный Арокс 6х6. Отличия видны: как минимум колёса большего диаметра, из-за чего мост сдвинут назад и стабилизатор поперечной устойчивости в другом месте.