КрАЗ-255В

[subarik]

Случилось то, что должно было случится- за четыре месяца рама зажила своей жизнью. Она прогнулась вниз и выгнулась влево в водительскую сторону.
Но нас так просто не возьмёшь, завтра привезут  материалы для новой рамы, когда сделаю, перекину всё на неё, продолжение следует....

[evgeniy]

А из за чего такой сюрприз произошёл?

[RUNNER]

Да, не просто будет всё от старой рамы поотрывать то..)

[subarik]

Оторвём, не проблема....

[Бадья]

так в чем причина?

[sb]

Олег!
Новая то рама из полистирола будет?

[subarik]

Нет, из латуни паять буду  чтоб навека ), тем более там много травлёных деталей, которые на раму крепятся. Заказал на шипмоделинге профиля....

[sb]

Получится практически новый ВИП!

[subarik]

В итоге приехали заказанные профиля, можно начинать работу.
Посмотрев ассортимент профилей решил паять раму из уголков 6,4х6,4 и пластин шириной 12мм, которые впаиваются внутрь для крепления уголков между собой. Потом подрезал на циркулярке готовые профиля до ширины в 5мм. Наружный шов между уголками залил припоем и зачистил, основа для рамы готова-

[sb]

Ой  как грамотно!
Впрочем, чего ещё можно было ждать.

[subarik]

так в чем причина?

Если честно не знаю, но исходя из личного опыта полиуритановая смола не очень подходит для длинных деталей

[subarik]

Спаял поперечные лонжероны-


Доработал передние части рамы-


Собрал всё вместе, рама готова-

[sb]

Сравнил с первоначальной смоляной. Думал, что  лонжероны оставишь прежними. Ан нет.
Художник!!!

[subarik]

У меня просто нет  латуни такой  толщины :-)
Производитель наверное решил, что чем толще  стенки тем прочнее будет рама....

[subarik]

Продолжим, сделал балки для крепления задней подвески и припаял их на раму-



Снял задние бамперы со старой рамы и поставил на новую-


Припаял кронштейны крепления кабины и примерил на раме, всё ровно-



Сделал отверстия для крепления передней и задней подвесок, примерил на новой раме-



Спаял новые кронштейны подножек-