Новости:

Форум успешно переехал с Punbb на SMF.  :yahhoo: Добро пожаловать!
ВСЕМ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫМ УЧАСТНИКАМ  НУЖНО ЗАПРОСИТЬ НОВЫЙ ПАРОЛЬ ЧЕРЕЗ "Забыл пароль?". СТАРЫЕ ПАРОЛИ НЕ РАБОТАЮТ!!!
Если проблемы с авторизацией, переходите сюда https://forum.trucksinscale.com/index.php?msg=13689

Главное меню
avatar_Krusty

Australian truck - Western Star 4964F

Автор Krusty, 15 мая 2019, 13:21:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 5 6 ... 12
Действия пользователя
Блок с содержанием первого сообщения
Здравствуйте все. Не хотел открывать ВИП, т.к. это можно считать первой экспериментальной сборкой, но взвесив всё, решил этим ВИПом убить несколько зайцев...
Предыстория следующая... Некоторый опыт моделирования имеется в школьные годы: 72 масштаб и были очень незначительные пробные отклонения. Но ограничивался всегда сборкой по инструкции и покраской кисточками, максимум - зубографом (взятый напрокат какой-то советский аэрограф, вставляемый в бутылку и с отверстием для перекрытия воздуха пальцем , но дул сам). Немного повзрослев, попробовал собрать (просто подвернулось и решил попробовать, почти на коленке) пару единиц техники в 35ом масштабе (не танки) и он оказался интереснее. И позднее я вспомнил как в первых появившихся ларьках перестроечного времени разглядывал красивые коробки с не менее красивыми грузовиками, какие только в кино мог видеть - вот они мне тогда не давали покоя... В общем, я осознал, что теперь-то я могу что-то такое поискать и осуществить детскую мечту :) Увидел много интересных моделей, глаза загорелись, начал долго выбирать и с очень приличной скидкой попались мне 2 италовских набора, да ещё и с хромированными деталями. Очень радовался, но не долго... Разочарование наступило быстро, как только начал собирать и понял какую свинью мне подложил в обе коробки именитый Итал: содержимое коробок отличается только кабинами. Стройка тут же вся заскрипела и в итоге встала: чем больше я сравнивал с фото оригиналов, тем больше понимал, что всё не то. И, главное, непонятно, что с этим делать.
  Больше года я изучал в интернете всё, что мог, насмотрелся фото красивых моделей, а также очень обрадовался, когда нашёл вот этот сайт и даже был очень удивлён. За всё это время поднабрался теории, обзавёлся некоторым инструментом и даже аэрогрофом и теперь уже обратного пути нет! :D
Этот ВИП преследует цели:
- т.к. теории много и всю разложить по полочкам сразу не получается, хочется, товарищи, от вас получить немного помощи в любой форме (наставления, рекомендации, критика - тапков можно кидать с табуретками - и т.д.);
- получить некоторые ответы по технической части, т.к. от грузового иностранного мира я далёк;
- внести немного разнообразия к существующим ВИПам (возможно, кому-то из новичков это поможет так же, как мне);
- добавить ещё чуточку жизни форуму (но, т.к. на носу тёплое время года, пока жизнь будет вялая);
- хочу проверить что из этого получится.

Итак, имеем набор Italeri 719


Ранее было собрано шасси и некоторые элементы, но несколько дней назад было принято решение всё начать заново и не по инструкции Итала. Основное из того, что было собрано:




Разобрал раму и начал с неё удалять ненужные элементы. Немного будет укорочена.



Пока не решил с окрасом и некоторыми деталями, но в итоге должна получиться модель тягача автопоезда Western Star 4964F.
禪   Ссылка

Valdis

#45
22 октября 2019, 12:12:02
Рессоры отлично выглядят!!! :thumbsup:

Krusty

#46
22 октября 2019, 12:22:10
Следующая проблема - капот. В наборе идёт короткий капот от американских WS4964 начала 80х гг. Но даже в этом исполнении у итала он получился короче нормы. На австралийских WS использовались другие капоты (серия Heritage).
 1) 80-е: капот идёт почти до самого лобового стекла, высокие глубокие крылья и квадратные фары (информации и подробных фото по этим тягачам почти нет в сети);

 2) в 90-х - 2 капота (высокий и низкий). Оба очень похожи на длинный (66.5 дюймов) американский этой же серии, но на 1м стоят большие круглые фары и изменена форма крыла в передней части (фото в предыдущем посте), а на низком те же квадратные фары, но капот имеет склон к передней части для лучшего обзора (фото ниже).

Krusty

#47
22 октября 2019, 12:54:25
Чтобы закончить с передней частью рамы, взялся за подгонку капота. Буду приводить к такому виду:


Имеющийся капот:


Распилил и увеличил арки:


Пока получилось вот что:

Капот теперь просится немного назад и тем самым можно добавить впереди несколько мм. длины.

Паша

#48
22 октября 2019, 15:45:42
Цитата: ValdisРессоры отлично выглядят!!! :thumbsup:
+1 :thumbsup:

RUNNER

#49
22 октября 2019, 17:41:44
@Krusty,
Цитата: KrustyНа этих рессорах перед будет выше на 3мм - чего и хотел от австралийца.
Рессоры классные! Но на сколько я понимаю, у австралийцев не сама подвеска выше, а кабина (вместе с ней капот и спальник) отлифтованна от рамы, как на внедорожниках поднимают кузов над рамой за счёт проставок..
 Вот кстати, на Ebay наткнулся
https://www.ebay.com/itm/Western-Star-6964F-Hood-Assembly-Auslowe-1-24-Resin-New-in-opened-box/264506362580?hash=item3d95cecad4:g:JlEAAOSwagBdhAl0
https://www.ebay.com/itm/Western-Star-4864FX-Hood-Assembly-Auslowe-1-24-Resin-New-in-opened-box/264506363438?hash=item3d95cece2e:g:VqAAAOSw3zVdhArj
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Krusty

#50
22 октября 2019, 20:48:22
Цитата: RUNNERу австралийцев не сама подвеска выше, а кабина
Тоже так считал, но у данной серии WS не встретил ни одного с явной подобной модификацией. Изучал строение с обоих континентов. В данном случае именно от мощных рессор и задран именно нос грузовика. Если сказать коротко: и баки, и верхняя граница бампера находятся высоко, а расстояние между баками и кабиной так же мало.


А кабина на тех же подушках:

А вот у следующей серии WS Constelation часто присутствует такая модификация и вообще на их базе много кастомов.

Добавлю только, что рессоры устанавливаются разные и все австралийские тягачи имеют 2 основных параметра: GVM и GCM - полагаю в этом вся суть.

RUNNER

#51
22 октября 2019, 22:22:45
Вот здесь явно видно, что кабина отлифтована

а здесь нет
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

Krusty

#52
22 октября 2019, 22:42:44
На первой фото WS6964. По ним тоже информации не нашёл. Ясно только одно, что они усиленные - для более тяжёлых условий. При этом видно, что даже сзади рама значительно выше верхней точки колёс.

Krusty

#53
22 октября 2019, 23:12:55
Цитата: RUNNERВот кстати, на Ebay наткнулся
https://www.ebay.com/itm/Western-Star-6 ... SwagBdhAl0
https://www.ebay.com/itm/Western-Star-4 ... Sw3zVdhArj
А я и не подумал поискать, что может что-нибудь продаваться для переделки... От 6964 мог бы пригодиться, но, к сожалению, за основу взят тот же кривой италовский.

Steps_555

#54
23 октября 2019, 18:29:22
Если я просто спрошу как обыватель, а вот эти все нюансы на модели так принципиальны? Рессоры или лифт кабины? Я конечно понимаю, что фэн шуй и тд, но все же это моделизм.... она же потом не заведется и тд... да и если лифт как и рессоры и расстояния перевести в масштаб.... вообщем мысли в слух.

RUNNER

#55
23 октября 2019, 20:55:58
@Steps_555, Это ты наверное ещё не видел как Михаил ака PETERSON к моделизму подходит!...  :cool:  Кстати, пару-тройку лет назад мы тут на форуме это уже обсуждали (не помню только в какой теме), - что есть моделизм, что есть моделизм-фанатизм, и т.д.  и где та хрупкая грань между паранойей и стремлением передать реализЬм в моделях :jokingly:
P.S. Извиняюсь за флуд в чужой теме..
А чё ржёте?!... вы ещё остальных не видели!.. )

subarik

#56
23 октября 2019, 21:31:06
Человек на АиС с 2007го, конечно он знает Михаила ))

Krusty

#57
28 октября 2019, 11:57:18
Цитата: Steps_555а вот эти все нюансы на модели так принципиальны?
Каждый сам для себя устанавливает рамки. Совершенно уместно Александр обращает внимание на детали, т.к. данная постройка изначально подразумевала стремление к некоторой аутентичности модели. Мне не даёт покоя тот факт, что, собирая из коробки совершенно разные модели, получаю только разные кабины... Степень аутентичности определим опытным путём *DONT_KNOW*
Я уважаю выбор каждого - делать то, что хочется самому. Советы все важны, а выберу я то, что ближе мне по душе.
Главное, чтобы присутствовали единомышленники ;)

Krusty

#58
12 декабря 2019, 17:19:54
Товарищи, нелёгким трудом освоил шпаклевание: пришлось очень помучиться, много повторений, даже казалось, что уже никогда не выйду из этого замкнутого круга и моей целью на всю оставшуюся жизнь станет этот капот. :wall:
Но я всё-таки его победил!  :yahhoo:


Некоторое время помучившись с боковыми выпуклостями и полосой сверху (пытался выровнять грани шпаклёвкой и шлифованием), решил, что проще их стесать, тем самым вывести всю геометрию капота до нужной формы и потом уже приклеить выпуклости из полистирола: насколько смог сточил их по толщине к одному краю - клином, - далее приклеил и уже дошлифовывал на месте и выравнивал шпаклёвкой. Наконец-то получи уже то, что выглядит как нормальный капот.




Остались ещё мелкие дефекты, но уже несущественные - при окончательной подготовке уберу.

sb

#59
12 декабря 2019, 18:59:12
Отличный результат! "Конус" вывел в ноль очень здорово. Не зря мучился.
При правильном подборе литературы в туалете можно получить неплохое образование!!!
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 5 6 ... 12
Действия пользователя